Посоветуйте круйзера с V4+.

[ArcticFox]

В общем, хочу круизера, но уже очень понравилось поведение V-образной четверки и хочется не классического V-twin, а именно четырехпоршневого двигла. И при этом серийного.

Такое вообще существует?
На сколько мне известно, у голды и валькирии - рядники.

[iceman 686]

Хонда магна vf 750 c мотор с vfr только сильно задушин.

[SaSh'ok]

Ямаха xvz 1300 ну и конечно же вимакс 1200 и 1700, но последний уже не особо круизер.

[Axeman]

На сколько мне известно, у голды и валькирии - рядники.

не рядники, а 6-цилиндровые оппозиты

[Cad]

На сколько мне известно, у голды и валькирии - рядники.

смаря у какой, у современных оппозиты, у ранних моделей V4 тока расположение поперек. пианина с вемаксовским матором тож ниче так, кава еще. но ет все древности. бюджет бы написал

[Axeman]

у ранних моделей V4 тока расположение поперек

разве у GL 1000/1100/1200 не 4-цилиндровые оппозитные дрыгатели? Впрочем, один фиг это всё седая древность...

кава ещ

а у какого круизера от кавасаки в-4? старый вояджер чтоль? Так я думал, что там в-твин...

[ShaitanArba]

кава еще

Эт какая, напомни? А то я чот таких не знаю от слова "совсем". Может, ты про древнюю Suzuki Madura?

старый вояджер

Вояджеры все рядники. ZG1200 о четырёх котлах, ZN1300 о шести. Конни тоже рядник-четвёрка, что новый, что старый.

[Axeman]

ShaitanArba спасибо

[ShaitanArba]

Не за что. Я тут подумал вдруг, что ты под вояджером ещё VN1700 Voyager мог подумать =) И таки да, там вэобразник, но твин. И не старый он совсем.

Я не знаю ни одного серийного мотоцикла Kawasaki с V4. Могу, конечно, что-то упускать, но тем не менее.

По факту - выбор небольшой, и всё уже сказано выше.

Из круизёроподобных и чопперообразных с V4 у нас пианины, классик и венчур, магны четырёх видов (ранние V65 и V45, говорят, по раме сильно неудачные, да и просто очень старые), вымя двух поколений. Выбор невелик. Ну и мадура та же, только я вживую ни одной никогда не видел, и она ровесница примерно мамонтов и V65.

[ArcticFox]

Во попадос... похоже бюджет трещит по швам, и это станет кастом.
Отложено на сезон как минимум.
С сердцем походу определился, от VFR1200 или XVZ1300... рама и остальное - печальнее.

[SaSh'ok]

ArcticFox кувалду бери, все остальное - компромис.

ShaitanArba сузука эта 1200 похоже только виртуально существует в виде нейкеда, их даже на аукционах нет. Есть только голдообразная фигня , и та да, в-4. А вот голду нейкед 1200 я видал и чуть не купил.

У хонд были продольные в-2 и в-4

[valdemar]

один вариант остаётся-рояли!если резвостиь особо не волнует то очень хороший и надёжный мот,тем более до сих пор печатают,даже свой жалею что отдал,магна 65 и45 слишком старые,да и для города больше,на трассе легковаты,а v-макс сложный аппарат-только по прямой гонять

[лифтер]

А вот голду нейкед 1200 я видал и чуть не купил.

Саня, если это та Голда, про которую ты мне на базе рассказывал, то ты ...
Такие предложения раз в жизни бывают.

ЗЫ: Чини уже скутер!!!!

[ArcticFox]

А на сколько рояль эластичен?

[SaSh'ok]

лифтер Да та. Скутер я решил себе новый купить, что и сделал ))
Вот такая голда нейкед, та только еще вся в рюшечках была. ну да и фиг с ней...


Голды все оппозиты, старые о 4 горшках. Те что в-2 продольно назывались просто винг без голд. А в-4 это пан европпа.

По поводу вымакса , те кто говорит что он едет только по прямой и не рулится просто не умеют на нем ездить