Yamaha Road Star XV1600 (Wild Star)

[Abramich]

ДВИГАТЕЛЬ
Тип двигателя 2-цилиндровый V-образный
Объем 1602.00 куб.см.
Мощность 63.00 (46.0) / 4000 л.с (кВт) /об.мин
Крутящий момент 134.00 (13.7 / 98.8 ) / 2250 Нм
Число тактов 4
Система питания Карбюратор
Количество клапанов на цилиндр 4
Диаметр цилиндра / Ход поршня 95.0 x 113.0 мм
ТРАНСМИССИЯ
Число передач 5
Тип привода Ремень
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Передние тормоза Двойной диск
Задние тормоза Однодисковые
Диаметр переднего тормоза 298 мм
Диаметр заднего тормоза 320 мм
Ход передней подвески 140
Ход задней подвески 110
РАЗМЕРЫ И МАССА
Сухая масса 307.0 кг
Размер переднего колеса 130/90-16
Размер заднего колеса 150/80-16
Высота по седлу 710 мм
Колесная база 1,685 мм
ДИНАМИКА И ЭКОНОМИЧНОСТЬ
Объем бензобака 20.00 л
Максимальная скорость 175.0 км/ч

Подробные отзывы напишу немного позже, после освоения данной техники.
Есть мануалы по ремонту и сервисному обслуживанию. Готов поделиться информацией.

[Abramich]

nike, а я в восторге от его размеров и набора скорости.
на счёт неуклюжести - я бы так не сказал, дело привычки.
но от коментариев пока постараюсь воздержаться, что бы потом более объективно описать. Все достоинства и недостатки (согласно моим требованиям к мотоциклу)

[souzmoto-ural]

Abramich
Сегодня уже сентябрь, Вы обещали довить свох впечатлений! Ждемс

[souzmoto-ural]

Gambler
Могли бы еще немного чего-нибудь о мотике добавить? :-D Соберем, оформим, сделаем красиво! "Вывесим" на сайте. Будет чем гордится!

[Skrip]

Добрый день!
Хотелось бы больше узнать о данном мотоцикле.....а именно ощущения от езды. :edy:
Объясню ситуацию: есть возможность выбрать из двух мотоциклов(Road Star и Shadow).....в принципе на вид оба нравятся, но посидеть или прокатится не могу т.к. они в другом городе.....ответ надо дать до выходных.............
Если есть у кого возможность показать , буду признателен.

[Abramich]

souzmoto-ural, Мотоцикл просто супер!
за последние 2 месяца накатал около 8 т. км
Все преимущества и недостатки выявились в поездке на йух.
За неделю прошёл 3900 км. в компании Драг стара 1100 и Роял стара 1300.
На трассе ведёт себя превосходно. Быстро и уверенно набирает скорость. Оч. динамичный на обгонах, даже по отношению к Роялу (про драгу даже говорить не стану) В отличии от Рояла достаточно экономичный (примерно на 150 км 11 - 12 л. 92 бинзина, что составляет 7,5 - 8 л. на сотню при крейсерской скорости 140 км/ч), в отличии от Рояля (13 - 14 л. на 150 км 95 бензина).
Запас хода так же достаточно большой, учитывая, что бак на 22 л.
Оч. хорошо показал себя на серпантине в Крыму. Уверенно держит крутые повороты. И не смотря на воздушное охлаждение совершенно не грелся при 32 градусах по таким дорогам с постоянным переключением передач на подъёмах и спусках.
Ременная передача - только большой плюс к данной трансмиссии. Тихой ход и, главное - нет рывков в момент резкого увеличения оборотов или торможения двигателем с переключением передач. Практически не обслуживается. Замена ремня происходит через 70 - 80 т. км.
В городе тоже достаточно комфортно себя чувствую, даже в больших пробках, не смотря на габариты руля и задних кофров. Хотя конечно же, спроить не стану, на маленьких мотоциклах гораздо легче двигаться по Московским дорогам в час пик.
Есть к сожалению и один недостаток практически у всех Роадов и Вайлдов 1600 / 1700 - это при резком увеличении скорости на 4-й и 5-й передачах начинает подбуксовывать сцепление. Происходит это считанные доли секунды и не всегда, но всё же несколько раздражает.
Не очень любит высокие обороты и большую скорость (начинает подъедать немного масла, за 2 т.км. съел 400 грамм). Хотя сам мотоцикл не провоцирует к быстрой езде, но можно себе позволить на некоторых участках трассы развивать скорость до 180 км./ч. и имея большое лобовое стекло, чувствовать себя оч. комфортно. Но постоянно двигаться на скорости 160 и выше не стоит. Повторяюсь - данный двигатель этого не любит. Лучше этот запас мощности и скорости держать для обгонов.
Я оч. доволен данным мотоциклом и его характеристиками.

[Bmw Motors]

собираюсь приобрести yamaha xvz 1300 royal star tour classic. выбираю где купить у японцев или в сша.как он в обслуживании?просто я живу в мурманске и у нас кроме 4-5 спортбайков никого нет,а чоппер так вобще один будет.так,что обслуживаться,в принципе,негде.буду брать с пробегом 20000-30000 км,не сильно ли это скажется на состоянии двигателя?

[Kanitel]

Хочу поднять тему этого мотоцикла! Очень меня интересуют отзывы владельцев эксплуатационного характера. Расходники в магазинах бывают в наличии или только под заказ все? Мот не очень распространенный, поэтому с запчастями проблемы могут быть. Ходовые качества, ориентир - дальние поездки, а значит не всегда по хорошим дорогам. Как подвеска справляется? Насколько он комфортен для людей высоко роста. В общем, есть что сказать по нему, не молчите))) Рассматриваю как замену своей Драги.

[Lukich]

Расходники все есть в наличии, на заказ тока ремень, но он радко рвется, с запчастями проблемы могут быть но у меня ниче не ломалось)) тока амортизатор умер во время поздки по Карелии. Для поездок по нормальным дорогам мот отличный, на Север я на нем не рекомендую, тяжелый очень и не для того он сделан чтоб убивать его на кочках. На одной из многочисленных ям у меня не выдержало крепление амортизатора (ушки из рамы начало вырывать) пришлось все это заваривать и усиливать. Если брать Роад , то рекомендую 1700, инжектор немного помощнее, мне карбового уже мало.

[Kanitel]

Меня в 1600 привлекает большой бак и малая мощность, соответственно небольшой расход топлива. На 1700 сколько на одной заправке можно проехать?

[blackbugg85]

крутящий момент 2250 Нм

Круть !!! От карьерного самосвала движка ???

[Kanitel]

Очепятка там))) При 2250 об/мин.