зачем менять масло в вилке?

[Sevan]

чую начнется ща)))) не так наверно слова подобрал... имелось ввиду следующее - по наступлении каких событий его следует менять? как определить - менять или не менять? ездил однажды на мотике 3 года - ниразу не лазил в вилку, все устраивало... просто есть люди маниакальные, которые считают до метра пробег, там поменял, здесь подмазал... параноя? или самоудовлетворение типа "я крутой заботливый пунктуальный вася"? просто зачем лезть если все ништяк?

[RuMaTa]

масло меняют при разборе вилки.
а разбор начинают, когда что то не так, сальник течет или еще что то.

[Rocker]

а разбор начинают, когда что то не так...

...например когда там нет масла

[Bobr]

Так же как и в двигателе через определенный пробег по мануалу, не обязательно только в случае неисправности...

[Sevan]

через определенный пробег по мануалу

думаю, никого не удивлю если скажу что пробег сейчас чисто маркетинговая "позиция" а никак не отражающая действительность величина...
половина авто ру ездиет на мотиках 2007 года с пробегами якобы 5-6 тыщ)))) и думает что только им несказанно повезло и на этом мотике ездила бабушка да и то в магазин за хлебом)))

[KortesPA]

и думает что только им несказанно повезло

все все прекрасно понимают и о реальном пробеге можно только догадываться))) Реальный показатель - тех. состояние мота)

[Bobr]

пробег сейчас чисто маркетинговая "позиция" а никак не отражающая действительность величина...

Фактический пробег и пробег между ТО это разные пробеги, не думаю что в мануале это чисто маркетинговый ход...Лично я, на всех вновь купленых мотоциклах, б/у, менял сразу все жидкости, чисто по собственному желанию...

[Zavodnoy]

зачем менять... когда менять...
ближе к концу сезона потёк (как я этого ждал) сальник.
купил сальники, направляющие, масло и полезззз. к слову старого масла вытекло граммов 300 с обоих перьев при требовании почти по пол-Литру на перо.
на выходе получилась новая вилка.
сказать что что-то изменилось = не сказать ничего.
очень пожалел, что не поменял всё в вилке в первый месяц после покупки.

[busovod]

Во всех мануалах имеется отметка, после какого срока произодителем требуется замена масла.
Почему нало менять, да очень просто: в связи со сроком эксплуатации масло загрязняется частицами износа пар трения гидроцилиндра передней вилки (каждое перо передней вилки -гидроаммортизатор), вязкость масла увеличивается (грязь), но ухудшаются смазывающие, антиокислительные и антикоррозионные свойства + возможна естественная потеря пусть даже малой части масла. Все это приводит постепенно к уменьшению гасящих свойств гидроцилиндра аммортизатора вилки и самое противное к разной жесткости перьев передней вилки. В результате - пробои при глубоких ударах и расколбас руля. Поэтому менять сразу в обоих перьях, качество масла (вязкость) выбрать по мануалу и масло в абсолютно равных долях (объем масла в мануале) заливать в каждое перо вилки.
Предполагаю, наши упертые имяреки будут кричать, что мол 10 лет ничего не менял и вилка стоит как у пацана...
Если брался б/у мотоцикл, иностранцы меняют все жидкости на сервисах по мануалу-повезло перед продажей все заменили,если новый байк - 3-4 сезона держит... Не у каждого вилка течет, но частенько по сроку эксплуатации после 5-6 лет текут резиновые манжеты. Меняется не сложно - если есть приспособа, нет приспособы и навыка -можешь порвать, значит сервис.
busovod