CBF 600 S 34 л.с?!!! Что за зверь?

[Пушкин]

Приветствую, к истории вопроса: хочу купить SBF 600 S 2006 г.в., пробег продавцом заявлен в 15000, притащили из Германии, по состоянию очень похоже, что действительно 15, НО по ПТС 34 кобылы! Есть аналогичная наклейка на раме, жаль не сфотал-исправлюсь. Якобы в ФРГ ездила бабушка в церковь мотик первый и больше лошадей ей не положено, полносильность вернули, удалив что то из карба...насколько соответствует действительности ХЗ. Хочу услышать компетентное мнение, кто сталкивался с такой байдой? Что делать, как проверить полносильность, думаю отжечь до максималки не дадут...

[cher87]

А это что за зверь?

[Loco]

Вероятно мотоцикл был лимитирован по мощности под европейские права А2. 2006-го года наверное инжекторный уже. Обычно, чтобы раздушить мотор, надо менять мозги.

[удаф]

я встречал 500 кубовую сузу . у нее тоже был пробег небольшой. год свежий. но мощность около 35 лошадей. долго он ее продавал.

[Dimzel]

Что за зверь - незнаю. Над инет перерыть, Тогда найдёшь точный ответ.
В хонде сивике у меня была такая фигна. Двиг один и тот же ставился на модели для европы и для японии. Но для европы он был 75 лс, а для попонии 90. Вся разница была в физическом ограничении в инжекторе - а точнее - прокладка перед дроссельной заслонкой. В попонском двиге - диаметр отвертсия равен впускному коллектору, а в европейце визуально раза в полтора меньше. Мозг правился будём 15-ти минутным сбросом с клеммы аккума.
Но после какого-то года стали ставить другие мозги и регулировка была исключительно мозгами.
С твоим мотом над проверять так же - узнать , что именно было удалено, и какие мозги стоят(если стоят). В карбе может потребовалось бы еще замена иглы или\жиклёров.
Эт догадки.

[pilotessa]

2006-го года наверное инжекторный уже.

не, инжекторные CBF-ки 600-кубовые с 2008 начали выпускать, насколько я знаю.
и когда себе искала, видела инжекторные только 2008 и моложе.
так что карб, наверняка.

Добавлено спустя 11 минут 25 секунд:

Что делать, как проверить полносильность, думаю отжечь до максималки не дадут...

подозреваю, что только мотомеханик, присутствующий на осмотре, поможет. или "вкатанный" в технику владелец полносильного CBF-600, но при условии, что ему дадут прокатиться.

кстати, сколько лошадей вам назвали для "раздушенного"? просто интересно :)

[Loco]

Loco писал(а):
2006-го года наверное инжекторный уже.

не, инжекторные CBF-ки 600-кубовые с 2008 начали выпускать, насколько я знаю.
и когда себе искала, видела инжекторные только 2008 и моложе.
так что карб, наверняка.

Посмотрел навскидку, вроде последние карбюраторны были в 2004 году.

[Seroga72]

У меня 2005 , карб.

[Loco]

Тогда карбюраторный проще раздушить. Иначе надо будет инжекторные мозги-коробку менять.

[pilotessa]

вроде последние карбюраторны были в 2004 году.

а, блин, я все время забываю, что год изготовления и год постановки на учет на некоторых территориях - понятия взаимозаменяемые ))
но все равно все инжекторы 600-тые, которые я видела, начинались от 2008-го... когда с конвейера сошли при этом - неизвестно, может и правда намного раньше.
год, который называют топикстартеру, подозреваю, - точно так же год первой постановки на учет, а не изготовления, как и для других импортированных в подержанном состоянии.

[Ыфмфпу]

CBF инжекторные с рамой NC-42 выпускали с самого конца 2007 года, по документам они все идут 2008 год.
Для снижения мощности под какие-то цели не помню используется ограничитель дроссельной заслонки, который тебе и вынули.
Чтобы узнать по фотографии инжекторный мот или карбьраторный надо помотреть на фотку правой части двигателя. У карбюраторного в верхней части двигателя есть гофрированная трубочка.



У инжекторного трубочки нет

[kohinor51]

Вообще-то мечта идиота: нормальный мотоцикл, за который не надо платить грёпаный россиянский транспортный налог. Это моё личное мнение - оно, наверное, неправильное!

[Пушкин]

Мот карбюраторный, патрубок как на фотографии есть, всем спасибо, буду искать механика, который "железяку перед карбюратором" удалял. Всем спасибо! Удачи на дорогах

[ant77]

Сказка про белого бычка. Мот с такими характеристиками должен стоить полцены, как и стоят там, где их изначально покупают. Истории с "раздушкой" очень туманны и не дают ощутимого прироста мощности(рестрикторы - не главное препятствие, есть ещё распредвалы). В данном случае вероятнее, что купили за 2 копейки, пошаманили, но ракеты не получилось - решили продать. Самое правильное - найти диностенд и проверить слова продавца. А вообще сибиэф - неликвид, и, учитывая его нЕмощность, я бы не брал. Подобные мопеды только и продаются, когда у покупателя "зуд и бабло карман жжёт".

[Ыфмфпу]

кстати мне уже давно непонятна его неликвидность