Критерии оценки

[SledOK]

Завтра-послезавтра еду смотреть с целью покупки вот этот аппарат:
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... 35b78.html

Подкупает маленький пробег, внятная цена, идеальное состояние.
Человек утверждает, что в данный момент произошли неприятности и нуждается в деньгах. Поэтому и продает.

Вопрос к аудитории:
Каковы критерии оценки такого мото?
Как понять, что он не был в серьезном ДТП?
Есть ли смысл брать с собой прибор по Покраске??

[tato]

Есть ли смысл брать с собой прибор по Покраске??

лучше взять с собой опытного мотомеханика..

[Angstrem]

хорошим аргументом со стороны продавца будут сервисная книжка и чеки (заказ-наряды) на выполненные ТО и прочие работы.

почти новый мот, побывавший в серьёзном ДТП, не может выглядеть, как новый. его выгодней продать под восстановление со всеми повреждениями, чем ремонтировать самому, пытаясь выдать за "муха не сидела".

[Lenivets]

Всякое бывает...
Мой товарищ восстановил мот. и сейчас продаёт его.
Считаю, что прибором есть смысл померить краску там, где подлезешь.
Особое внимание раме.

[SledOK]

Где б его еще в сжатые сроки найти этого мотомеханика и уговорить в Калугу со мной сЪездить...

[rustik23]

На тему б/у, съел собаку.
А если мот под пол ляма, то настоятельно советую замерять компрессию, чтоб даже без намеков на пониженную.
Не панацея (т..к. сущетсвуют присадки), но процедура я считаю важно, не знаю как на в-твинах, но спорто-дорожники при покупке обяз.проверю компрессию!

компрессометр собстно есть в любом мотосервисе.

Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:
вообще много приколов с этим б/у., опять же когда я брал, мне парили, тоже самое.
1 хозяин, куплен у дилера..

Лишь потом заметили, что демонтирован догоратель газов, и нашли следы герметика под головой.
А говорили,ничего не делали, никуда не лезли, все как было.

[SledOK]

Да,но новый такой на 150 000 дороже, хоть и одним годом новее... Есть смысл подзаморочиться и если все так как пишет, продавец, то купить...

[rustik23]

каждый решает самостоятельно

[Hondovod]

На шляпки винтов смотр везде, где можно. Вывернутый и завернутый хотя бы раз винт уже будет иметь срезы краски на гранях.

На лакокрасочное покрытие смотри. Мытый много раз мотоцикл будет иметь круговые микроцарапины, хотя и будет выглядеть прекрасно.

На труднодоступные места смотри. Та не должно после такого пробега быть много пыли и грязи.

На хозяина смотри. Как ведет себя. Что говорит.

К официальному диллеру на диагностику можно съездить.

А так, на самом деле, - лотерея.

[SledOK]

Hondovod
Спасибо. Приму все это к сведению.

Да и нашел я уже человека. Не мототехника правда, а кузовника-жестянщика хорошего. Хоть какой то толк будет )

[Mike F]

SledOK Я брал тоже новый с рук,брал с собой мотомеханика ,кастомайзера,известного
человека в определенных кругах ,когда он мне начал рассказывать где что он смотрит и почему,
я понял " кузовник-жестянщик хороший" может и не понять чо к чему.Хотя мож я и не прав.

[SledOK]

Сегодня ребята-мотоциклисты знакомые также подсказали, что на таких аппаратх важно обращать внимание на качество хрома. Одновременно говорит и о хранении и об эксплуатации.. Если на моте пробег 2400 и ему всего год, то хром во всех местах должен быть в идеале.

Также подсказали, что важно обращать внимание на заводские наклейки на баке и где там еще они есть.. Если мот был в ДТП или в серьезном ремонте, то заново наклейки никто не клеит и так как на заводе уже не будет.

Говорят, что если какие то элементы вилки, движка, итп хоть раз снимались, то на гайках, болтах все равно будет это видно..

Также порекомендовали обратить внимание на качество ремня привода..

Вообщем много чего по сути дела подсказали.

Во вторник еду )

Нет желающих составить компанию?