несколько вопросов по тюнингу

[Алексей_В]

Добрый день! Мотоцикл Honda VFR 400 NC30. Итак несколько вопросов:

1. Купил зеркала с поворотниками. Куда подключать провода от них и нужно ли дополнительное реле. Просто думаю что если подключить их к передним поворотникам, то лампочки будут неадекватно реагировать. У кого какие мысли?
2. Выхлоплая труба Яшимура. В стоке не звучит. Вытащил флейту, тоже не звучит, вытащил все из нее - звук супер. Можно ли ездить с пустой трубой? Как будет реагировать мот и стоит ли ставить нулевик?
3. Ручка сцепления довольно тугая. Поменял диски сцепления и тросик, все осталось так, как было. В чем загвоздка? В пружинах или уже корзине пришел конец?

Заранее спасибо, надеюсь на ваши квалифицированную помощь в данных вопросах

[lex77]

Алексей_В
1. Отключай штатные передние поворотники и их проводку тяни к зеркалам.
2. Про трубу...ну это пипец! Мог бы просто отрезать штатную банку,смысл покупать недешевый прямоток Мот будет реагировать нормально, а вот окружающие по разному.Но в основном отрицательно. Ну и самому далеко и долго ездить очень тяжело. Нулевик я бы ставит не стал.
3. А почему ты решил что она должна быть легкая?

[Алексей_В]

1. Хочу чтобы было 6 поворотников :) Вместе с передними
2. Труба досталась как подарок и б/у. А звук снятой трубы не такой громкий кстати)
3. Сравнивал с другими мотами. И по ощущениям она ппц тяжела. Девочка, для которой собственно собираю, выжимает ее с переносом корпуса тела на ручку)) После двух выжиманий болит кисть. Я считаю что это тяжеловато

[lelka]

)))

[zaez]

поворотники если диодные подключай спокойно к передним

с прямотоком не мудри-верни все на место, не мучай окружающих. с пустой банкой не звук а пердеж. и есть опасность забеднения смеси и провалов в работе без должной отстройки впуска и карбов

девочке на выфер??400??? пусть качает кисть или ездит на фуре.

[lex77]

Алексей_В
Зачем девочке 6 поворотников и громкий звук?

[Алексей_В]

Громкий звук от него - одно название. Даже при разобранном глушителе звук чуть громче стока))И делаеться это для того, чтобы ее лучше было слышно в пробках.
Антон, этим ты говоришь что на VFR вообще жесткое сцепление? Я просто не понял. Оно таким и должно быть чтоли?)

[zaez]

на VFR вообще жесткое сцепление

именно. это-злой спорт, трековый мот.

лучше было слышно в пробках

сигнал можно починить )))

[Алексей_В]

zaez Тогда нужно сделать так чтобы он постоянно бибикал

[imaginary]

не удержался Ставь еще стробоскопы,чего уж мелочится

[zaez]

и песню петь чорнии глаза )))

не надо постоянно-сгорит, да и бесить всех будет. лучше поставить биксенон и моргать(особенно если есть такая кнопочка)- намного больше внимания привлекает чем невесть где шумящий мот...тем более что большая часть звука назад идет. хочешь привлечь внимание-небольшая перегазовка.

либо дневной свет на максимальной ширине-по краям обтекателя и тп, аналогично действует.

[Алексей_В]

Биксенон уже на нем стоял. Там такой гемор был. Реле заряда стояло большей мощности, от этого выбивало аккум. А если сток реле ставить, то ксенон уже не работает. Как то так)

[zaez]

Алексей_В а ксенон как стоял??прям в разъемы ламп подключен?? у меня нет проблем когда вывел через отдельное реле( в комплекте с ксеноном было), напрямую с аккума-а по штатной проводке лишь управление.

в общем-прямоток не спасет, он лишь немного привлекает внимание водятлов...и все больше-бабок у подъезда и мам с детьми...

[Metronom]

охереть четырехсотка!!!
насчет поворотников - к тюнингу это не имеет никакого отношения, а вот насчет трубы и фильтра: если ты хочешь сделать все по феншую, то необходимо подобрать также жиклеры и настроить все это дело нормально.
Но ради чего??? 3-5 лошадей прибавит, а денег уйдет немало.
Я б на резину потратился нормальную.

[zaez]

3-5 лошадей прибави

на верхах, а снизу потеряет...а выфер славится своими низами...