SCHUBERTH C3 и С3 PRO кто пользовался, в чем разница?

[VirGor]

Вроде поиск пошуршал, похожей темы не нашел.

Собственно вопрос к тем кто реально владел\пользовал\тестировал - в чем ощутимая разница этих шлемов?

Есть ли смысл переплачивать за модель ПРО, или можно обойтись более дешевой обычной?

[Goa7i]

Похоже, что отличие только в форме воздухозаборника. Раньше были жалобы на недостаточную вентилируемость, вот Шуберт и обновили шлем. В остальном, по крайней мере внешне, они ничем не отличаются.
У самого Шуберт Ц3, если что.

[Kiara]

У меня С3, но вентиляция отличная

[AlexGriffin]

У меня С3Pro, по ощущениям - переплатил тыщ 5-7 :)

[Goa7i]

У меня С3Pro, по ощущениям - переплатил тыщ 5-7 :)

Это пять!

[VirGor]

У меня С3Pro, по ощущениям - переплатил тыщ 5-7 :)

А конкретика есть какая-то, или и так все понятно?))

[Chicago]

Есть ли смысл переплачивать за модель ПРО, или можно обойтись более дешевой обычной?

Я с С3 PRO. Можно было бы и обычным обойтись. Но жадность затмила ум на момент покупки. По вентиляции, кстати, не совсем понимаю. У кого ПРО, подскажите - при опущенных очках чувствую, что поток воздуха в лоб прекращается. Поднимаем - дует. Так у всех??

[Goa7i]

Так у всех??

У всех. Когда очки опускаешь, поток спереди перекрывается более чем наполовину, дует поверх очков, а не в лоб.

[VirGor]

Апнемка...

[Thresh]

кто нибудь еще написал бы сравнение своего предыдущего шлема с Шубертом С3 ...

сейчас мучаюсь выбором - брать С3 или интеграл какой нибудь

[Timan919]

У меня и тот и другой есть. Разница есть, и она существенна.
1. Уровень шума у Про меньше ощутимо.
2. Аэродинамика у Про лучше, при поездке с пассажиром не "мотает" голову на высоких скоростях.
3. Вентиляция существенно лучше у Про. Там есть дополнительные воздуховоды.
4. Материалы отделки субъективно приятней на ощупь.
5. Громкая связь (SRC) работает лучше (дальше) у Про.
Во всём остальном они равнозначны.

[Serega iz Nvmskovska]

У меня и тот и другой есть. Разница есть, и она существенна.
1. Уровень шума у Про меньше ощутимо.
2. Аэродинамика у Про лучше, при поездке с пассажиром не "мотает" голову на высоких скоростях.
3. Вентиляция существенно лучше у Про. Там есть дополнительные воздуховоды.
4. Материалы отделки субъективно приятней на ощупь.
5. Громкая связь (SRC) работает лучше (дальше) у Про.
Во всём остальном они равнозначны.

Да хватит брехать-то
1. Внутренности, скорлупа и пенопласт у них одинаковые.
2. Форма скорлупы одинаковая.
3. В этом небольшая разница наблюдается.
4. Субъективно...
5. У них одинаковые модули

[Мартовсктй Кот]

сделаю и я свое предположение )

ввиду более лучшего качества материалов то шумоизоляция чуть лучше
поэтому все думают что про и лучше по аэродинамики и связь громче


вот сразу вопрос Timan919
скажи.. эти ощущения на одном и том же мотике ты проверял ?
ветрозащита одинаковая ?

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:
я крутил/вертел/щупал/смотрел два шлема
бмв систем 6 и бмв систем 6 про
разница только в верхних воздухозаборниках нашел

(бмв системы это аналог шуберта если чо )))

[Timan919]

Serega iz Nvmskovska Брешут собаки за околицей.

Мартовсктй Кот Проверял на одном и том же моте. Про систем 6 не скажу, не рассматривал, а в Шуберте "скорлупа" разная у обычного и Про, пенопласт разной формы, добавлены "аэродинамические" элементы на подбородке.
Они как два мота разных генераций, вроде почти всё одно и тоже, а эффект разный.

(бмв системы это аналог шуберта если чо )))

Сейчас набегут любители БМВ, нет, систем6 это не аналог Шуберта, хоть и на одной фабрике делаются.

[Serega iz Nvmskovska]

Serega iz Nvmskovska Брешут собаки за околицей.

Я по этому и сказал - хватит
Сам езжу в С3. Приятель в Pro. Заколебались сравнивать.