Покрасить раму, освежить двигатель?

[Desmomonstr]

1. Собрался перекрасить раму. Чем красить вроде разобрался. В основном советуют порошок.
В связи с этим вопрос:
а) обязательно ли пескоструить перед покрасом порошковой краской?
б) где красить? контор много, хочется уже опробованное кем-нить место. желательно поближе к югу Мск.
Посоветуйте плз?!

2. Так же хочу разобрать двигатель для полного внешнего ребилда. Хочу освежить покрытие и немного покреативить))
В стоке у меня головы стандартного люминевого цвета, котлы черные, и крышки с половинками картера тоже люминь.
а)Котлы хочу покрасить как и были в черный - какой краской красить чтоб не вздулось и т.д. Понимаю что термостойкой, но какой именно? Какая будет качественней и сохранит теплоотдачу? Или можно покрасить той же порошковой?
б) головы и крышки с половинками картера, собираюсь оставить стандартного цвета. Что с ними лучше сделать чтоб от времени опять не мутнели и т.д.? Отполировать и под лак или покрасить в тон?

Кто что и как делал? Поделитесь советами.

[Cad]

обязательно ли пескоструить перед покрасом порошковой краской?

желательно или зачищать до металла (если до этого лежал на раме не порошок), а то не выйдет ниче, почитай процедуру нанесения порошка- поймешь.

Или можно покрасить той же порошковой?

если воздушник номер может не пройти, от порошка зависит, он разный бывает

под лак

если найдешь такой лак, который на полировке держится

[Gefest]

Я на днях красил раму колеса и все железо в порошек, черный-матовый, колеса красный глянцевый.
Контора http://diskokras.ru

Рама вместе с маятником обошлись в 3.500, в эти деньги входит:
1.Пескоструйная обработка
2.Грунтовка
3.Порошковая окраска
4.Лак

Двигатель нужно красить эмалью термостойкой, каска термостойкая очень уязвима к царапинам.
Есть провереная HB BODY HEAT SUPER красил им двигатель от машины уже год прошел, держится.

Двигатель я не разбирал, просто малярным скотчем обматал то, что не надо закрашивать, и в 3-4 слоя из балончика прошелся, обязательно прогреть двигатель надо после окраски, чтоб краска окончательно затвердела.

[Desmomonstr]

если воздушник номер может не пройти, от порошка зависит, он разный бывает

Да, для меня это актуально. Хотелось бы сохранить теплоотдачу.

если найдешь такой лак, который на полировке держится

Вот помню когда-то в детстве так делали с двигателем планеты. Чем лачили не помню, но вроде держалось))

Gefest, мне просто говорили что если особой надобности нет, то лучше не пескоструить. Мотивировали вроде как утоньшением металла. Но по-моему это бред какой-то. Тем более что у меня рама сталь.
А как решал вопрос с резьбами, тех. отверстиями и посадочными подшипников? Как закрывал? Конторы наверно этим не занимаются, им наверно все готовое надо везти...
Да, а с двиглом конечно геморойней((

[Gefest]

Песком снимается до металла, если и снимается какой-то слой металла, то настолько незначительный, я думаю это где-то 1/10 мм
В конторе делали, только им конкретно нужно указать где и что затыкать и заклеивать.
Резьба затыкалатсь мокрой бумагой(в воде до каше подобной консистенции), когда высохнет остается внутри, после покарски легко вытаскивается, где подшипники заклеивали каким-то скотчем прозрачно-голубоватым, очень клейкий.

Некоторые места с внутреней резьбой всетаки пропустили, болт туда уже невлезал вообще, кое как наживил болт, дошел до 1/3 и болт сломался, кое как извлек, пришлось метчиком заного резьбу прогонять.

Я вез на покраску раму как есть, нечего сам не подготавливал.

[gl00m]

Как вариант для двигателя - спецпокрытия, улучшающие теплоотдачу

http://www.cerakotehightemp.com/finishes/P-202Q/

У нас офдилер для cerakot - это orsis.com

[Desmomonstr]

Gefest, это хорошая новость. Я хотел чтоб подготовку сделали именно они, т.к. сам боюсь чем-нить лепить, мало ли отклеится))
Единственное видимо надо уделить должный контроль, чтоб ничего не пропустили. Очень уж не хочется гемора с прогоном резьбы.

gl00m, на сайте ничего не понял. Но тема интересная.

[Gefest]

Desmomonstr

Очень уж не хочется гемора с прогоном резьбы.

Гемора с этим нет, поскольку метчик по старой резьбе очень легко идет, все что он делает это выковыривает краску из резьбы, резьба остается старой, весь процесс займет 1-2 минуты.

[kvo4er]

Desmomonstr, пескоструй он по абразиву разный - суть одна, подача абразива под высоким давлением , а пескоструят от кварцевого песка до крупной дроби, даже молотыми вишневыми косточками со скорлупой грецких орехов, естесственно если пескоструить раму дробью - но в цехах не дураки
На дукати рама в порошке, причем слой весьма толст, можно конечно, заматовить ручками всю раму - порошок ляжет на порошок, но **** это самое главное это даже не резьбы - их я просто заткнул скрутками из малярного скотча, а внутренняя обойма рулевых подшипников - я вырезал два круга из пластика и стянул строительной стяжкой и ВИН - добрый дядька не жалел ни грунта, ни краски, ни лака - залил его толстым слоем вин на дукати набит на станке методом кернения и чем толще слой, тем хуже видно его
С порошком тоже можно поиграться - его масса видов - мат, полумат, глянец, металлик, со спецэффектами, кожа крокодила, кора дерева, изморозь и тд. Краску можешь купить сам такую на вес - от 300 р за 100 грамм, на твою раму грамм 300, но согласуй это с покрасочной, не у всех оборудование возьмет такой вес, а редкие краски никто не держит
По движку тип краски уже приводили - подтверждаю, красил, все отмыть, мелкой шкуркой, обезжирить и в несколько слоев с перерывами - первый слой пылевой, не заливай деталь, дай краске зацепиться и высохнуть , в конце заведи и прогрей

[Desmomonstr]

можно конечно, заматовить ручками всю раму - порошок ляжет на порошок

Так что лучше? Впринципе я готов занятся кропотливой работой ради любимого мота. Или все же лучше отпескоструить?

самое главное это даже не резьбы - их я просто заткнул скрутками из малярного скотча, а внутренняя обойма рулевых подшипников - я вырезал два круга из пластика и стянул строительной стяжкой и ВИН - добрый дядька не жалел ни грунта, ни краски, ни лака - залил его толстым слоем

По резьбам понятно. И как здесь уже говорили, вроде сами конторы делают защиту перед покраской. А вот как вин защитить? Да, на дукасе он накернен и понятно что его очень легко залить.

С порошком тоже можно поиграться - его масса видов - мат, полумат, глянец, металлик, со спецэффектами, кожа крокодила, кора дерева, изморозь и тд.

Вообще у меня классический монстер и я хочу его оставить в первозданном виде, т.к. он останется в коллекции. Рама как положено бронзового цвета и полуматовая. Впринципе хочу ее оставить такой же, только немного оживить цвет, сделать его более насыщенным и наверно так же полуматовым.

Краску можешь купить сам такую на вес - от 300 р за 100 грамм, на твою раму грамм 300, но согласуй это с покрасочной, не у всех оборудование возьмет такой вес, а редкие краски никто не держит

Думаю мне это не нужно. Лишние движения. Ведь цвет-то наверняка спокойно подберу по своим запросам. Насколько я знаю, палитра сейчас очень достойная.

По движку тип краски уже приводили - подтверждаю, красил, все отмыть, мелкой шкуркой, обезжирить и в несколько слоев с перерывами - первый слой пылевой, не заливай деталь, дай краске зацепиться и высохнуть , в конце заведи и прогрей

Какой именно тип? И какие именно части можно красить?

[Desmomonstr]

kvo4er, ау, ты где?))

[kvo4er]

я здесь.. но редко шо писец)) по конкретике лучше в лс
лучше отпескоструить
вин никак не защитишь, либо рисковать и просить не заливать сильно, либо не трогать вообще рулевую колонку.. как-то так
ну здесь я не советчик, звонишь в контору и спрашиваешь - есть бронза полумат? 99 процентов , что нет)))
палитра достойная, но у продавцов, я делал иногда хитрее - в конторах, как правило, сидят молоденькие девочки менеджерами - приходишь типа Джеймс Бонд и приседаешь на уши - я из конторы по тюнингу байков, бла-бла, мне на пробу надо порошка для выкраски.. да я ваш постоянный клиент буду, бла-бла.. дайте мне по 100 грамм на пробу вот эти 3 сходных цвета - я выбиру один и куплю мешок.. потом они запросто могут тебе отсыпать и так
да тут кто-то писал "для каминов высокотемпературная" что ли.. как-то так.. примитивный порошок - наносишь из баллончика, потом двигатель нагревается и краска встает