Если кто сталкивался с подобным, подскажите...
Проблема со свечами на Suzuki RF400R. Меняю уже третий комплект (один сезон, 3500км).
Если регулярно ездить (каждый день) и при этом давать двигателю хорошо прогреться, комплекта хватает на пару недель. Потом движок начинает троить. После чистки история повторяется, только раза в два быстрее. Если после холодного пуска (с подсосом) не прогреть как следует, шансы пустить второй раз практически равны нулю (т.е. опять чистить или менять свечи). Комплекта свечей хватает на 4-5 чисток (чищу аккуратно, на огне не прокаливаю). Отказавшая свеча покрыта черным тонким нагаром. Заливаю 95-й бензин (всегда на хороших заправках). Свечи тоже покупал в фирменных магазинах (разных). Последний комплект специально взял чуть "погорячее", но результат такой же. Наслышан об отечественных технологиях изготовления высоокотановых бензинов, может стоит попробовать 92-й...?
P.S.
Первой всегда начинает отказывать свеча 3-го цилиндра, потом 2-го. Чуть дольше держаться свечи 1-го и 4-го.
Карбы и воздушный фильтр смотрел в первую очередь...
Если завести, прогреть, поездить - цвет свечей в порядке (коричневатого цвета). Масло не жрет, антифриз тоже.
Мервент, Последние NGK 8-ки...
Первоначально дрын пришел на таких же, но холоднее (10-е). Взял такие же, кончились буквально через неделю. Решил взять горячее (9-е), субъективно вроде лучше. Сейчас 8-ки, пока ходят, но эксперементировать с холодными пусками не стал...
Последние 30 литров - 92-й. Вроде нормально. Детонации нет. (зажигание не трогал). Едет вроде так же. Проеду еще пару сотен км, посмотрю свечи. Но пока симптомов никаких нет.
И вообще, у RF разрешено использование 92-го...?
