Авто лезет в мой ряд в левом ряду. Как быть?

[outluch]

Поясню сабж - еду по мкаду в левой полосе, между рядами не вышиваю. Держусь правой колеи чтоб не словить ничего по середине + чтоб подальше видеть вперед. Обязательно найдется *****, который догонит и встанет рядом слева в полуметре от моего колена. Как быть в такой ситуации?
Думал будет неплохо иногда вилять в полосе чтоб сзади едущий понимал что не надо. Так сегодня нашелся *** на сивике вроде в возрасте под 50, которого похоже это каким то образом задело и он встроился рядом со мной учитывая что до следующей машины было метров 5-10.. Я конечно ему посигналил, показал жест у виска.. Но толку.. Потом ехал думал надо было ему зеркало потрогать, может отрезвел бы чуть-чуть.

[Lurker-beta]

Я маленько смещаюсь от колеи к центру полосы... и болшой чОрный жип уже не влезет, а на оке народ обычно спокойно ездит. В случае чего сдвинуться на пол метра и вернуться в колею не проблема.
Или, если есть колейность дороги, то вообще еду по центру.

[Лёва]

...ну и чего?!?!?!? ныть то чего?
а еще на работе бывает премии не справедливо дают!!! в метро толкают!!!!
... кому интересно это?!?!?
превратили форум в стену плача и нытья!!!!!

[Babarsky]

На мотоцикле безопастнее всего ехать немного опережая поток. Нельзя тошнить в ряду вместе с потоком, это опасно!, водилы привыкают и перестают замечать, если хочешь ехать неспеша, то скорость + 20 к потоку и нечастые обгоны, перестроения.

[стрелок1]

Что то не сходится

Мото: нет

[Саша555]

это нормально для человека,влезть туда где мона!я обычно (хотя нет сейчас уже всегда быстрее потока)опережаю и встаю посередке,даю так сказать понять!!А если псих(а так оно всегда)) да ну его нафиг,за ним встану и все!! В первой же пробке,ты становишся главным!!! Не парься,и внимательно следи за дорогой,отвлечеся на ондного идиота не увидишь другого!!

[outluch]

Мото поправил.
Лёва, твое сообщение бесполезно, можешь удалить.
Итак, если плотненький поток, в нем ехать не надо и нужно дубасить по разметке?

[Изя Райдер]

Когда едешь на большом джипе, думаешь, ладно, дам дураку дорогу. Пусть бьет не мою машину и не сегодня. Не хочется связываться со страховыми, бегать, что-то кому-то доказывать.
Но когда едешь на мотоцикле, мыслить надо несколько иначе. Нет? Или я что-то не понимаю?

[kohinor51]

Итак, если плотненький поток, в нем ехать не надо и нужно дубасить по разметке?

Это самое опасное, так тебя вообще никто не видит. Когда едешь в потоке, и кто-то куда-то оттеснил - аварии не было, аварийной ситуации тоже. пусть едет куда хочет.
А когда ты вылетаешь по разметке из-за машин, тебя никто не ждет и не видит, секунду назад тебя не было, кто-то куда-то начал перестраиваться на свободное место, может увидит тебя в последний момент и успеет пропустить, может нет, как повезет.

[DeltaBravo]

Babarsky + 100500
Ташня с патоком ты теряеш инициативу- на тебя лубой алень может наехать сзади- справа, слева и па центру. А на }|{опе глаз нет. Пастаянна зырить в зеркала затрудняет контроль ситуации па курсу.
Двигаяс быстрее патока между рядов /чистае ИМХО/ астаецца кантролировать ситуацию толька впереди што на 50% для меня легче и надеюс безапаснее.
И ТС если паток плотный кансервы горазда реже идут зигзагом. Астаецца только старацца избегать маневров в мертвых зонах зеркал.

[Babarsky]

Итак, если плотненький поток, в нем ехать не надо и нужно дубасить по разметке?

Что тебя из крайности в крайность бросает??? Если поток оч плотный и едет 40+ перестраивайся в мотополосу и ехай там 60+, если поток 60+ то он уже не плотный, и можно спокойно маневрировать из ряда в ряд, иногда обгоняя по междурядью, предварительно убедившись что тебя заметили.

[zz0]

outluch, проблема имеет место быть, поэтому по МКАДу стараюсь не ездить.
В принципе, если слева остается место для машины, то можно перестроиться ближе к середине полосы, чтобы машина не пролезла.

Хотя, сегодня ехал по Новой Риге - сначала в область на машине (скорость потока в область была 130-140, отдельные индивидуумы типа меня разгонялись до 160),
а потом - обратно в Москву, уже на ебрике. И скорость потока тоже была около 120-130. В итоге я ехал по правому ряду. Причем если ехать по правой колее, то некоторые ленились перестраиваться в свою полосу полностью и обгоняли меня впритирку слева. А если ехать по левой колее, то находились особо умные, которые ухитрялись меня обгонять справа, наполовину выезжая на обочину. Притом что левая полоса была пустая. Тупо лень им было перестраиваться через левую полосу.
Но у меня ебрик, он больше 110 не разгоняется вообще, а вот слышать о таких проблемах от обладателя

cbr600 f4

- очень странно.

[Father]

DeltaBravo-это прикол такой,твоя писанина,вроде сложные слова пишешь правильно,а в простых,уму непостижимо.

[outluch]

Спасибо, ладно, короче больше инициативы и обгонов.
Я так ездить умею, просто последнее время на авто в плотном потоке вообще не дергаюсь, еду себе спокойно. На моте выходит так не получится. Буду адаптироваться.

[ArcticFox]

Лучший метод - предотвращение путем создания условий для невозможности такого перестроения.