Вопрос по теории ДВС.

[Lurker-beta]

Общеизвестно, что нельзя нагружать двигатель на низких(хотя это и растяжимое понятие) оборотах.
В случае карбюраторных мне ещё понятно почему, как минимум карб может выдать не ту смесь.
Но почему нельзя так делать с инжекторными двигателями?
Крутящий момент ниже, значит нагрузки большими быть не могут.
Обороты тоже умеренные.
Или всё дело в том, что для выдачи той-же энергии требуется бОльшее время работы? А на более низкой передаче(на более высоких оборотах) хоть режим будет столь-же тяжёл для двигателя, но ТС разгонится быстрее, а значит тяжёлый режим быстрее закончится.

[Billy.Bob]

Общеизвестно, что нельзя нагружать двигатель на низких(хотя это и растяжимое понятие) оборотах.

Для мото двигла с отсечкой 15000 "низкие" - это сколько?

Если коротко:
На низких оборотах двигло плохо смазывается, плохо охлаждается, ударные нагрузки выше.

[mokeichev]

Все дело в масло насосе который при низких оборотах дает низкое давление.
Только для работы на холостых или около того.
Не касаясь устойчивости работы в целом.
Под нагрузкой есть вероятность повышенного износа вкладышей,они в первую очередь страдают.
Хотя и есть некоторые моты у которых ниже 3000 еще и на распредвал не всегда хватает,VF 500-750 82г.

[Lurker-beta]

Для мото двигла с отсечкой 15000 "низкие" - это сколько?

ну пусть будет до 5000

Почему плохо охлаждается? неужели НАСТОЛЬКО медленно вода течёт?

С маслом... ну на холостых верю.. Но неужели тысячах на 4-х (при отсечке в 15) давление масла всё равно низкое?

Почему больше ударные нагрузки?

Добавлено спустя 42 секунды:
Почему страдают вкладыши?
А если масляного и водного насосов нет? 2-х тактный воздушник.

[mokeichev]

Конечно все индивидуально и каждый двигун проектируют для предпочтительной,долговечной работы в определнных условиях, в том числе и оборотов,для достижения мах эффективности.
К сожалению универсальное далеко не лучшее,в большинстве своем это компромисс.
Для работы в натяг ,и мотор должен быть соответствующий,в основном с длинноходными ЦПГ.
Ну и смесеобразование настроенное,хотя для инжектора это в меньшей степени важно.
NC 700 у нее предельные 6200 а мах момента у же на 4700,инжектор.

[Anry]

Lurker-beta Опиши, пожалуйста, характер нагрузки и примерный тип техники, тогда будет проще понимать и объяснять.

например для пластиковых:
1ый вариант - ты стартанул "пустой" и начал ускорятся перебирая передачи и откручивая до 3-5 тысяч, открывая плавно газ на 1/4-1/3 хода. Затем на 6 передаче плавно открываешь газ на 1/2 и добиваешься крейсерской скорости в 100-160 км/ч при 8-10. Нагрузки в пределах нормы.
2ой вариант - ты+2 номер+барахло в кофрах, и начал разгонятся резко выкручивая газ на полную, но до 5. Т.е. дроссель полностью открыт, момент внизу, смесь не оптимальная, про нагрузку молчу.

[Гришеньka]

http://wiki.zr.ru/%D0%98%D0%B7%D0%BD%D0 ... 0%BB%D1%8F

"Самые серьезные (зоны активного износа) - когда на малые обороты накладывается большая нагрузка, и с высокой температурой масла. Скорость износа в таком режиме максимальна – как для подшипников, так и поршневых колец с цилиндрами. У двигателистов эта область называется зоной буксировочных режимов.
С ростом оборотов зона износа сразу стала уменьшаться и где-то при 1800 об/мин – исчезла. Все узлы трения «всплыли» на масляные пленки, прямой контакт между поверхностями деталей исчез – и с ним и скорость износа обратилась практически в ноль.""

[Billy.Bob]

Почему больше ударные нагрузки?

Никогда не слышал как "пальцы стучат" ???

[Lurker-beta]

Опиши, пожалуйста, характер нагрузки и примерный тип техники

Можно и так вопрос поставить
fz6-f s2
Вопросы:
1)на каких оборотах можно открывать газ на полную, а на каких не стоит. Где граница?
2)Допустим вышел на трассу и еду спокойно, сверх мощность для обгонов не нужна.
ЕМНИП при 100км/ч на 6-й передаче это будет 5 тыс об/мин. Это нормальный режим или нет?

Никогда не слышал как "пальцы стучат" ???

нет.

С ростом оборотов зона износа сразу стала уменьшаться и где-то при 1800 об/мин – исчезла. Все узлы трения «всплыли» на масляные пленки, прямой контакт между поверхностями деталей исчез – и с ним и скорость износа обратилась практически в ноль.""

Спасибо. Вот самый полезный ответ. Теперь бы узнать когда всплывают двигатели у фазера?

[asimo]

"Самые серьезные (зоны активного износа) - когда на малые обороты накладывается большая нагрузка, и с высокой температурой масла.

То есть по сути это езда в эндуро режиме?
Они как раз так и ездят - месят говны на малых оборотах.

[Billy.Bob]

То есть по сути это езда в эндуро режиме?
Они как раз так и ездят - месят говны на малых оборотах.

Когда буксуешь нагрузки почти нет.
Самая попа на холостых в горку заезжать.