Не заводится FZS600 2003г после замены свечей

[DeadSix]

Доброго дня всем! Имеется у меня FZS600 2003г выпуска. Решил поменять свечи, купил такие же свечки, выкрутил старые (нагар темного цвета)... На цилиндрах от времени скопилась грязь (там где свечи), что мог аккуратно выскреб, но часть мусора попала в отверстия. Мне посоветовали завести мот без свеч, дабы от туда все все вылетело. Так и сделал. Может это и было моей главной ошибкой... Закрутил новые свечи, начал заводит, а он не хочет. Стартер гоняет в пустую и ни чего больше. После нескольких попыток из забора воздушного фильтра пошел то ли выхлоп, то ли дым белого цвета. Ставил старые свечи, проверял искру, все в норме. Снимал воздушный фильтр, с ним тоже все в порядке. Складывается ощущение что в двигатель не поступает топливо, а там конечно хз, проверил все что можно было... И проблема в том что даже в сервис отогнать не могу, до ближайшего 30км)
Кто что знает, пожалуйста, помогите!

Добавлено спустя 3 часа 30 минут 23 секунды:
Может быть есть защитный клапан который срабатывает если двигатель запускается нетрадиционным способом?
Неужели ни у кого нет ни каких идей?

[Halfwolf]

ну одно из двух. Либо не поступает топливо... либо нет искры)

первым делом проверь искру на новых свечах. Проверил? (расскажи как)

Потом смотри... от бензобака и вниз.

1) открыт ли топливный кран)))

И дальше по списку. Он у тебя карбовый или инжекторный?

[Lurker-beta]

1)перепутал провода к свечам
2)Что-то из электрики сошло с ума из-за неподключённой свечи.
3)камушек попал в нехорошее место... например под клапан.

[DeadSix]

Halfwolf, карбовый. Искра проверял так: вынул свечу вставил в провод прислонил к массе (двигателю) и пытался завести, искра пробивала. Скорее всего что что-то с подачей топлива. Если бы свечи не давали искру а топливо поступало, то при откручивании свечи контакт был бы мокрым, а он сухой. Ведь так?
Топливный кран открыт

Lurker-beta, провода точно на месте, идут от 1го к 4му с лево на право, перепутать трудно, они пронумерованы.
"Что-то из электрики сошло с ума из-за неподключённой свечи." только если это что-то отвечает за топливо, но опять же, что это???
"камушек попал в нехорошее место... например под клапан." камешком там не было, минимум песчинка, максимум дохлое насекомое

[Lurker-beta]

а они точно пронумерованы по порядку цилиндров, а не например по последовательности зажигания?
может и за искру отвечает что-то сошедшее с ума... почему искра видна... ну например по тому, что с одной выкрученной свечёй двиг крутить легче... или давление другое... варианты есть.
Я бы ещё попробовал с толкача. Можно ещё плеснуть чуток бензина в цилинды напрямую. Если до того вообще не схватывал, а с бензином хоть какой-то эффект есть, то проблема в питании.

[DeadSix]

но все это не объясняет почему свечи сухие?
с толкача точно не получится...

[Томомболо]

1)перепутал провода к свечам

процентов 90

[Lurker-beta]

понятие сухие относительно. Плесни чуток бензина... если не будет схватываться или зажигание, или аккумулятор уже подсел.
А почему с толкача не получится?

[Полутурист]

Никаких там клапанов декомпрессионных нет.
Причины две: топливо или не правильная искра.

процентов 90

Под баком две катушки, от них ВВ провода. Поочередность их 1-4-2-3 (посмотрел на своем)
Колпачки могли от балды поменять.
Подачу топлива легко определить по отсыревшим свечкам. Возможно, окалина со дна бака забила подачу.

[DeadSix]

че-то я в конец запутался, уже есть идея пристрелить мот чтоб не мучился)))
можно инструкцию для чайка по шагам, плиз)

[Полутурист]

1. Зарядить АКБ;
2. Открыть подсос, газ на всю и покрутить стартером двигатель. Выкрутить пару свечей и убедиться, что они отсырели в парах бензина;
3. Убедиться, что искра есть и хорошая (светло-голубая, пробивает по центральному сердечнику) Проверять наличие искры на язык не обязательно.
4. Проверить соответствие ВВ проводов на свечках. При не правильной установке будут легкие хлопки или в обратку в карбюратор.
Выше я написал как идут провода от катушек слева-направо.
Так понятнее?

[Рэд_Шухов]

чтобы проверить наличие бенза в карбах - открути винтики в самом низу карбюратора (крышка попловковой камеры). если потечет - значит поступает. краник вакуумный? возможно забыл шланг разряжения одеть. поставь на всякий случай на самотек.

[DeadSix]

Полутурист, все ясно, спасибо большое!

Рэд_Шухов, шланги и топливную систему вообще не трогал, но посмотрю как ты посоветовал, спасибо

[Томомболо]

1. Зарядить АКБ;2. Открыть подсос, газ на всю и покрутить стартером двигатель. Выкрутить пару свечей и убедиться, что они отсырели в парах бензина;3. Убедиться, что искра есть и хорошая (светло-голубая, пробивает по центральному сердечнику) Проверять наличие искры на язык не обязательно. 4. Проверить соответствие ВВ проводов на свечках. При не правильной установке будут легкие хлопки или в обратку в карбюратор. Выше я написал как идут провода от катушек слева-направо.Так понятнее?

Идеально написано! Снимаю шляпу

DeadSix

Делай точно как написано, не спеша..
И рассказывай что происходило
Потом полезешь подачу топлива дербанить)
Ща заведем те мот

[DeadSix]

Дело тронулось... теперь свечи мокрые, искра в свечи есть, но видать неправильная, так как мот все не заводится.