Инжекторный мот - сервис

[Ыфмфпу]

Народ!
А вот в мотоциклах также в неподходящий момент загорается Чекэнджин и нужно переться на сервис, смотреть что там с ним или покупать бортовой комп (как на машинах ставят для диагностики и сброса ошибок)? Или на моте нет такого кол-ва датчиков и систем, которые при смене фаз луны начинают выдавать ненужные ошибки?
Чота вот мне кажется с карбюраторами как-то спокойнее. Хотя машина у меня инжекторная, но у меня есть диагностический комп.

[Centner]

Там лампочка моргает определенное количество раз и ошибки можно считывать по этим кодам.

[alexx107]

Ыфмфпу, не знаю что у тебя за мотоцикл, но на расово верном Сузуки, достаточно перемкнуть контакты на диагностическом разъеме и посмотреть код ошибки на приборке, после чего сравнить его с таблицей ошибок в сервис-мануале.

[Ыфмфпу]

А, ну это проще. Не люблю я в сервисы ездить, сам гайки кручу.

не знаю что у тебя за мотоцикл

А нет его у меня. Вишь ласапед написано? Вот сижу, думу думаю: стоит ли замахнуться на инжектор или карбы докатывать?

[Stas467]

А нет его у меня. Вишь ласапед написано? Вот сижу, думу думаю: стоит ли замахнуться на инжектор или карбы докатывать?

Ну, здоровый анонизм тоже ни кто не отменял.

[Борт 727]

Считать коды ошибок, тут ума много не надо........а вот понять от чего они образуются - здесь, одним блинк общением не обойтись.
С одной стороны байки имеющие КАН-шину сложнее, чем аналого-цифровые, а с другой стороны с ними проще общаться, ибо понятно о чем ведут разговор отдельные блоки. В аналого-цифровых надо ещё включать голову и знания.

[Ыфмфпу]

Интерпретировать коды, думаю, ума хватит. Испугалсо, что придется обзаводиться еще одним комплектом диагностического софта, переходников и прочих примочек. А где их брать пока не выяснил.

[blackbugg85]

С одной стороны байки имеющие КАН-шину сложнее,

Илюх , подскажи - какие моты имеют КАН на борту .. очень интересно .... основательно эту тему не курил . но видимо придётся в ближайшее время


сейчас занимаюсь извлечением сигнала с штатной матрицы Годы 2011 года , очень интересный мотик в этом контексте

[Борт 727]

blackbugg85
Яр, КАН-шину имеют все БМВ последнего поколения( мультишина). Гибрид аналога и шины имеет Выфер 1200-й, Тайгер большой.
С голдой всё достаточно просто. Три дня назад закончил заниматься 2012-й - установил трайк-комплект, удалил кат, лямды, перешил контролер. Результат - 154л/с и практическое сохранение расхода( увеличился от штатного на 10%)
Это первая проба пера и пока все моменты до конца не понятны. В некоторых случаях действовал чисто механически, по интуиции и советам забугорных друзей.
Я, только учусь и осваиваю эту тему( от части по аналогии с авто), но перспективу в этом вижу большую.
Ща возьмусь за KLX 250 -й, инжекторный. Для начала устраню электронно-механические-экологические душилки, а там, глядишь и до мозга дойдём.