Карбюратор

[Гарикz]

Тема навеяна вчерашней, о том, что при прямотоке если не ставить сопротивления, клапана сгорят.

Вообщем что имеем, китаец 125 кубов, звук был как у трактора на холостых, колдовал колдовал
и получил звук уже более похожий на мотоцикл просто отодвинув выхлопную от трубы



При работающем двигателе, часть выхлопа идет по прежнему через выхлопную,а часть через новое отверстие
которое всего в длинну всего 8мм

карбюратор маленький -



(заметил только 1 винт,конец которого виднеется из отверстия где игла стоит,потому не особо понял что он может вообще регулировать)

Результат таков -

http://www.youtube.com/watch?v=CJnd-rpCMNY

Вроде всё нормально
Как вообще понять что он не отрегулирован?

А может столь незначительное вмешательство в 8мм не требует влезание в карб?

И ещё

http://www.youtube.com/watch?v=KwEpK4uzRdQ

Это нормально? Разве не наоборот должно быть?

Добавлено спустя 11 часов 21 минуту 2 секунды:
Господа поможите советом, его над выкатывать на обкатку уже, а я теперь осторожничаю ибо новые клапана сжечь как то не красиво))

Как хоть понять что бензы у него много или наоборот мало?
При бедной смеси он тупо в горку не поедет, а на ровной легко?

[kabanchik]

все нормально у тебя работает. Болт этот тебе крутить не надо, он холостой ход регулирует,а у тебя все в порядке. Проверь чтобы провалов не было при открытии ручки газа и сбросе. Делай на прогретом движке. Если будет наблюдаться провал в каком то диапазоне,тогда надо будет с иглой мудрить или жиклером

[Гарикz]

kabanchik

пасиб,успокоил)

а самому на звук или по ощущениям понять можно когда смесь бедная и когда её слишком много,
или только по свечке и нагару?

[arckot]

при бедной смеси греться будет ,км20 проедешь на почти полном газу(%80 открытия дросселя) мотор остынет вывернешь свечу посмотришь нагар ,если центральный электрод белый значит смесь бедновата ,светло копчёненький он должен быть