http://youtu.be/sQdua4idp0M
В общем-то, из видео все видно... несколько ж/д путей, идущих под очень острым углом к дороге, плюс раздолбанность резиновых плит - и не получилось выбрать безопасную траекторию. Первую рельсу пересек более-менее нормально, по единственному ровному участку плит и под достаточно тупым углом, а вот к второй пришлось спрямлять траекторию, иначе ушел бы "за буйки"... ну и, соответственно, поскользнулся задним колесом при попытке перевалиться через торчащую между резиноплит рельсу. Мягонько, благо скорость была пешеходная, завалился на бок, очухался, поднял мот, кое-как выскребся с этой злосчастной рельсы и уехал, никто из окружающих даже понять толком ничего не успел
Все живы, здоровы, пассажирка вообще без последствий, у меня - неслабо ушиблена сам-не-понял-обо-что левая голень на стыке бота и наколенника (слава богу, они друг за друга заходят, если бы бился голой лапкой - мог бы и не отделаться синяком, видимо
) мот отделался ссадиной на кожухе дуги безопасности и загнутой "внутрь" лапкой передач, по которой я, похоже, потоптался ботом, потому что голенью до нее дотянуться не мог ну никак.В общем, могло быть хуже
Резюме раз - мотоциклу и дороге пофиг, что вы невыспавшийся, первый раз за сезон надели дождевик (слегка сковывающий движения), неделю как не катались с вторым номером, и вообще после дождика жарко и душно. Нефиг расслабляться, даже на таких скоростях...
Резюме два - дуги и экип рулят.
Ну и резюме три - рельсы и резиноплиты, особенно мокрые, опасны, как, собственно, всегда и было
Будьте осторожнее
