Сравнение Honda XR и XLR (250 сс)

[AlexanderSh]

Друзья эндуристы!
Помогите сделать правильный выбор.
Хочу сравнить две схожие хондочки: XLR и XR 250 кубиков 90-х годов выпуска.
Внешне они очень похожи, но внутри совсем разные.
Пока я думаю на тему того, какие могут быть минусы и плюсы покупки XLR по сравнению с XR.

XLR
Плюсы:
1. Дешевле
2. Легче за счет отсутствия электростартера
3. Лучше на бездорожье, хотя это наверно спорно...
Минусы:
1. Сложно найти запчасти
2. Нет электростартера, а он иногда может понадобиться, например когда крутить киком неудобно и т.п.

Хочу услышать еще идеи и отзывы владельцев XLR.
А также если у кого-то есть ссылки на мануалы по обеих, то прошу поделиться.
Старые ссылки, что есть на форуме, битые и там уже ничего нет

[MKRIG]

AlexanderShтак тебе сравнительный анализ для диссертации или все-таки свои цели/желания озвучишь?

типа на правах апа и пофлудить

ща придут тату и карморан и все зас.. расскажут

[nasi]

AlexanderSh
мне XLR удобнее ,но я девочка

[AlexanderSh]

MKRIG писал:

ак тебе сравнительный анализ для диссертации или все-таки свои цели/желания озвучишь?

типа на правах апа и пофлудить

ща придут тату и карморан и все зас.. расскажут

Цель: первый мот + кататься зимой по лесу.
XLR предлагают за 120, а XR за 140, вот и думаю, стоит ли переплачивать 20 тыр.
С karmoran уже говорил в личке, его мнение понял
Сейчас интересует мнение общественности про XLR.
Какие у нее сложности, где брать запчасти и т.п.
Мои TTX: 190/120

[agronom]

AlexanderSh
XLR реально мощнее , была многократная возможность сравнивать обе эти модели. Отсутствие стартера-это конечно минус, который особенно проявляеться в горах и в грязи по пояс. Но гор у вас там особых нету, а с твоими ТТХ ты свободно будешь пинать кик сколько угодно. А плюс кика, и огромный, проявляеться на морозе и после утопления мота. Когда аккумулятор садиться, а толкать -без вариантов. Ещё один минус XLR-426 цепь, но особой проблемы переделки под 520 цепь нету. Просто под 426 звёзды сложно найти, только оригинал и , соответственно , очень дорого. Ещё огромный плюс именно этой модели-более лёгкое обслуживание. Например, на Хрюшке, чтоб сняк карб для настройки и профилактики ( очень частая процедура на эндурах)-приходиться разбирать весь зад включая демонтаж заднего моноамортизатора. Что делает практически нереальной эту процедуру в полевых условиях. С расходниками на XLR проблем нет. Да и запчасти найти можно. Она поставлялась в Штаты, там много запчастей на неё. Да и в Японии полно всего на аукционах. Единственный её серьёзный минус-возраст, и в связи с этим плохая ликвидность. Ну и устаревшая внешность. Но для эндурки-это не принципиально.
Вроде как то вот так, что интересует, спрашивай. Ну и ещё-120 за него дороговато. Там можно торговаться сильно. А вот за Хрюшку 140-нормально, дешевле не возьмёшь, только изрядно поюзаную.