Впечатления K1200RS

[BMSeer]

Итак, BMW K1200RS.
Начну с предистории. Впервые на глаза мне попался этот мотоцикл году в 2001. Он меня заинтересовал своим внешним видом. Затем некоторое время было не до чего. Опять мы встретились в 2009 году. Поообщались с владельцем. С тех пор мот занял прочное место в моей голове. Пердвижения на Вмаксе приносят много эмоций, скажу сразу, но тут стал замечать, что Маха моя стала капризничать в сырую погоду. Она больше не хотела оставаться под дождем без движения, выказывая свое неудовольство перебоями в работе двигателя. Плюс ко всему стали подмерзать руки. Будучи больным на голову, решил расширить мотопарк до 2 единиц техники. И тут я вспомнил о своем тайном желании. Полез на всем известный сайт и... понял, что не все так плохо. Собрав информацию выбор мой остановился на 2 моделях- на РТ и соответственно Крысике. Покурив мотофорум, потихонечку стал склоняться к РТ. Но тут возникли перебои с работой и на время все это забыл. И вот тучи стали рассеиваться и я продолжил сбор информации. Стал ездить и смотреть 2 модели. Не знаю почему, но в японии брать не хотелось и особо длительная эксплуатация в России напрягала не меньше. Много достаточно живых, но явно со скрученным пробегом. И тут случайно наткнулся на то, что имею сейчас. Оговорюсь сразу, что года для меня не имеют большого значения, поскольку мне не перепродавать, а ездить. Были косячки в виде изношенного демпфера, треснувшего уха с креплением стекла, но все это устраняется на раз. По двигателю и по ходу движения мне мотоцикл понравился и я пустился во все тяжкие.
Да выбирл между ним и РТ... Отличный был аппарат, но смутило то, что плохо видно дорогу перед колесом...
И я взял его, желтого цвета. Сначала смущал стук демпфера, но приноровившись к сцеплению сейчас уже все тихо, только на холостых, когда играешь сцеплением, но это исправится по весне. Посадка чуть наклонена вперед(говорили), с непривычки затекают немного руки, но привыкаю. Что бросилось в глаза- тяжелый! На ходу он легок, но стоит остановиться или начать медленно с наклоном поворачивать- главное не упустить момент поддать газку. Уже успел его уронить. Но вспоминая, как я ворочал ямаху... Я не смог его поднять. Ну то есть не вообще, а сделал 2 попытки неудачных, стал снимать рюкзак, перчатки и мне пришли на помощь. Пластик крепкий, не ломается, поворотник развалился, но был собран и ждет, когда весной поменяю или сделаю.
На ходу мот очень понравился. Он спокойный, переключения происходят у меня в районе 2-3 тыс и этого за глаза достаточно для отрыва от потока. Попробовал глубже открыть. До 4-5 мотор спокоен, потом начинается нормальное ускорение. Сравнивать с кувалдой нет смысла, там короче передачи и быстрей щелкаются, набирает быстрей. Дорогу держит замечательно, абс работает, но у меня не срабатывала. Отдельно хочется сказать о эргономике. Спорное решение развести поворотники по разным клипонам, но привыкаешь. Гудок нащупать проблема. Подогревы ручек интересная вещь. Ветрозащита- отличная. Я заметил, что в летних перчатках у меня перестали мерзнуть руки!! Уши/поворотники сделаны так, что воздух проходит над клипонами. Он уже, чем моя ямаха, поэтому в пробках я управляюсь замечательно, главное следить, чтобы он сильно не заваливался. В дождь это не РТ, но и не кувалда, поэтому в дождевике приехал и не мокрый. По технической части судить пока рано, как и по ремонту- это все зима/весна, пока езжу, вкатываюсь, прикатываюсь. Пока нравится, да и будет нравится, даже если ломаться начнет- это уже особенности моей психики. Хожу, любуюсь. Позже буду добавлять впечатления по мере эксплуатации, пока первое, так сказать.

[zaez]

поздравляю !!!!

а не ты ли на днях мне встретился на таком на липецкой ?? желтый с клетчатым флагом-фирменная раскраска крс??

[SaSh'ok]

BMSeer Был такой у моего знакомого, очень нахваливал. По мотору говорит обязательно лить его фирменное минеральное масло. Глобальных недостатков нет. По максималке уходит от хаябусы

[Борт 727]

zaez
Тох, не знаю его ли ты видел в городе или нет, но возможность стать его владельцем у тебя была!)))))
Бай в орегинале и прекрасном техническом состоянии. Шарик новый, прогрессивная пружинка сзади, моторчик шелестит.
BMSeer
Помни - полубукс сцепления это не для них, тогда оно будет жить у тебя долго!
Радуйте друг друга.

[KortesPA]

японцы лучше)

[Борт 727]

японцы лучше)

Да, лучше, но при этом нервно курят в углу, причем самом дельнем.

[KortesPA]

Борт 727
они спорты) навряд ли)

[SaSh'ok]

KortesPA лучше чем что ? и что лучше ? Этому мотоциклу конкурент разве что фжр 1300 и новый пан, но разница в цене до 2 раз в пользу бмв. И с запчастями на бмв проще в чём то

[R12]

ох намаяССя ты с поворотниками .... А еще когда придет время менять воздушный фильтр и сцепление

[Борт 727]

R12
Ой..........блин.....а мы и не знали............
Там делов на 4 часа с обоими позициями - ну это правда если знать материал, а не стращать людей страшными Бумбастиками.
))))))))))))))))
KortesPA
МАЛАДЕЦ!!!!!!!!
Максимально развёрнутый ответ, со знанием дела и темы!!!!!!!!!

[Нулёха]

Этому мотоциклу конкурент разве что фжр 1300 и новый пан

Очччень спорное утверждение. Можно было бы рассматривать его в конкурентах, если бы это был не RS, а GT, а так только если в первом приближении.

[Лёва]

Матвей, здорово!!! отличный аппарат взял! поздравляю!!!!!!

[kabanchik]

Очччень спорное утверждение

http://avtomarket.ru/testdrives/moto/sr ... _fjr_1300a_/ вот тебе сравнение.
BMSeer, поздравляю))) себе такой тоже хотел

[zaez]

возможность стать его владельцем у тебя была!)))))

не ,Илюх,у меня к оппозиту душа лежит-очень доволен своим выбором.

Сашок-масло минеральное не обязательно- и синтетика ничем не хуже-только погуще лучше лить. и привыкать к синеу дымку на холодную-все таки цилиндры на боку.а вот в коробку и мост-только минералка.

Матвей-поворотники кстать это фигня-я привык и удобно оч. а вот гудок не дается мне весь сезон,хотя я не стесняюсь его жамкать.

[KortesPA]

Борт 727
текст был добавлен исключительно в рамках субъективного убеждения) Что я тебе должен расписать?)
В плане педантичности я за немцев, душой - за японцев.