Высыхание на инжекторе.

[Thresh]

Вопросы знатокам:
- на сколько опасно высыхание на инжекторе?
- что делать, если высох на инжекторе?

[Xavin]

эммм, а высыхание на инжекторе и на карбах отличается? оО

[Kindly_Fox]

заправить и ехать дальше. Что страшного-то?

[МотоБот]

Вредно, говорят, для бензонасоса на сухую работать. Я обсыхал на инжекторе, ничегоо, долил и дальше поехал.

[zaez]

топливный насос, работая на сухую может накрыться-топливо выполняет роль смазки и охладителя.

других сложностей нет. обсохли-повнимательнее к звуку, если изменился-повнимательнее к нему.

[Valeriy007]

Аналогично Мотоботу!

[Lenivets]

Никогда не обсыхал на мотоцикле.
На инжекторных автомобилях то же никогда.


Вспомнил случай. Тётка на работе, после сабантуя, предложила подкинуть меня до ж.д. станции. Только, говорит, давай на заправку заедем, а то лампочка резерва со вчерашнего дня горит. Я замечаю: аккуратнее, бензонасос спалить можешь. Да я знаю, отвечает тётка, у меня уже сгорал один раз.

[GorgaR]

Все верно сказано - бензонасос не очень долго выдреживает сухую работу. За 5 сек не сгорит, но систематическое захватывание воздуха вредно. И если в бензобаке авто есть стакан - самое глубокое место , куда вставлен насос и там всегда бензин, то на мото часто этого нет - так что даже если в баке не 0, но близко - воздух хватать может.
Все верно, слушать звук... перед кончиной насоса он меняется..

[«Inferno»]

Для инжектора требуется подача топлива под высоким давлением, для этого в баке (иногда под баком) устанавливается бензонасос. При высыхании, какое то время насос в баке работает в малом количестве топлива, то есть он не полностью покрыт топливом и не охлаждается, что ведёт к его перегреву - это сказывается на ресурсе насоса. Так же очень вредно пытаться заводить двигать при закончившемся топливе (и такое люди умудряются делать), в этом случае насос может выйти из строя очень быстро.
Так же на некоторых инжекторных автомобилях, после окончания топлива требуется более 5 литров, чтобы повторно завести автомобиль (я лично сталкивался с такой проблемой на BMW), не думаю что данная проблема возможна на мотоцикле, т.к. топливная магистраль короткая, и топливный фильтр маленький.


У меня сгорал насос на автомобиле, я тогда считал, что чем реже я заправляюсь тем меньше трачу времени и меньше заезжаю на заправку, но моя экономия мне вышла боком, когда после очередное заправки, откатав половину бака, машина встала. Пришлось менять насос. Теперь стараюсь не доводить до лампочки, или заправляюсь когда лампочка проявляет первые признаки жизни.

[am02rus]

Теперь стараюсь не доводить до лампочки, или заправляюсь когда лампочка проявляет первые признаки жизни.

И на мотике и на авто так всегда делаю. Толкать >240 кг мотик в жару до заправки ну совсем не в кайф, лучше перебдеть и заправляться чаще.

[blackwolf97]

заправить и ехать дальше. Что страшного-то?

+1
Если бак не ржавый :)
А если бак ржавый - почистить инжектор, насос, заправить и ехать дальше :)

Можно поменять бак, заправить и ехать дальше.

[Georgiy]

Толкать >240 кг мотик в жару до заправки ну совсем не в кайф, лучше перебдеть и заправляться чаще.

А у меня на старом моте (BM Motard 200) не было лампочки, только засекал с помощью одометра. Ну и пару раз по пару километров по жаре пришлось поталкать до заправки

[Били бонс]

Бензокран с резервом сила

[«Inferno»]

Бензокран с резервом сила

Это если за забудешь его после заправки с резерва перевести на дальнике)))

[Били бонс]

Это если за забудешь его после заправки с резерва перевести на дальнике)))

Чтоб не забыть как только приехал на заправку сразу перевожу