вопрос по ABS

[bonis]

К концу третьей недели эксплуатации мото появился вопрос, как это дело работает. в гараже проверял и перед и зад, колотит в руку/ногу, трещит, вроде все ок.
Сегодня(уже вчера) одна барышня легким движением руки из второго ряда решила метнуться на заправку, и вот я лечу уже в сторону заправки с зажатыми тормозами, там очередь, и чей-то бампер. Уходил понятно правее, когда остановился и поймал мот, тот уже хотел переваливаться на левую сторону, но не сильно. Что самое теперь непонятное для меня - я отчетливо слышал, как шуршат колеса по асфальту и ни одного толчка от абс в ногу или руку.
Так вот как абс узнает, что я еще не остановился и надо снижать давление в системе, если я заблокировал например сразу два колеса и получить информацию о текущей скорости уже просто не откуда? Или она постоянно измеряет скорость сама и сравнивает с предыдущим показанием, чтобы понять ускорение? Просветите, пож., на пальцах, кому не лень или ткните в ссылочку.

[Борт 727]

bonis
Система никак не связана со скоростью, точнее так - она работает на скорости свыше 27км/ч. На меньшей скорости колёса блокируются элементарно и на глушняк.
+ ты должен знать и понимать, что при наличии АБС твой тормозной путь увеличивается на 20-25%.

[bonis]

почитал википедию(там конечно без подробностей, но смысл ясен, абс мониторит скорость обоих колес постоянно, а эбу рассчитывает ускорение и сравнивает их между собой и с заранее заданными пороговыми значениями).

Борт 727
проверил в гараже, абс работает и на 15км/ч. (возможно стандарты меняются со временем)

а детали поведения буду выяснять опытным путем на площадке.

[chiterman2011]

АБС включается когда набираешь скорость больше 15км/ч но потом срабатывает с любой скорости вплоть нуля.

[bonis]

еще в русском мануале нашел

АБС помогает предотвратить блокировку колес при прямолинейном движении, однако она не может контролировать проскальзывание колес при поворотах.(в оригинале тоже самое написано)

АБС не работает на скорости менее 6 км/ч.

[Lurker-beta]

Могу предположить, что:
1)ты не пустил в юз переднее колесо, соответственно в руку не било
2)ты не выжимал сцепление, поэтому заднее пустил в юз, но не заблокировал. Как себя в таком случае ведёт абс я не знаю, возможно не срабатывает.

Или шуршал песочек

ты должен знать и понимать, что при наличии АБС твой тормозной путь увеличивается на 20-25%

не при наличии, а при работе. Т.е. если не доводить до юза что с абс, что без него должно быть одинаково.

[bonis]

ну вот я сам теперь пытаюсь понять что как и почему было, и мне не хватает информации, в какой момент я выжал сцепление я не знаю, но я остался заведенным, ткнул первую и поехал оттуда (правда потом что-то накатило через 10 минут и я не мог картой в банкомат попасть )
пока я понял только одно :) техника загадочная, надо осваивать ее дальше

[GoodKot]

В руку могло не бить, потому, что частота (Гц), работы АБС, в зависимости от интенсивности торможения, может быть разной, ты просто мог этого не заметить.
Современные системы АБС работают, как было выше сказано, практически до 0 км/ч, поддерживая вращения колес практически на грани блокировки, обеспечивая тем самым наиболее эффективное замедление, по поводу увеличения тормозного пути на 25% !!!!!, хотелось бы поинтересоваться, кто? когда? и как? проводил данные испытания с подобным результатом?

[Lurker-beta]

25% вроде на снегу, т.к. заблокированные колёса машины сгребают снег и тормозят по асфальту. А с абс едешь по снегу.
Но вообще возможно, что абс увеличивает тормозной путь т.к. усилие тормозе меняется, значит как минимум оно не всегда оптимальное.

[Furystorm]

+ ты должен знать и понимать, что при наличии АБС твой тормозной путь увеличивается на 20-25%.

перданул так перданул, подтверждение в студию?


вот на досуге почитай http://bikestories.ru/?p=276

[fus111]

+ ты должен знать и понимать, что при наличии АБС твой тормозной путь увеличивается на 20-25%.

у кого говоришь тормозной путь увеличивается?

[Ricdeau]

На любой скорости походу работает. Хотел в остановиться в стоппи, ан нет, АБС сработала.

[WeS]

Когда резко тормозил чувствовал что абс передеий и задний раздельно дергался. Не будет так что оба одновременно какое-то раньше какое-то позже.

[Yurik]

АБС сравнивает скорости вращения колес между собой, а так же интенсивность замедления, т.е. например с 60 км/ч (для мозгов с Х об/мин колеса) до 0 км/ч(0 об/мин) мотоцикл(колесо) может изменить свою скорость за, ну не знаю, пускай минимально за всю историю двухколесных ТС за 3с например, а если оно делает это за 1 - система распознает это как юз и дает команду сбросить давление в магистрали.

Минимальная скорость начала работы у разных производителей/производителей блоков АБС/прошивок и т.д. разная.

Кроме того, современные версии позволяют кратковременную блокировку и чем современнее система тем выше частота и плавность ее работы(вмешательства).

Ну и главное, для противников АБС: если система все таки вмешалась, значит на мото без АБС вы уже на земле(касается переднего колеса), либо вы оооочень чутко контролируете передний тормоз, но все равно у вас нет возможности еще сильнее его нажать ибо см.выше и соответственно вы проиграли в тормозном пути.

[Kosty Ka]

bonis
На скользком покрытии при торможении создается ощущение что тормоза не цепкие (можно маневрировать, в разумных приделах)

На любой скорости походу работает. Хотел в остановиться в стоппи, ан нет, АБС сработала.

Жамкни передок порезче! На передке не проедешь, но заднее колесо поднимается на ура.
И еще заметил одну фигню у ABS. Забыл снять блокиратор с передка, тормознул. Вспомнил-снял. Поехал жамкнул передок, а тормозов как не бывало. Системе нужно адаптироваться. (пожамкать передний тормоз, 5сек,все востанавливается)
Да и не забывайте менять тормозуху(на задке быстрее темнеет)