Управляемость с центральным кофром.

[ньюби]

Интересует этот вопрос, т.к. хочу поставить такую полезную штуку на спорт-турер. Есть мнение и не только мое, что этот ящик однажды в повороте может сыграть злую шутку.
Даже есть рекомендации ограничиться одним-двумя боковыми кофрами.
Кто что по этому вопросу знает?

[Amir]

Если имеется в виду центральный кофр на бензобак, то я себе купил летом в Канаде потрясную штуку, с магнитами на бак, а так выглядит как рюкзак или сумка. Рулить немножко мешает только на маленькой скорости (когда расходы руля большие) или если криво поставил. Но очень удобно! И может разложится в такую высокую штуку. За продуктами езжу! :) Тока потом сумка еще и в подбородок упирается! :)
А если имеется в виду кофр сзади, то ничего сказать не могу.

[ньюби]

Да, Amir, именно тот ящик, что сзади ставиться и имею ввиду. Наверняка если в него какого хлама накидать - при закладывании мота будет "помогать" там где не надо.

[KrAnT]

ньюби, ну теоритически чуток сместится центр тяжести, но народ же ездит и как обычно он служит ящиком для хранения 2ого шлема...

[ньюби]

По своим надобностям планировал прикупить кофр литров так это на 20-30. Или поболе объймом "2 шлема". Соотв. груза в нем будет кило на 10-15. Груз на таком плече + размер/парусность = что на выходе?? :shock: :?

[MedveD]

ньюби, Ездят же люди ... и ничего ... Да - центр тяжести немного сместицца вверх и назад. Парусность немного увеличицца ... Но при чем тут повороты - не понимаю :???:
Amir, То называецца сумка на бак - весч действительно удобная и практичная. Сам с такой два сезона отъездил ... и тоже за продуктами ездил ... :)