Как оценить ликвидность мотоцикла? Есть ли Более или менее .

Сообщение

-=MIG=-

Всем привет!
Народ, как Вам кажется, есть ли ликвидные модели (или отдельные классы) мотоциклов, которые более ликвидны других? Ну, как пример, у которым менее выражено падение в ближайшие 2-3 года. Возможно, есть модели которые разумнее брать возрастом в 3 года и держать до 5-6 лет...

А может, есть варианты, которых вообще не стоит касаться .. Типа, при цене в 1000 в первый год падение до 500.

А!?
спс!

DedMazai

наши с тобой точно ликвидны

а вообще с какой целью вопрос? таких моделей много

DmitryF

неликвид только китай, а все остальное как ушатаешь))

Seruy

DedMazai писал(а):наши с тобой точно ликвидны

Согласен, думаю свой файзер по весне 14го года за 260 отдать. Вопрос в том, стоит его готовить перед продажей "сел и поехал" или оставить на откуп покупателю...

Евген400

Самые ликвидные это:
Сибиха400
Кава250
Ерш
Сибирf4

DmitryF

Seruy писал(а):Вопрос в том, стоит его готовить перед продажей "сел и поехал" или оставить на откуп покупателю...

Лучше скинуть немного и отдать как есть, а то из недоверия могут по второму кругу все поменять считай зря денег выкинешь, а скинуть можно чуть меньше чем вложить в подготовку к сезону. Главное, чтобы аккумулятор был заряжен и заводился без проблем.

DedMazai

Евген400 писал(а):Самые ликвидные это:
Сибиха400
Кава250
Ерш
Сибирf4

список можно продолжать)
Самый простой способ посмотреть кол-во предложений на авто.ру и всё станет понятно.
Спрос рождает предложение, всё ж просто

Oberst

Знаю точно что максики неликвид 100% и очень быстро теряют в цене.

-=MIG=-

Ух, и скорые все на помощь! Я только успел пару темок пробежать глазами - а тут уже ответов море...
Попробую. раскрыть свои сомнения:
Итак, прикинем статистику от Авто-ру.
FZ6-S2 безусловно интересный аппарат, но что-то меня берет сомнение в возможности его продать за достаточно разумные деньги. Сейчас предложений по моему году +- 1 год (только Москва) количеством 47. Это конкуренты между собой. Цена 170-314. Среднее 242. Пробег 4315-40000. Средне 22 150. Я свой брал за 270. Стало быть падение 18,5%

Возьмем FZ1. Входные данные: За последние 3 года. т.е. с 10 по 13 года. Всего предложений - 5. Средний пробег - 6 600 (Ну, это уже лукавство в такой статистике). Падение цены от нового - 23%

Еще возьмем Z1000 Вход: За последние 3 года. т.е. с 10 по 13 года (новые не берем в расчёт). Всего предложений - 3. Средний пробег - 7 500 (Ну, это тоже лукавство в такой статистике). Падение цены от нового - 19%

Поверхностно анализируя эти данные выходит что:
1. Литры ликвиднее 600. Плюс продать в такой статистике практически нереально...
2. z1000 ликвиднее fz1
3. Купил новый - потерял 20 - 25 % в цене за три года.

Вопрос был - может, есть техника с меньшей потерей?

Seruy

По статистике на файзеры шестые 8-9 годов и литровые 10-13 годов, т.е. свежие года, могу сказать что с начала лета 2013 следил за мото.авто.ру. Шестые и литровые файзеры с АБС почти все разобрали, по памяти из 10-15 предложение по каждой модели сейчас висят по 2-4, и в сентябре ушли те что висели дольше всех. Все файзеры которые я мониторил были диллерские, и фактически с прозрачной историей. Мониторил, потому что хотел брать по осени литровый файзер, а взял файер

.

DmitryF писал(а):Лучше скинуть немного и отдать как есть, а то из недоверия могут по второму кругу все поменять считай зря денег выкинешь, а скинуть можно чуть меньше чем вложить в подготовку к сезону.

Согласен на 100% + человек может сам быть с руками и сэкономить на работе. Именно из-за этих мыслей и думу думаю, скорее всего лучше скину чутка.

DmitryF писал(а):Главное, чтобы аккумулятор был заряжен и заводился без проблем.

С этим вообще нет проблем. Байк как новый, хоть и 9го года по ПТС, катать его начал только в десятом году.

Андрей_1977

смотря из чего смотреть...если про класс чопперов, то Кавасаки вояджер, триумф- вот самый не ликвид...падает в цене очень жестко и фиг продашь...

Djeker

DmitryF писал(а):а все остальное как ушатаешь))

-=MIG=-

Знаю точно что максики неликвид

По т-максам:
1-3 года:
За последние 3 года. т.е. с 10 по 13 года (новые не берем в рассчет). Всего предложений - 4. Средний пробег - 12 000 (совсем лукавство в такой статистике). Падение цены от нового - 26%

3-7 лет:
года с 06 по 09:
Всего предложений - 19. Средний пробег - 21 000 (немного слукавил: надо было выкинуть крайние точки.). Падение цены от предыдущего - 29%.

Совсем не радостно ... около 30 % каждые 3 года.

Добавлено спустя 5 минут 17 секунд:
Re: Как оценить ликвидность мотоцикла? Есть ли Более или менее .

Кавасаки вояджер, триумф- вот самый неликвид...

Тааак! Еще варианты есть?

DedMazai

Радостно только у антиквариата будет