Как правильно подготовить и хранить мотоцикл зимой?

[Wolf 77]

Всем доброго времени суток.
Хотелось бы сразу сказать, что я не новичок и вот уже как седьмой сезон ездию на мотобрате, люблю его, ценю и ухаживаю.
Каждую зиму сдавал на ответственное хранение, платил денег и голова не за что не болела, а в этом году купил гараж, утеплил его как это возможно в гараже, не где не дует, не подтякает в общем можно жить)))...
Но вот вопрос, как правильно подготовить мот, что мазать,а что не стоит, (чем) заливать полный бак или нет, сливать масло или нет, менять может его или по весне, спускать ли колеса до 1,5 атмосфер, забирать ли аккум., домой и кожаное сиденье, вывешивать ли колеса???
Вы скажите мол чудик интернет есть почитай там все написанно, да не спорю, все написанно, но столько противоречий, все говорят по разному. Некоторые могут меня назвать наездником и в чем то будут правы, но если есть такой сайт, тема которую можно создать, и люди которые все это организовали, то почему бы не спросить? Думаю найдуться те кому есть, что ответить по теме, и те кому есть, что то подчеркнуть для себя новое и полезное, или просто полезное....
С большим уважение к формувчанам, зарание спасибо...

[BMSeer]

Заткни трубы масляной тряпкой, сними аккум, подспусти резину и набрызгай хромированные части силиконом, а не ВД40. Накрой чехлом, закрой араж и приходи проверять, как он там))))

[ant77]

Всё просто - мопед в гараж, аккумулятор домой.

[Largo V]

Wolf 77

А вот предыдущие 100500 тем про зимнее хранение поискать религия не позволяет?

[Wolf 77]

Largo V Спасибо большое, за понимание, за грамотный ответ, пойду поищу, проще же послать, чем в тему ответить...

[Jenion]

очень многое зависит от "тёплый гараж где +15 и больше и холодный гараж где +5 и ниже"

[Largo V]

Wolf 77

да просто расписано всё уже вот реально.... жёвано\пережёвано на дцать страниц.... нафига снова-то? кнопку "поиск" мацнуть западло? для кого всё это обсуждается?

Добавлено спустя 17 минут 37 секунд:
да, в общем вынужден признать поражение - на этом ресурсе поиск просто для галочки, ни черта не ищет...

в общем по правилам так:

1) вымыть
2) залить полный бак
3) скинуть клемму или снять и унести домой аккум

остальное, особенно посиликонить резину - от лукавого...

[Богоизбранный]

Да не парься особливо. Аккум несешь домой. Хромированные части побрызгать силиконом, как уже сказали (я правда еще натираю их перед этим мазилкой, не помню как называется, для хрома), но правда у тебя хрома нету почти, чем там пластик мазать не знаю, у меня его нет вообще. Колеса приспустить до полторы атм., и заткнуть глушители тряпкой (не обязательно масляной, главное, чтоб конденсат не скапливался). все. Снимать сиденье - это уже из разряда я о....ю, так же как и снимать колеса и тащить их домой, типа резина дубеет (хорошая, не гребаный данлоп, не дубеет). Нынешний аппарат будет уже 4ю зиму переносить в бетонном гараже, пока все было нормуль. Да и раньше тоже все было ништяк, даже и в металлическом (правда там был днепр). Масло не сливай. Ну я например периодически зимой хожу в гараж, что нить там сделать с мотом и т.д., по выходным.

Добавлено спустя 55 секунд:
А да, забыл - залить полный бак бензина (чтоб не ржавел), ну и перед зимовкой ессно помыть

[katmad]

Богоизбранный у меня как и у ТС коняшка стоит в холодном гараже. Вопрос есть: а можно ли его побрызгать балистолом и протереть? Вроде должна образоваться масляная плёнка, которая хорошо предотвращает коррозию и прочие радости. Или силикон - наше всё?

[Samuray]

1.Мотоцикл необходимо тщательно и осторожно вымыть и высушить. Особое внимание нужно уделить труднодоступным местам. Будьте внимательны, чтобы вода не попала под уплотнения в подшипники колес, а также в электрические разъемы.

2.Резиновые детали мотоцикла необходимо обработать силиконовой смазкой во избежания появления трещин. Состояние покрышек так же не улучшается за время простоя техники. Резина подсыхает, становится жёстче, в результате чего ухудшается сцепление с дорогой, что в свою очередь самым неблагоприятным образом влияет на Вашу безопасность. Что бы этого не произошло, её необходимо обработать специальной пеной или полиролью для автомобильных покрышек. Сами же колёса необходимо спустить приблизительно до 1 атмосферы.

3.Не оставляйте на зимнее хранение мотоцикл с пустым топливным баком. Из-за этого может начаться коррозия внутри топливного бака. Бак на зиму нужно полностью заполнить (под пробку).
Однако стоит предупредить, по своей природе бензин химически нестабилен, как и любые другие углеводороды, и через некоторое время портится и распадается на фракции.
Для того, чтобы избежать окисления топлива в баке, нейтрализации конденсата воды и образования лаковых и смолистых отложений на поверхностях деталей системы питания, добавьте в бак Стабилизатор топлива для бензиновых двигателей.
Важно и то, что в поплавковой камере карбюратора, также должен находиться бензин, смешанный со стабилизатором. Для этого перед постановкой на зимнюю стоянку следует сначала влить требуемую дозу стабилизатора, затем заправиться под горлышко, доехать до гаража и перекрыть краник.

4.Выхлопную трубу необходимо тщательно закупорить. Можно заткнуть её тряпкой или обмотать плёнкой, но ещё лучше её заклеить промасленной бумагой. Весной её легко удалить, она не оставит следа и в то же время хорошо защищает от проникновения влаги внутрь.

5.Под каждую свечу в цилиндр капнуть по 1-2 капли масла (той же вязкости и того же типа, что залито в двигатель). Свечи ввернуть на место.

6.Ничего страшного, если у Вас нет возможности оставить мотоцикл в теплом помещении. Главное, чтобы не было резких перепадов температуры, т.к. они могут вызвать конденсацию влаги. Если есть чехол – прикройте им своего друга так, чтобы нижняя часть мотоцикла осталась открытой – какая-никакая, а вентиляция должна быть.

7.Ну и в завершение подготовки мотоцикла к зиме снимите аккумулятор и отнесите его в теплое помещение, например домой. Дома поставьте его на видное место и раз в месяц проверяйте его заряд. Если обнаружится, что заряд падает - подзарядите его и помните, что до нового сезона осталось совсем немного.
Удачи на дорогах

[Jenion]

3.Не оставляйте на зимнее хранение мотоцикл с пустым топливным баком. Из-за этого может начаться коррозия внутри топливного бака. Бак на зиму нужно полностью заполнить (под пробку).

2) залить полный бак

необязательно, если хранишь мот дома или в тёплом гараже где минимум +15

2.Резиновые детали мотоцикла необходимо обработать силиконовой смазкой во избежания появления трещин. Состояние покрышек так же не улучшается за время простоя техники. Резина подсыхает, становится жёстче, в результате чего ухудшается сцепление с дорогой, что в свою очередь самым неблагоприятным образом влияет на Вашу безопасность. Что бы этого не произошло, её необходимо обработать специальной пеной или полиролью для автомобильных покрышек. Сами же колёса необходимо спустить приблизительно до 1 атмосферы.

Опять таки, если дома (или в тёплом гараже) это делать не обязательно, раз в месяц (раз в два месяца) прокручиваешь колесо и всё. (Либо если на подкате мот - прокручивать ненадо)

4.Выхлопную трубу необходимо тщательно закупорить. Можно заткнуть её тряпкой или обмотать плёнкой, но ещё лучше её заклеить промасленной бумагой. Весной её легко удалить, она не оставит следа и в то же время хорошо защищает от проникновения влаги внутрь.

Опять таки, если дома (или в тёплом гараже) это делать не обязательно

[tato]

А вот предыдущие 100500 тем про зимнее хранение поискать религия не позволяет?

во во..