Мото или Максискутер напрокат в Греции...

[Nikesh00]

Всем привет! Едем в сентябре в Грецию. Многие советуют, мол, машину обязательно напрокат нужно взять, Крит объехать и т.д. Но у меня нет прав кат. В, зато кат. А уже несколько лет. В связи с этим вопрос: а что же нужно, чтобы взять мотоцикл, а лучше даже максискутер, напрокат?
То есть, наверное, не прокатит просто взять с собой паспорт и права нашей страны...

[Колян-72]

Если твоя категория А, не категория инвалидности, то жги не взирая (на любой вопрос любой ответ)

[stepins]

Права категории А, паспорт, и 50 евро за v-strom в сутки:)
Эт я там в мае катал. Еще кредитку ксерили на всякий..

[Alexey79]

Права А и Варадеро 25 евро в сутки на Родосе. На байки только осаго, если виноват в дтп ты, ущерб оплачиваешь сам. Но водители там в адеквате, Европа, кули.

[Nikesh00]

Спасибо!
Подскажите еще, защиту там можно напрокат взять? Шлем, перчи, колени... Или все свое должно быть?

[hunterduck]

в Греции....
это жуть же....
движение хаотичное....кто куда едет **** поймешь....развязки круговые такие что только после литра можно понять куда тебе надо было свернуть....ииии жутко дорогой бензин

[Ivanushka]

Интересует то же самое. На Крит еду, как там с мотопрокатом и экипом?
А хаотичное движение... В мск не лучше вроде как)

[hunterduck]

лучше уж поверь....

[Alexey79]

Nikesh00
Местные из экипа только в шлемах гоняют, видел только одного в комбезе на Бусе. В курортных зонах напряга с движением нет, машин мало.
Мы с женой везли свои шлемы и перчи. В прокате видел кучу шлемов (но грррряяязззные) и колени.
В городах улочки узкие, трафик плотный, но водители автомобилей привыкли к большому количеству двухколесных, в зеркала смотрят, и (ПРАВДА!!!! ) пропускают когда включаешь поворотник.
С круговыми развязками да, запара, как и в Испании, до 7 выездов с круга...

[GIN]

как раз сейчас на о. керкира. брал машину и за 3 дня почтт весь остров проехал-в основном те места которые обозначенв на карте как понорама(карту местную дают). на острове больше 80 не разгонишься, одни плвороты и горки очень крутые. скутеров дохрена и в лучшем случае с шлемом. в экипе даже на моте не видел. прокатнае шлемы... не одел бы.

[Африка]

На Крите все нормально с движением, греки как раз едут по правилам и не торопясь, а сумятицу и беспорядок создают в основном наши же отдыхающие соотечественники, среди которых преобладают дамы на маленьких арендованных авто, скутерах и квадриках, имеющие (может быть) права, но за рулем ранее не сидевшие. Учитывая горный рельеф местности, серпантины и обилие закрытых поворотов - перед каждым поворотом, соответственно, торможение в пол и, как следствие, на серпантинах постоянно тормозящая и подрезающая друг друга пробка в 20 авто, и лечится это только обгоном. Квадрики - воплощенное зло, их обилие достигает апогея в местах массового скопления молодежи, т.е. в Херсониссосе и Малии. Едут медленно и абсолютно непредсказуемо, могут запросто повернуть через двойную сплошную у вас перед носом безо всяких сигналов. Аренда мото стоит немного дороже, чем какой-нибудь автокакашки типа дэу матиз: за мелкокубатороное авто, которое с трудом тянет в горку (на Крите не редкость многокилометровые крутые подъемы) попросят, в зависимости от местности, от 160 евро в неделю, за нормальный мотоцикл типа ямаха ХТ или трансальп - от 230 евро, вместе со страховкой (идти надо в те конторы, где не говорят по-русски и торговаться, торговаться, торговаться). Местные мотоциклисты очень гоняют, полиции на это абсолютно пофигу, смотрят в основном на наличие шлема. Аренда экипа проблемна и весьма недешева, так что рекомендую брать все с собой, черепаха и наколенники спокойно влезают в чемодан, а шлем идет в ручную кладь. Правда, греки на дороге на нас с женой смотрели, как на космонавтов, но это лучше, чем при аварии нажить себе кучу проблем в чужом государстве, а падать там - высоко и больно ))

[AlexT]

Раз уже зацепили тему Крита. Думаю присоединиться к предыдущему посту "по горячим следам". Постараюсь коротко.
Местность
Остров с достаточно высокими горами и обширными долинами и плато в центральной части.
Дороги.
Движение правостороннее, т.е. как у нас.
Одна "федеральная магистраль" по северному побережью. По две полосы, очень хорошего качества, с полосами безопасности и пр. Ограничение по скорости 70, 90.
Дороги "областного значения" 1, реже 2 полосы в каждую сторону, качество немногим похуже, встречется колейность от тяжелого транспорта. Ограничение скорости от 30 до 70.
Дороги асфальтированные "местного", так сказать значения - как правило просто асфальтовое полотно без разметки, меняющее свою ширину в зависимости от рельефа, строений, и пр. Где-то и грузовики разъедутся, а через 100м легковушки боками трутся. Качество тоже разное и непредсказуемое, но в целом приличное. Как правило, весьма извилисты, много закрытых поворотов под уклон. В населённых пунктах ограничение 30. На проезжей части в городках - толпы хаотично бредущих туристов (тротуары оч узкие, улицы тоже), на "зебры" никто внимания не обращает. Так что быстрее 30 всё равно не получится .
За рулём любой техники (в том числе 50куб скутеры) - "сухой закон". Штраф за превышение 0 промилле - от 300 до 1000 евро.
Грунтовки. Рай для фанатов эндуро и приличных квадриков. Особенно в горах. Каменистые, извилистые, умопомрачительные подъемы и спуски - ух!. Ограничения скорости - наличие или отсутствие собственных яиц на своих местах Дороги для тракторов, баранов и сумасшедших русских
Местные водители очень корректны, никто никуда не спешит, особенно на извилистых участках. Даже если ты прижимаешься к обочине, чтобы дать возможность тебя обогнать, НИКТО не начинает обгон, пока ты не повернёшь к нему голову - типа увидел. Я пропускал очередь 6 машин, так пришлось поворачиваться к КАЖДОМУ, "разрешая" ему тебя обогнать.
Топливо
Всего 2 вида: 95й бензин и дизель. Бензин 1,8 - 2,0 евро за литр . На заправках ВСЁ делает заправщик, вы только стоите и наблюдаете рядом. Он же проверяет и если надо добавляет масло в двухтактную технику (по просьбе естесственно). Он же берёт деньги и приносит сдачу.
Мототехника (прокатная)
99% - Г... Найти хотя бы одну непотрескавшюся покрышку невозможно на всём побережье. Прокатчики выжимают из давно б/у аппаратов максимальный доход с минимальными затратами. До оформления и передачи денег пробную поездку не дают, даже на 2 метра. Не поленитесь пройти весь городок (штук 20 прокатных контор на километр), а на следующий день ещё раз. Предпочтение - конторам с "офисом", а не под тентом, причем тем, где принимают кредитки. Конечная цена всё равно будет одинакова, но шанс найти "живой" аппарат больше. ТОРГОВАТЬСЯ ОБЯЗАТЕЛЬНО ВЕЗДЕ!!! В отличие от авто, FULL страховка действует лишь при ДТП с транспортом. Любые падения, встречи с неподвижными препятствиями - оплачивать будете из СВОЕГО кармана. Чем больше кубатура и менее царапаный аппарат - тем больше вам насчитает местный "механик", он же оценщик. Мне 2 свежие царапины на переднем (глубокая) и заднем крыле 125 кубового скутера обошлись в 60 евро "на покраску". Первоначально, правда было озвучено 80! И тут ТОРГОВАТЬСЯ, ругаться и спорить ОБЯЗАТЕЛЬНО. Не лишним будет сфоткать аппарат на мобильный перед выездом из прокатной конторы со всех сторон. Коцаные и царапаные - все абсолютно, а доказать потом будет невозможно.
С мототехникой обязательно выдают шлем. Без шлема нельзя. Хотя местные активно этот запрет игнорируют. Вопрос про налокотники-наколенники вызывает полный ступор. Они искренне не понимают о чём идет речь. Не дают, не продают и вообше этого у них нет. А зачем? Шорты-майка-шлёпки и хватит. Туристов в потоке только по шлемам и кроссовкам отличают. Так что берите всё своё.
Цены в сутки: Скутер 50/125/200/300 кубов- 12/18/25/38 евро СО страховкой (на стендах ценники - без страховки!). Квадрик 80/250 кубов - 20/40 евро соответственно. Мототехники с кубатурой более 500 кубиков в прокатных конторах практически нет. В основном до 250-300. (Видел Драгстар - 250 кубов, ООЧЧЕнь сильно удивился! )
У каждого отеля есть "прокат" как от ресепшн, так и прямо за забором. В первом случае Вы переплачиваете 30%, во втором 15% за точно такой же хлам. Лень обходится дороже
Где кататься, что смотреть?
Ваш отельный гид даст Вам карту при приезде. Её достаточно. Навигатор из прокатной конторы прибавит 5-20 евро к цене мототехники, но работает не везде, плохо, медленно, все кто брал - плюются и выключают в конце концов. На дорогах встречаются повыцветшие щиты с картой"ВЫ-ЗДЕСЬ". Но поплутать можно - на въездах и выездах в населённых пунктах привычные таблички с названием отсутствуют...
Помотреть на руины (любые) один раз можно. Все остальные - точно такие же. Один раз можно дунуть по "федералке" запад-восток. Но самое лучшее - пересекать остров поперек. Дороги на все вкусы - и сумасшедшие серпантины и спокойные трассы через долины. Быстро ехать не хочется - остановки, фото, красота ущелий, шикарные виды, горы, монастыри, неохраняемые виноградники .

[Freeloader]

Ребята в Греции все нормально ездят. Только в больших городах как например Саллоники то там нужно быть осторожны. На островах уже давно привыкли к мото и давно их уважают, я и сам объехал пол Греции могу с уверенностью сказать приезжайте к нам вам понравиться и живыми уедете хаха