Регулировка карбюраторов с выездом!

[saxtenor1986]

Всем привет!Народ, подскажите , кто-нибудь занимается регулировкой карбов с выездом? чтоб мот на сервис не тащить. Спасибо

[Филипп Филиппыч]

Регулировка карбов в твоем понимании что из себя представляет..?
Вообще это чистка+синхронизация+в хорошем раскладе замена свечей и воздушного фильтра
Если только посинхронить, то могу попробовать озадачиться, но выезд будет каких то денег стоить, да и толку от просто посинхронить много не будет если честно..

[Jackill]

Вообще это чистка+синхронизация+в хорошем раскладе замена свечей и воздушного фильтра

абсолютно плюсую, а то бывали разные веселые случаи
типа синхрона втвина на один горшок,а со второго провод свечной отвалился еще до покупки владельцем
так он и ездил год на нем
отсинхронили, и видать задели провод, контакт пошел плавающий
пилот едет по городу, а тут мот каак врубит 2й горшок и как попрет
Так что прям от бензобака до выхлопа все проверять надо

[SaSh'ok]

Вообще я занимаюсь карбами, но выезд не практикую, если мот сам до сервиса не доезжает то там чтобы сделать на месте уж больно много всего тащить надо

[saxtenor1986]

Такая история. У меня сгорел ТННД , на разборке нашел от другого мота, он точно такой же , фишки, крепления, все подходит , но разъемы на патрубки чуть шире , чем у моего. Я заменил все патрубки на более широкие . После этого я его завел(на подсосе), он у меня немного поработал, потом только начинал давать немного газу и он сразу глохнет и так пару раз и перестал заводиться. Вот и думаю что как-то с этими патрубками связанно это. Накануне (еще со старым насосом) был в сервисе , сказали , что с карбами все ок, работал ровно.
Кто реально может помочь , или знает кто этим занимается, дайте контакты пожалуйста. Спасибо.