Нужна газель для эксперимента.

[Kanitel]

Друзья, нужна газелька для эксперимента. За то, что с ней все ок будет, ручаюсь на 100%. Смысл заключается в установке водородного генератора и внедрения шланга в воздуховод на впрыск или карбюратор. Нам нужно понять, на сколько упадет расход топлива. Установка полностью безопасна, стоит у меня на тойоте, с нее и будем ставить. Ставить надо завтра вечером, край в среду вечером. Кому интересно, пишите в личку, а лучше звоните - телефон в профиле.

[tato]

Андрюх, могу девятку предоставить :) но в Серпухове..

[Kanitel]

tato, сорри Серег. На восьмеру карбовую уже ставили. Расход на 2-2.5 упал. Интересна именно газель.

[Rulzen]

Kanitel, взять в аренду не?

[Kanitel]

Rulzen, сам понял что посоветовал?))

[SaSh'ok]

Миша всё развлекается ? Я ему говорил, что без замера на стенде толку с этих опытов в плане маркетинга не много. А вообще штука интересная, сам видел

[Kanitel]

SaSh'ok, стенд не нужен, если цель снижение расхода. Мы же не повышаем мощность или момент, хотя именно это и дает в итоге снижение. Замер СО и СН даст правильный ответ. Это чуть позже)

[PredatorZ]

а чем вода во впускной коллектор не устраивает ?

Этот принцип как минимум с ВОВ известен......немецкие самолеты так летали......
мало того, что расход меньше - идет увеличение мощности и движок чистый..........

загуглите "воду во впускной коллектор".........

[Jackill]

в самолетах была смесь воды и спирта
охлаждение дополнительно увеличивало объемное наполнение, что еще и повышало мощность при сохранении пиковых температур

тема с водородом "в гаражах" маркетинг
расчеты в студию по части массового выхода водорода и полного энергетического баланса установки его генерации.
на данный момент только катализные установки для генерации водорода из вполне определенных веществ могут показать хоть какую то эффективность, но размер установки для нормального расхода водорода мягко говоря немаленький.
про сами катализные смеси разговор отдельный
проще лить дистиллят, а зимой со спиртом, хоть с изопропилом

[Sandro]

размер установки для нормального расхода водорода мягко говоря немаленький.

Так, поэтому, Андрей и просит подогнать Газель.
А ещё надо килограмма два платины для катализатора.

[Kanitel]

Водород не горит как основное топливо. Экономия заключается в том, что топливо сгорает полностью, т.е. газ Брауна поджигает бензин. На современных, продвинутых машинах, экономии не будет, либо очень минимальной будет. Там надо ставить БУ который ко всем датчикам топливной системы подключается и регулирует ток на генератор водорода, в зависимости от различных условий. А газель - это лом) Там бенз тупо в трубу улетает.

[timas]

На сколько я знаю там не воду льют, а водяной пар, в противном случае можно нарваться на гидроудар.

[Kanitel]

С водой трабла одна - движок не долго жить будет.

[Katok]

проще лить дистиллят, а зимой со спиртом, хоть с изопропилом - вот это правильно, на дистиллированной воде и работает данная установка, потребление тока не велико (проверено легковыми машинами и русскими и корейскими и тайетой Андрея)

Сашь зачем стенд если основная задача экономия топлива? мощность и чистый двигатель и со и сh это уже полезные побочные эффекты.

газель нужна по причины часто применяемости этой машины в России и нужна знать на сколько сильно изменится расход этой машины. ставится все оборудование под капот и не мешает в багажнике.

платину для катализатора оставьте себе) деление воды H2O на HO и H изучали в 9 классе там платину не использовали.

[Sandro]

платину для катализатора оставьте себе) деление воды H2O на HO и H изучали в 9 классе там платину не использовали.

Ну ты умный.
Только вот надо было тебе после 9-го класса в 10-й переходить, потом в 11-й, а потом желательно и в техническом универе поучиться. Тогда знал бы, зачем платина.