Поездка на дальняк в команде. Плюсы и минусы.

[Vanya Vorobiev]

Уважаемые знатоки!
Просьба поделиться плюсами и минусами поездок в Европу в команде.
Понимаю, что компания, банальная безопасность, взаимовыручка, общение неоценимы.
Но и минусы видимо есть (разный опыт ездоков, езда гуськом) и т.д.
Заранее благодарен за аргументированные ответы За и Против.

[cot]

Очень странный вброс

[Джей]

Vanya Vorobiev

Больше 3-х мотоциклов не советую ездить. Получается один напряг. В любом случае плюсы только в относительной безопасности, взаимовыручке и в том, что ехать веселее. Как например: Поломалась техника, закончился бензин, не дай Бог разложился.
Минусов гораздо больше. Надо четко подбирать напарников. И их технику. В идеале надо ехать в компании до 3-х приблизительно одинаковых мотов. И все 3 пилота должны обладать приблизительно одинаковыми пожеланиями к скоростям и темпу. В остальном получаются одни задержки. Один захотел пописать, через пол часа другой, еще через 15 минут 3-й захотел покурить, у кого-нибудь заканчивается бензин, а у тебя еще пол бака и т.д.

Для себя понял, что ездить на дальние расстояния буду либо один, либо вдвоем с товарищем. Причем товарищ проверен дальними поездками и мы знаем, что ожидать друг от друга. У обоих баки приблизительно одинаковые и расход одинаковый и мощность одинаковая на мотоциклах. Оба не курим.

[Axeman]

. В идеале надо ехать в компании до 3-х приблизительно одинаковых мотов. И все 3 пилота должны обладать приблизительно одинаковыми пожеланиями к скоростям и темпу.

+ стопиццот

перцу на турэндуре или спорте будет попросту скучно тошнить 120кмч с другом-чопперастом

Безопасность - несомненный плюс поездок в компании, в плане поломок и прочих ЧП. Да и в каком-нибудь кафе в городе Мухосранске у пятерых мужиков на мотоциклах гораздо меньше шансов получить в дыню от местных чотких пацанов, чем у одинокого путешественника.

[User2468]

Могу сказать, что если даже едешь с кем-то вместе в одном направлении, проще отмечать точки встречи и пересекаться там. Без обязательств и без обид.

Можно периодически созваниваться/кидать СМС, чтобы убедиться что все в порядке.

На своем опыте знаю, что езда двумя мотами уже утомительна.

Даже при приблизительно одинаковом классе пилотов, запросы у всех разные.

Просто моя точка зрения, никому не навязываю.

[Джей]

Axeman

По поводу безопасности - в том же Мухосранске 5 мужиков заезжающих в лес ставить палатки - это гораздо приметнее, чем 1 мотоцикл, съехавший с дороги. Так что тут палка о двух концах.

[Axeman]

User2468 не соглашусь. С друзьями-чопперистами катались неоднократно и с удовольствием. Просто заранее договаривались о средней скорости, остановках и т.п.

Джей так не надо палиться. Мы однажды тоже очканули с камрадом - вдвоем съехали с трассы, по карте рядом даже деревень нет, кругом поля и рощицы небольшие... заехали в такую рощу, сныкали мотоциклы, поставили палатки. С трассы не видно даже костёр - проверили.
В 6 утра просыпаемся от шума шагов рядом. Удивились. Но ещё больше удивилась семейка дачников-грибников, когда на шум из палатки вылез мой камрад, очухавшийся раньше меня. Представь себе бородатое туловище в трусах, со следами вчерашнего порока на лице, валящим замертво перегаром и со стволом в руке

[User2468]

Axeman

Да, если на чоппере, то наверное соглашусь... А вообще, это как в разведку сходить - мало таких людей, с которыми будет комфортно в тяжелых условиях.

бородатое туловище в трусах, со следами вчерашнего порока на лице, валящим замертво перегаром и со стволом в руке

Живо представил.

[Джей]

Axeman

Некоторые мотопутешественники при разбивании лагеря даже растяжки с консервными банками или колокольчиками ставят. На случай зверей или незваных гостей. Но это не касается Европы. Исключительно восток России и Азия например.

Добавлено спустя 56 секунд:
User2468

В случае некоторых байкеров, бояться надо местным!

[mbarkovsky]

Надо ездить только одному. Едешь и отдыхаешь. Больше одного - проблем больше в 10 раз. Естественно касается поездок по цивилизованным местам, а не степи, пустыни.

[Father]

Вчетвером,довольно напряжно,если они все видели, а поход по кабакам ,особо не впечатляет,даже эксклюзивным.За границей,желательно иметь товарищей,могут наехать,даже на стоянке под присмотром менеджера,было,но компания быстро поставила на место голландца,где-то,царапнувшего свой белый гибрид.Минус ,в запросах сотоварищей,ихние привычки и менталитет.
Думаю,без местного языка,тоже затруднительно,хотя некоторые пассы руками,за кордоном тоже понимают.:)

[cot]

Как по мне так толпа рулит,и это самый большой и жирный плюс который перекрывает все минусы!

[Father]

Как по мне так толпа рулит,и это самый большой и жирный плюс который перекрывает все минусы!

Тоже жирный плюс,как-то особо относятся,чем к одиночке.

[Фон Штирлиц]

В компании веселей и надежней, только подбирать напарников хорошо надо. Адекватных с надежной техникой.

[Axeman]

А желательно попросту кататься с настоящими друзьями, а не случайными попутчиками