Про аккумуляторы :)

[MDCAT]

Привет всем.
Если это уже обсуждалось, то ткните носом где. Поиск не помог.
Вопрос такой. У кого какие аккумуляторы? А иммено кагого типа, кислотные, гелевые или литий ионные?
Говорят, что литий ионные служат в 5 раз дольше, весят в 10 раз меньше, крутят в 3 раза дольше . Но они какие то привередливые к заряду. Так и не понял, будут они заряжаться от генератора мотоцикла или их надо заряжать спец зарядником.
Гелевые, тоже хороши, но нелюбят большой ток зарядки, написано не более 13.8 Вольт. Опять же непонятно, что будет если гена выдаст 14 вольт?
Короче у кого какой опыт рассказывайте.
Конечно можно написать " Купи кислотный и не парься" Но все-же

[Segal]

Гелевый - он тоже кислотный, только кислота после залития превращается в гель, чтобы не вытекать при опрокидывании.

[MDCAT]

Я в курсе. Под кислотным я имею в виду обычные свинцовые с жидким электролитом

[danmehr]

Литий-ионные обычному пользователю не нужны, их ставят на треке, чтобы уменьшить вес мотоцикла на 1-1.5 кг. В основном используются в режиме заряд-разряд (телефоны и прочая техника), потому что выдерживают полную разрядку. На мотоцикле режим буферный, поэтому такое свойство не надобно.

Гелевые, тоже хороши, но нелюбят большой ток зарядки, написано не более 13.8 Вольт. Опять же непонятно, что будет если гена выдаст 14 вольт?

Не путай напряжение и ток. Нормальное бортовое напряжение 14.5 В. При большом токе заряда (неисправное реле-регулятор) начинается активное выделение газа, в приличных аккумах есть аварийный клапан, сбрасывающий излишек давления. Если его нет - аккум может разорвать.

[MDCAT]

Спутал ток с напряжение. Скем не бывает Имелось в виду именно что они не любят напряжение больше 13.8 вольт.

[Crocozyabra]

Под кислотным я имею в виду обычные свинцовые с жидким электролитом

на мот? ты где такие динозавры нашел то?

[MDCAT]

На ebay Они ведь сейчас все необслуживаемые и герметичные но все те-же свинцовые и самые дешевые.
Опытом будет кто нить делиться или так и будете мат частью тыкать которую я и так знаю

[mr.EugenS]

С точки зрения цены мне проще ставить новый аккумулятор Moratti (AGM по ходу) за 800 ре раз в пару тройку лет, чем платить >6к за литий-ионный и надеяться, что косяки эксплуатации его все же не угробят оперативно.

[SaSh'ok]

С жидким электролитом еще много где стоят, кстати дешевые и неубиваемые, у меня юаса такая уже четвертый год жива здорова
Я советую если место под акум много то брать средней известности марки за средние деньги, например киото или бош. Ежели мот большой а акум маленький то только юасу или литий.
Варту не брать вообще

[MDCAT]

ОК. Спасибо за советы.
Все же думаете AGM лучше?

[vasyatimonovo]

На ёбре обычный, 3 года пашет, только два раза в сезоне водичку доливай и всё гуд будет)

[BMSeer]

У меня как раз варта, потому что других НЕ БЫЛО... Будем посмотреть, сколько протянет