Ninja 300 и высокий рост.

[Nikkey]

Рост - 190см. Сам понимаю что надо ехать в салон и пробовать сидеть на нем, но к сожалению владею практически нулевым опытом вождения мотоцикла, боюсь что тупо не смогу понять удобно ли. Есть здесь люди которые могут как-то помочь с этим моментом?

[Desmomonstr]

Мал он тебе стопудоф!

[maxys146]

250 вроде не отличается от 300-ки, мне(186 вроде) вполне комфортно. Посиди в салоне и сам поймешь.

[Desmomonstr]

У меня 185 и мне тесновато.

[maxys146]

Сам понимаю что надо ехать в салон и пробовать сидеть на нем, но к сожалению владею практически нулевым опытом вождения мотоцикла, боюсь что тупо не смогу понять удобно ли.

Чтобы посидеть опыт не нужен))

[C2H5OH]

Эти нидзи вроде по габаритам несильно отличаются от шестисоток.

[continue]

И не позавидуем двухметровому человеку, который решится поехать на этом мотоцикле в долгое путешествие! Идеальным ростом для пилота Ninja 250R будет пожалуй 1 метр 65 сантиметров, пилоту ростом повыше метр семьдесят пять придется смириться с невозможностью спрятать себя за ветровым стеклышком, просто приняв «позу эмбриона». Даже полностью сместившись назад, Ивар каждый раз упирался носом в приборку во время загородного прохвата. Легкий дискомфорт из-за встречного ветра появляется уже на скорости 140 км/ч.

[Pasha_JaFF]

Легкий дискомфорт из-за встречного ветра появляется уже на скорости 140 км/ч.

идиот тот человек который будет путшествовать на этом моте с такой скоростью. всем уже давно известно, что комфортно это 100-120кмч, остальное лишь прохваты короткие.
нормально на этом моце ездить.я со своими 192см ездил и было очень даже.

[Desmomonstr]

идиот тот человек который будет путшествовать на этом моте с такой скоростью. всем уже давно известно, что комфортно это 100-120кмч, остальное лишь прохваты короткие.

+1

нормально на этом моце ездить.я со своими 192см ездил и было очень даже.

хз, многим и со 180-ю не удобно. видимо все же роль играет не только рост, но и остальные параметры.

[Pasha_JaFF]

хз, многим и со 180-ю не удобно. видимо все же роль играет не только рост, но и остальные параметры.

могу ответственно заявить, что удобно только на голд винге, остально-все неудобное. ибо мот это даже не машина.в машине удобнее во многом.в любой. но у мота свои плюсы.
я со временем понял что самое удобно это тур эндуру, самый надежный и оптимально дешевый вариант из которых это хонда трансальп 600й или лучше 650й.
но они дороже, старее и вонючее, чем новый свежий кава 300 о котором речь.так что хороший мот, если деньги есть, пусть берет и радуется.

[Desmomonstr]

Pasha_JaFF, да это все понятно, только это крайности))
Надо мыслить уже, например какой спортбайк удобнее))
Да и понятие удобство у всех свое. Мне например по приколу ездить на нейкеде с агрессивной посадкой, т.е. сильный наклон вперед. Мне нравится это полезное напряжение. Мой монстр как тренажер))) Скоро поставлю клипоны, и посадка станет еще экстремальней. Ну эт я такой наверно садомазо
А когда едил на мотах с обычной прямой посадкой, такое ощущение что сидишь на табуретке, и даже слияние с мотом какое-то туманное.

[Nikkey]

А еще вопрос в догонку - как они, эти кавасаки, в плане надежности? Если ставить в ряд с другими японцами.

[Desmomonstr]

Да нормальные мотики, вон их сколько.

[worker79]

У меня второй год z750r ничего плохого сказать не могу, ни разу не подводил, даже после серьезного падения завелся и поехал.

[maxys146]

А еще вопрос в догонку - как они, эти кавасаки, в плане надежности? Если ставить в ряд с другими японцами.

Это ты к тому что хонда ТИПО не ломается?
Все примерно одинаковые, что хонды, что кавы, что сузы, зависит от конкретной модели))
На 300-ку запчастей пока мало наверное, да и разборки маловато, чего не скажешь о 250. Но если 300-ка это немного переделанная 250-ка, то в плане надежности(при должном уходе конечно-же) у нее все в порядке.

идиот тот человек который будет путшествовать на этом моте с такой скоростью. всем уже давно известно, что комфортно это 100-120кмч, остальное лишь прохваты короткие.

Подпишусь)))120-130 на хорошей трассе вполне комфортно, выше только на обгоне или если скучно станет на пустой дороге, но тогда уже ложиться на бак лучше)