Ремонт вилки CBR600F4i Чехов

[XO76]

Мот в г.Чехов.2002г 38т.км. Симптомы - течь масла. В большие ямы и колодцы не попадал.Нужен местный доктор сжопотом лечения и лекарствами(расходниками).

[Merula]

На самом деле в этих вилках не нужен никакой особый специнструмент, нужны все основные ключи и направляющие для установки сальников (и то при желании можно и без них обойтись). А вот в крутых вилках типа олинс нужен уже спецтул. Покупаете сальники-пыльники и масло согласно мануалу, ищете в интернете видео-мануал по переборке и перебираете, ничего сверхсложного там нет

[frutilemon]

Проверяем перья на люфты, если всё норм, то просто заменить сальник и пыльник. Направляющие для сальников нафиг не нужны, запресовать можно с помощью старых.

[Куйбышев]

Подскажите, кто в теме: потекла перевернутая вилка, точнее не потекла, а стала потеть внизу. Сальники наверху (там всё нормально), а потеет внизу, где перья (запрессованы) стыкуются с металлом. Кто-нибудь сталкивался? Можно вылечить? Пробег 4000, до этого было все нормально, ям особых не ловил. Модель CBR600FA 2013 г. вып.

[Ладо]

появление масла на перьях не обязательно связано с ударной нагрузкой на вилку. Сальники могут потечь, к примеру, при попадании песка, крупной пыли, которая задирает сальник и вполне может вызвать отпотевание масла.....

У меня та же проблема, лечится заменой комплекта сальников/пыльников + на всяк случай - направляющих. В аояме комплект пыльников+ сальников на одно пере - примерно 2,2 тыс р. Работа по замене в среднем около 4-5 тыс. Успехов.

[Куйбышев]

Немного повторю - САЛЬНИКИ НОВЫЕ и ЦЕЛЫЕ, они наверху, там не течёт, а
течет (точнее потеет) внизу, где перья стыкуются (запрессованы) в металл - там нет никаких сальников .

[wetkin]

Куйбышев ты что то путаешь. кинь фото.

[R1100s]

Куйбышев разбирать вилку, далее зажав подвижную трубу откручивать нижнюю часть. там О-ринг внизу должен быть. на фишах эта деталь неразборная, но разобрать можно