Выбор первого мотоцикла

[Мотомавр]

Друзья,

В мае заканчиваю мотошколу и получаю категорию "А".
Из опыта - только езда на авто (10 лет), езда на мотобайках (125, автомат) в странах ЮВА и велосипед
Выбираю первый мотоцикл.

Условия: обязательно новый, классик, нормальной марки (желательно японец или Европа), кубатура от 200 до 400.
Некоторые говорят бери сразу шестисотку, но как-то ссыкотно пока. Бюджет в районе 300 тр.

Йобра не хочу. Пока нашел только KTM 390 Duke (он стоит около 270 тр.), Suzuki GS 200 - так их новых вроде нет почти нигде. Что посоветуете?

Может быть, забить на марку, купить какого-нибудь стелса или китайца на один сезон (типа все равно придется ронять первый моц?) и не париться? Или как вариант все-таки хороший свежачок б/у?

Что посоветуете?
Рост 180 вес 80.

[Brokenhero]

Привет! Ничего конкретного не смогу посоветовать, единственный мой совет - не торопись с кубатурой. Пусть говорят, что быстро тебе станет мало, но, ИМХО, это лучше, чем "слишком много" )

[Ramzyuga4]

Я прошлый сезон отьездил на Рэйсере 200. Обкатал, получил навыки езды на бездорожье. Теперь понял, что хочу как минимум 400,ми точно не китайца. С продажей проблемы, ни кто не хочет б.у. даже с пробегом 800 км. плюс отсутствие ПТС. Так что, если располагаешь средствами (рублей 200) бери японоцикл бу и не парься. Мот будет обкатан. болячки устранены при ТО. И не мучиться как я 40 км/ч первые 100 км, замена масла, 100-ка только после 1000 км обкатки. Я месяц обкатывал, так как выезжал только после работы и выходным дням. БУ не значит с неисправностями. Есть люди которые ради удовольствия мот каждый день инспектирут чуть ли не с полной разборкой и заменой чуть износившихся расходников.

[Мотомавр]

Хорошо, спасибо. Подскажите плз. название модели японца (нового или б/у) с кубатурой до 400.

[Борт 727]

Мотомавр
Конечно лучше 600куб. Но, уж если очень хочется новый, то одним из лучших выборов станет КТМ.

[Lexx797]

чо тут думать)
FZ6 или Hornet

[lorrimer]

Если новые, можно еще посмотреть:
Кава Нинзя 250 или 300
Хонда СБР 250 или 300
Они как раз в бюджет 300тр укладываются. Правда пластика много.
И я бы посоветовала брать мот с АБС, лишним точно не будет

[JohnAl]

KTM 390 Duke лучше не надо. Обкакаешься...

[Billy.Bob]

KTM 390 Duke лучше не надо.

+1,
Мотомавр возьми 200, как первый норм будет.

[maxys146]

Мотомавр, если новый то ninja 300, только слайдеры сразу ставить надо ибо падать будешь 100%

[zilot]

Я вот не понимаю - почему многие первым хотят "только новый"? :)
Да ты его уронишь в первый сезон не один раз..
Возьми хорошего японца свеженького.. И не потеряешь так в деньгах из-за старения (4 года моту или 6 лет - не такая разница.. а "новый" или "не новый" - разница большая :)) и не подешевеет так из-за легкой потрепанности :)
А менять один фиг 200-400 через год-два будешь )

Добавлено спустя 44 секунды:
Я уж не говорю про обкатку без мото-опыта и пр.

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:
зы: Йобра с твоим ростом - не стоит точно :)

[maxys146]

Я вот не понимаю - почему многие первым хотят "только новый"? :)

Некоторые по аналогии с авто, гарантия, пробег и "это-ж новый" ))
А некоторые просто боятся покупать мот в одиночку боясь нарваться на хлам т.к. не знают что смотреть.
И то и другое слышал не раз, но в основном "потому что новый"

[zilot]

maxys146
На авто - главное - каска.. На мото - увы..

А что до подбора и осмотра - если нет знающих людей, то есть просто люди, занимающиеся этим за деньги (поиском/подбором/осмотром/торгом с продавцом).. И это, говорят, не так уж и дорого :)

[Anasteziolog]

Что такое 200 кубов для человека 180/80 и с 10 ти летним опытом вождения автомобиля??? Да он надоест ему через 2 недели. И почему все как один говорят, что он его постоянно будет ронять.... Если совсем головы нет, то и на скутере разобьешься.
Возими лучше дополнительные уроки в хорошей мотошколе и бери себе новый F800R, если деньги позволяют, или Хорнет.

[zilot]

ps: Новым он перестанет быть после первого же контакта с асфальтом :)

Добавлено спустя 2 минуты 49 секунд:
Anasteziolog
Да потому что 90% в первый сезон сильно или нет, но кладут мот на асфальт..
И большинство после первого-второго сезона мот меняют.. Так стоит ли эта потеря в деньгах через год-два этого ощущения "зато новый"? Да хорошо выбраный 3-4 летний мот будет мало чем отличаться от нового..

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:
Я могу понять второй мот новым.. Но первый.. да лучше эту разницу угрохать в удобный и более разнообразный экип и хороших инструкторов... Все равно через сезон (если искать как автор 200-400 кубов) он его будет наверняка менять..