Доп.крепления кофра.

[ЭСТЭХ]

Народ,кто может подсказать из своего (и не только своего) опыта насколько нужно (и нужно ли вообще) дополнительно страховать кофр,сетками,болтами и т.п. Есть Givi 52,площадка алюмишка под него и честно говоря не хочется ничего колхозить. По сути интересует насколько надёжен замок на кофре от,так сказать,не запланированного снятия на ходу.Больше 10 кг. грузить (в кофр) не планирую,по буеракам тоже не фанат,да и техника не позволит. Поделитесь плиз своим опытом и соображениями.

[Сережка на СИБИВАНЕ]

начитался как кофры большие от высокой скорости "отстреливаются", вырезал из нержавейки по форме днища кофра пластину.Просверлив через пластину, кофр и саму площадку отверстия, посадил под болты.терь никуда не денется, но есть и минус.Чтоб снять кофр, надо окручивать болты.

[Кислый]

Из личного опыта: Кофр Карра (аналог Гиви) 42 литра. Ехал из Костромской области с груженым кофром (10-15 кг примерно). Дорога была отвратительной, приходилось порой до 20 км сбрасывать.
По приезду - было надломлено одно крепление у самой площадки. Сам же кофр сидел на 5 баллов.
Теперь поставил крепеж Гиви monorack и наступило счастье
Со временем, все кофры начинают немного люфтить и тут уж как повезет. Если есть люфты, стоит перестраховаться и посадить его на пару болтов изнутри (все же не так часто его приходится снимать).

[Сережка на СИБИВАНЕ]

а от люфта еще можно запихнуть кусок резины от камеры велосипеда красного цвета "КАМА" между кофром и площадкой.Но только именно от красного велосипеда.....А то толку не будет))))

[ЭСТЭХ]

Благодарствую. Кофр и площадка новые,только поставил,ещё не выезжал, ну а если появится люфт (а это вопрос времени) то "КАМА" стоит в гараже и кстати красного цвета и я думаю что на оригинальной резине во всяком случае её на моей памяти никто не менял.

[Batiskaf]

Фигасе какие вы страшные цифры упоминаете! Десять килограмм,двадцать...Насколько я помню,производители больше пяти кило не рекомендуют...

[Кислый]

Фигасе какие вы страшные цифры упоминаете! Десять килограмм,двадцать...Насколько я помню,производители больше пяти кило не рекомендуют...

Примерно так. И двигаться со скоростью не более 100 или 120 км.
Но к сожалению родственникам в деревне не объяснить. Мы же не доедаем тут все, по сему нужно срочно передать провиант в Москву.
Итого, самое тяжелое поехало сзади, а что полегче - в кофре.

[amsterus]

производители больше пяти кило не рекомендуют...

ГИВИ максия 55литроввый... производители 10кг можно говорят возить до 120кмч))

[Брат]

Насколько я помню,производители больше пяти кило не рекомендуют...

До 10кг. Каппа объёмом 48 литров и более. У Гиви от 46 литров то же самое.
Я возил 38кг. Но не спеша и недалеко по хорошей дороге...

[ЭСТЭХ]

Да действительно в пачпорте (который прилагается к изделию) указаны ограничения по весу 9 или 10 кг. и скорости не более 120км/ч. Вроде Givi производитель c именем,вот я и озадачился насколько велика вероятность,что кофр может отстегнутся Именно от площадки.

[fazerboss]

ЭСТЭХ!Он не отстегивается,ломается защелка,которая его крепит...Ну а дальше-кофр исполняет "полет шмеля"в полном соответствии с законами аэродинамики(он ведь обтекаемый,подлец!).Такая история была у моего брата с гиви-46литров.Повезло,что сзади не было никаких феррари с ламборджини,а ехали его друзья на мотах-они и подобрали потом кофр...