глючит Husqvarna SM 610ie

[e2rd]

пересел я таки на "взрослый" мотард. Взял Хаску 610-ую, 2007 г.в. Отъездив до первой заправки, тупанул и залил 92-ой, вместо 95-го, о чём доперло тока дня через 2-3, когда утром моя Хаска завелась только с толкача. Бенз слил (осталось 5 литров из 10), залил 95-ый. Непомогло.
Анамнез: Хаска инжекторная кика нет, стартер крутит бодро. "На холодную" заводится тока с толкача. "На горячую" можно завести в течении минут 5-ти, поигрывая газом. Минут через 15 стоянки заводится "от стартера" отказывается, хотя двиг еще теплый. Подозревалась свеча = заменил, в/в провод ставил с рабочего мота - не помогает. Вешал автомобильный акум - результатов нет. Сделал вывод, что засралась форсунка, залил в бак HiGear-овску промывку инжектора+10 литров бенза. Сегодня изъездил все 10 литров этой смеси, и заправил чистого бенза (не забыв, что нужен 95-ый). На заправке завел с трудом, со стартера. В гаражах, дав отстоятся минут 10, завел с трудом и только "поигрывая" газом.
Диагноз:? (понятно, что "лечить по фотографии" незя, но мож есть идей в каком направлении копать)

[Борт 727]

e2rd
Меряй компрессию - можешь удивиться.
Бензин здесь совершенно не причем.

Добавлено спустя 51 секунду:
Ну и по ходу ты взял ту, Казанскую, которая на авто.ру висела?!

[e2rd]

возможно. я брал из своего круга общения. знал, что чел продает - договорился.

Добавлено спустя 2 минуты 53 секунды:
за компрессию - спс за совет, чёт сам не допер.

[e2rd]

промыл бак, менял свечу еще раз, компрессия 11, прикуривал от автомобильного акума - все мимо. сегодня снял фарсунку - все чисто (и фарсунка и дроссельный узел). Отдам фарсунку на промывку, но чет не вериться, что это поможет
с толкача заводиться, со стартера %уй. иногда постреливает в аирбокс при долгом вращении стартером.
шаманов чтоли поискать
как проверить не перескочила ли цепь ГРМ, или мож декомпрессор тупит?

Добавлено спустя 1 час 5 минут 45 секунд:
промывка форсунки не помогла

[Spayn]

Не повезло.

А ещё говорят КТМ не сможешь содержать...

[e2rd]

Подниму тему.
Раскидал пол мота. Снял клапанную крышку и боковую (правую). Цепь в норме. Все метки совпадают. Пока двигло раскидано на половину, что еще можно проверить?
перед разборкой вылезла еще одна болячка: иногда глох при резком сбросе газа, и появилась "неровность" в работе двигла: как будто пропуски зажигания 1 раз из 5-10.

[GrandeF]

Привет. Какой пробег-то у ей? Если в районе 10к,то может цепь грм вытянулась? Там все параметры влияють. И зазор клапанов и декомпрессор может подзаедать на своей оси и небольшая вытяжка цепи. У меня тож хаска(объем поменьше) впрыск микуни. Любое вмешательство (фильтр промаслил, смесь обороты подкрутил, калеса подкачал))) и сразу какое-то изменение. Вот у меня беднил сновья. Регулировок-нет. Играть можно промаслеванием поролона фильтра и датчиком положения дросс заслонки. глох под сбсос газа, стрелял в конец, трубы выпуска пожег чуть не на 20 см в синеву. Пока настроил, извелся. Аккум чуть подсел,- крутит-незаводит. Бензонасос.. Пять или больше раз катал на лампе резерва, видимо задрал ево чутка, звук поменялся, заводка тоже,-поменял. после всех крутилок выработал систему запуска в итоге, чуть приоткрывать дроссель надо при пуске. Счас вот только поставил PC v с автотюном. Там конкретная коррекция смеси идет, больше 20% на некоторых режимах.
Короче. Ты, главное, не отчаивайся, бро! Хаски, они надежные. Главное, подружиться с ней)
А вообще твой сайт cafehusky.com

ПС мелькала там еще проблема со свечным проводом..

[e2rd]

GrandeF спасиба, буду курить cafehusky.com ток переводить гуглом придется.
цепь ГРМ жива, на натяжителе 7 рисок (пробег 8 тыр.)

поставил PC v с автотюном.

- эт чё?, с чем едят? хде взять?

[GrandeF]

Power commander with autotune module
У них измененная прошивка впрыска но главное что с этим модулем постоянно корректируется смесь через широкополосную лямбду.
Говорят незаменимая приблуда для гористой мэстности, где большой перепад высот, который на смесь сильно влияетъ.
Делал заказ "там", 265 блок, 200 модуль, 50 пересыл.
Мне - больше как игрушка, компер повесил, ручонками шаловливыми шаришь, цыфири прыгают, кривые кривяться,- больше мне "сапер" виндовый не нужен!

Добавлено спустя 36 секунд:
Power commander with autotune module
У них измененная прошивка впрыска но главное что с этим модулем постоянно корректируется смесь через широкополосную лямбду.
Говорят незаменимая приблуда для гористой мэстности, где большой перепад высот, который на смесь сильно влияетъ.
Делал заказ "там", 265 блок, 200 модуль, 50 пересыл.
Мне - больше как игрушка, компер повесил, ручонками шаловливыми шаришь, цыфири прыгают, кривые кривяться,- больше мне "сапер" виндовый не нужен!

[karmoran]

Хаски такие хаски... вах...вах

[GrandeF]

Хуски - это ВАХ
А еще у мэнэ было микрик тойотка НАХ
.. теперь другой тойот, но мне уже ПОХ

[e2rd]

выставил зазоры.
Было:
выпуск - 0,2/0,15; впуск - 0,1/0,1

Стало:
выпуск и впуск - 0,05

Зазоры выставлял в ВерхнейМертвойТочке.

[GrandeF]

Херасе зазоры там, на 610, комар *уя не подточит!
На моем движитиле как раз 015-020 выпуск, 010-015 впуск.
И, *ука, ушли зазоры на впуске, на титановых, *леать, клапаНАХ.
Сразу полез искать лишний воздух, оказалась кривая железка под воздушный фильтр
вообще эта супермотка мне истерик доставляет, видимо собиралась в пятницу и пятницу отгрузили косяки на косяках.
Толи первая, которую А1мото мне впарил,- вообще ноль проблем,одна эмоция

Кстате, заводка херовая может быть от датчика температуры еще

[e2rd]

GrandeF как датчик температуры проверить?

[GrandeF]

Я не знаю, одинаковые ли у нас датчики..
На моторах 450-510, 08-10 годов стоит 8000A6736 и сопротивление:
темп 28 С - 0.69 кОм
темп вкл кулера - 0.162кОм