Расположение мото относительно полос движения

[bio19]

Добрый день! Потихоньку начал вкатываться и с малым количеством машин на майские праздники возникли следующие вопросы. Если где-то есть на них ответы дайте знать. Вопросы может и глупые, но актуальные.
Имеем такой перекресток, только светофоры без стрелок (хотя это и не имеет значение). Любое ТС может повернуть в любую сторону из соответствующей полосы или проехать прямо на разрешающий сигнал светофора.



Вопросы:
1) Если загорелся красный, я подъезжаю, машин на перекрестке нет, мне надо прямо, в какой полосе мне остановиться и в каком месте этой полосы (посередине, ближе к центру и т.д.) как безопаснее?
Мои мысли пока такие. Если по самым крайним точкам, то поворачивающие могут стартануть раньше и траектории пересекутся. Если встать в центре любой из полос, то могут въехать в зад подъезжающие сзади. Остается по центру, между полос? Или как? А если 3-4 полосы в данном направлении?

2) Поворот налево. ПДД не трогаем. Ситуация такая. Мне нужно повернуть налево, на перекрестке стоит машина ждет стрелки. Справа от нее есть место до разметки, разграничивающей полосы. Объезжать и вместе поворачивать? Или по правилам встать сзади и из крайнего левого положения повернуть?

3) На парковке. Если парковка перпендикулярно тротуару. Между машинами визуально свободно 2 парковочных места (разметка стерта, допустим это парковка Ашана). Как припарковаться? Разделить пространство пополам и посередине каждой половинки? Или достаточно близко к одной из рядом стоящих машин? Понимаю, что на мотоцикле можно встать и у входа, но у моего дома это не получится.

[Nikolaich]

bio19,
постараюсь тебе ответить из собственного опыта. На правильность знаний не притендую, многие тут могут не согласиться и выдвигать свои мнения и наблюдения, поэтому читай сам и анализируй:
1. Проанализируй разметку и с каких рядов могут поворачивать вправо/влево. Не вставай в ряд с поворотом направо/налево т.к. из соседнего рядо тоже могут туда повернуть шибко резвые. Старайся стоять так, чтобы тебя видели коробки в соседних рядах. Ты вправе стоять хоть по середине полосы, но если сзади накатывают машины, то обязательно контролируй их скорость и замедление и будь готов резко стартовать вперед чтобы машина тебя не снесла. Для этого до момента полной остановки машины сзади держи включенной передачу и выжатое сцепление. Если перекресток пустой, то я встаю по центру полосы чтобы накатывающие сзади не старались пролезть и вытеснить меня из полосы. Уходить старайся с перекрестка первым, но без фанатизма. Т.е. убедись сначала что поперечные машины все проехали и никто не летит на алеющий зеленый.
2. Объезжаешь справа и высовываешься вперед чтобы тебя видели до начала поворота. Если не успеваешь или не сможешь пролезть до начала движения, то поворачивай сзади корпуса коробки чтобы контролировать ее маневр и ни в коем случае не разгоняйсе вперед нее в наклоне. Коробка может резкой пойти вправо, а тормозить в повороте ты уже не сможешь. Тогда лучше пристраивайся ей в хвост и поворачивай за ней.
3. Встань так, чтобы рядом не стала втискиваться коробка и случайно не уронила и не поцарапала твой мот. Вставай хоть по середине, но опять также чтобы занять место. Еще 1 мот рядом встанет, а коробка - уже нет. Либо становись в такое место, куда машина не паркуетс: за столбики, за шлакбаум , в узкий проезд....

[zz0]

1) Если загорелся красный, я подъезжаю, машин на перекрестке нет, мне надо прямо, в какой полосе мне остановиться и в каком месте этой полосы (посередине, ближе к центру и т.д.) как безопаснее?

Я обычно еду в правой части левой полосы. Тогда поворачивающим направо мешать не будешь, да и поворачивающий налево тебя при желании объедет. Тем более, что как правило по 2-полосной дороге так и еду в правой части левой полосы.
Можно и в левой части правой полосы стоять, если там оказался, главное, действительно, не в крайних точках. Ну и смотри назад в зеркала, чтобы машины в тебя не въехали. Будь готов если что вперед подвинуться.

2) Поворот налево. ПДД не трогаем. Ситуация такая. Мне нужно повернуть налево, на перекрестке стоит машина ждет стрелки. Справа от нее есть место до разметки, разграничивающей полосы. Объезжать и вместе поворачивать? Или по правилам встать сзади и из крайнего левого положения повернуть?

лично я ее обычно объезжаю справа, выезжаю перед стоп-линией, перестраиваюсь в левую часть левой полосы. Тогда она меня увидит (скорее всего - во всяком случае, в этом легко убедиться). И потом на загоревшуюся стрелку поворачиваю пока она не успела начать движение, тогда я ей не мешаю. Но это я торопливый, на самом деле конечно безопаснее пристроиться за машиной, в левой части левой полосы и ехать за ней.

3) На парковке. Если парковка перпендикулярно тротуару. Между машинами визуально свободно 2 парковочных места (разметка стерта, допустим это парковка Ашана). Как припарковаться?

Тут по ситуации: я стараюсь вообще не парковаться на тех местах где машины, потому как практически всегда кому-то помешаю.
Обычно где-нибудь у столбика, чтобы мот тросом к нему можно было прицепить...

[bio19]

Nikolaich, zz0
Спасибо большое за дельные советы! Думаю и другим новичкам будет полезно.

[Nikolaich]

bio19, удачи на дорогах!

[VALIUM]

И мот старайся ставить на остановках (на светофорах) и на парковках по середине полосы/парковочного места, чтобы бестолковые водилы не имели возможности втискиваться. Встанешь с краю- обязательно найдется тот, кто будет пытаться втиснуться.

[zz0]

bio19, еще рекомендую почитать Диполя: http://www.motoforum.ru/forum/topic54303.html
Очень толковый товарищ - много полезного пишет и на форуме, и рассказывает на занятиях и очень грамотно, в том числе по твоим вопросам. И на учебку бы сходить, если правда еще не все дополнительные теоретические занятия закончились