Проблема с картером. Устранение трещины.

[pynicholas]

Всем привет. Собственно столкнулся со следующей проблемой. Есть трещина на поддоне картера. В очень неудачном (но в то же время самом распространенном, я так понимаю) месте. Кто что может посоветовать?

Мне в голову пришли следующие варианты.
1) естетсвенно купить новый поддон. но бу не найти с быстрой доступностью совсем(( да и в средствах ограничен сильно((
2) аргоновая сварка. тут я вообще профан полный. реально ли это? если да, то как лучше и насколько долговечно? на какую сумму ориентироваться?
3) холодная сварка. вариант, наверное неплохой, наверное.. но опять же - насколько это прочно будет? и как лучше?

жду ваших советов (давайте только по делу, пожалуйста. мне нужно решить проблему, а не вступать в дискуссии бессмысленные). заранее всем спасибо. ниже фотографии.

вот тут все фотки есть.
http://fotki.yandex.ru/users/pynicholas/

[ПЖ]

Что за материал? Для алюминия что-то темноватый, для чугуна - светловатый.. Магний? Титан? Или он крашеный?

[pynicholas]

материал - аллюминий. он просто с внешней стороны покрашен. щас размещу через хостинг все фотки, для полной картины.

[ПЖ]

Если алюминий, тогда аргонодуговая по-любому.
Помог бы, оборудование есть, руки тоже, но я не в Питере, к сожалению..

[pynicholas]

ПЖ это вообще проблема для сварщика? или плёвое дело? я просто даже примерно не представляю - ни разу не сталкивался. там ведь место такое, подвижно. когда болт закручивается, трещина увеличивается.

[ПЖ]

Если сварщик по уму всё сделает: разошьёт трещину на всю глубину, зачистит, протравит, проварит с полным проплавлением на малых токах в несколько слоёв, возможно с подогревом, дабы не покорёжило всё это хозяйство, то эксплуатационные свойства восстановятся полностью. Потом резьбу восстановишь и айда кататься. Работа кропотливая и высококвалифицированная, это не тот случай, когда мне барыги ограничитель поворота руля (язык) подварить за 3000 р. предлагали, это серьёзная технологическая задача.
Попробуй конторы, где трещины в колёсных дисках заваривают. Ценник обычно 150-250 руб. за см шва.

[pynicholas]

О как.. спасибо за консультацию. А то я вчера с авито позвонил какому-то варщику, так он назвал 2.5К цену, я аж прифигел. А 150-250 за см - это уже лучше намного)

[ПЖ]

Это же не диск, поэтому, если он гарантию на работы даёт, то, откровенно говоря, цена вполне адекватная - задача, повторюсь, требует высокой квалификации.
К тому же они шов могут считать не по длине трещины, а по общей длине направленный валиков, такое тоже бывает.

[pynicholas]

меня всё заманивает вариант с холодной сваркой. залепить всю эту дырень ею. дать высохнуть. и проделать новое отверстие просто с меньшим диаметром. или это колхоз жуткий?

[Шкет]

http://www.motolom.ru/good.php?id=51308 ... ED%20cb600
если эксперименты окажутся неудачными.

[pynicholas]

Шкет та звонил, нету его уже.

[Шкет]

Ну тогда ваяй

[SaSh'ok]

Варить. Проблеммы не вижу вообще, если у сварщика руки откуда надо растут. И впредь болт закручивать как надо а не от души

[самоделкин2]

Трещину варить...И под пробку (будущий болт) обязательно подложить деформируемую прокладку (медь и т.п.) чтобы уплотнение шло не по резьбе а по плоскости шляпки болта (пробки) и прокладки, иначе при закручивании болт вновь разорвёт картер (как это было в предыдущий раз т.к. виден конус в начале резьбы).

[pynicholas]

спасибо всем. завтра понесу сварщику, уже договорился. скаал 400-600 рублей будет стоить. посмотрим чем всё закончится.

есть ещё вопрос вдогонку, так сказать. когда обратно поддон одевать. по периметру чем промазывать стык надо?