БМВ или КТМ?

[Андреич]

Люди добрые,
Настал момент что я продал своего коня и был твердо уверен что куплю себе БМВ R1200R,но попался мне на глаза КТМ 990 супермото версия Т и теперь я в раздумьях.Цена на оба аппарата примерно одинакова,по отзывам: оба они хороши...
Что же выбрать?

[Александр Пан.]

Если ты будешь ездить в основном по хорошим дорогам то бери БМВ а, если собираешся выезжать на бездорожье, бери КТМ. Я как человек любящий классические мотоциклы взял бы БМВ.

[AcidPF]

жди новый КТМ

[сыщ]

жди новый КТМ

вот это АД!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[ОльКар]

Мне БМВ больше нравится, но я рассуждаю позиции эстетической красоты.

[сыщ]

жаль голосовалки нет.
голос за ктм однозначно

[ОльКар]

Андреич прикрути голосовалку

[Loco]

Это несколько разные по стилю мотоциклы. БМВ практически классик. А КТМ турист-супермото.
Что касается качества, то КТМ выше на целый уровень. По комплектующим и по всему остальному. У БМВ допотопный двигатель, вылезающие (очень возможно) мелкие неисправности, отравляющие жизнь. Но есть один ощутимый плюс. Пожалуй единственное, что мне нравится. Это передняя подвеска. Исключительно хорошо держит дорогу. Всё остальное допотопный металлолом. Но эта модель красива по дизайну. Ничего не скажешь.
КТМ не то,что ощутимей, просто небо и земля по весу. Разница наверное килограмм в 50. Но цепь, у БМВ кардан. Тоже иногда ломучий
КТМ резкий, маневренный, весёлый. БМВ вальяжный оковалок.
Прежде чем покупать, советую на КТМ покататься подольше. Вполне возможно не понравится легкостью и некоторой спортивностью.

[сыщ]

БМВ вальяжный оковалок.

[Father]

Сами вы оковалки,БМВ,нормальный аппарат,54 тыс. за 2 сезона и тока расходники.Только приехал с Лиссабона,проехав почти 12 тыс.км,и ни одной поломки.По грунту не ездил,но второстепенные дороги проходит на ура.Да и маневренный.
Вот небольшой кусочек с Альп:

[Loco]

Сами вы оковалки,БМВ,нормальный аппарат

В СРАВНЕНИИ. Разумеется на этом БМВ можно ездить. Но КТМ это другое. Сильно разные они.
Кстати, на КТМе можно и хочется ездить на заднем колесе. Оковалок поломается....

[ОльКар]

Сами вы оковалки,БМВ,нормальный аппарат,

сыщ

[derschlang]

Вообще-то у БМВ мотор очень современный. 2 оппозитно-расположенных цилиндра с никасилем, по 4 клапана на цилиндр и электронный впрыск с 1994г и 2 свечи на цилиндр с 2003г. И расход топлива как у мопеда. А еще коробка отдельная и кардан с консолью и АБС. Если вам кажется что БМВ фигово рулится - проверьте давление в шинах. Встроенными датчиками. Дожно быть 2.5 бар спереди и 2.9 бар сзади. Если спереди 2.3 и ниже - будет ощутимо тянуть внутрь поворота.

[Loco]

Вообще-то у БМВ мотор очень современный. 2 оппозитно-расположенных цилиндра с никасилем, по 4 клапана на цилиндр и электронный впрыск с 1994г и 2 свечи на цилиндр с 2003г.

Это мотор времён второй мировой войны, притянутый за уши в 21-ый век. Путём модернизаций. Как и тот же v-твин Харлея. Но его никто не называет современным.

Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:
Кстати, ездить более 150 км/час с этим мотором БМВ совсем не хочется. Начинает вибрировать и звенеть, как будто вот-вот развалится. Знаю, что говорю, имел R1200GS около 4-х лет. Куплен был новым.

[Father]

ездить более 150 км/час с этим мотором БМВ совсем не хочется

Всю Германию пролетел на одном дыхе,только в Баутцен заехал,шел по автобану,редкая птица обгоняла,приятно было обойти на 180 км полицейских,так что не надо про вибрации.По Беларусии меньше 170 не шел,даже удивился,что масло подливать не надо.Да,расход топлива составил 5,6 л на 100 км.По Польше 4,3 л.
И еще немного,у гуся база длиннее и коробка немного заточена по другому.