Выбор мото (дальнобой)

[Dudin98]

Итак вопрос!
мы с другом хотим совершить глупость
прокатиться долго и серьезно, по 4 континентам, путешествие в два захода по 3-4 месяца (апрель-июль и январь-апрель)
маршрут (ивропа, севамерика, южная америка, австралия (скорее всего исключим), азия
вопрос исключительно к тем кто хорошо разбирается в технике такого класса, к тем у кого есть опыт таких поездок

ресурсы посвященные такой тематике уже изучаем

требования
1 надежность
2 легкий вес (поднимать или вытаскивать груженый мот который и так тяжелый удовольствие то еще)
3 относительно большая кубатура
4 комфортное размещение второго номера (во вторую часть поездки с нами будут вторые номера)
5 отличная ремонтопригодность и широкая сервисная сеть

в принципе мы сейчас с другом сошлись на Ф800гс адвенчур (смотрели на гуся, супертенеру И так далее но они тяжелые, варадера и стрем слишком асфальтовые, выфер тяжелый и сложный, 600-700 даже не рассматриваем, вот и получается что тока 800 адвенчур или есть что то еще что упустили? или взять побольше потяжелее?)
африку не предлагать, хотя как и у всех плкат с ею висит в гараже :))) но давайте идти вперед, а не останавливаться в девяностых
была даже сумашедшая мысль взять что то типа Боневиля и сделать его более внедорожным (кстати отличная была идея)

ЗЫ Миша, вот вернешься в Россию буду тебя терроризировать :) с гусей твоей
ЗЫ2 Илья что ты скажешь?
ЗЫ3 Сергей, что ты скажешь? африку не предлагать!

[стрелок1]

А мотоопыта сколько?

[Dudin98]

стрелок1
у меня десяток лет и больше 150 тыс км на мото и 18 лет на машине (пробег не скажу, но меньше 60 тысяч в год не наежал ни разу обычно 70-85тысяч в год), на машине имел опыт поездок оочень дальнобойных, но не таких, (самая дальняя была Москва-Каир-Иерусалим-Москва)
у друга на моте 3 года а намашине лет 20 наверное, так же ездил со мной в многие путешествия

[стрелок1]

Тогда странный вопрос для такого опытного. Думаю ты лучше меня разбираешься. А тут в основном Москвичи которые только по вечерам по набережной девок катают. Для Европы и Севамерики много чего подойдет, а вот в Австралию и Южамерику лучше более универсальный транспорт (но это все только теория) я не путешественник к сожалению. А в твоем перечне трансальпа не хватает. Многие его хвалят за надежность и ремонтопригодность.

[Dudin98]

стрелок1
просто как всегда когда не знакомое для человека направление, он хочет услышать максимум мнений, может забыл что или еще чего, не даром в постскриптуме я упомянул тех людей кого в первую очередь хотел бы услышать...
могу любого просветить про Харлеи и Триумфы, но никак не про Гранд Туризм Эндуро

[GAndy]

Dudin98
блин, я по загранкам не ездок((( т.е. только по России))) ( соответственно здесь нет сервиса) но на 800 я бы не смотрел, ибо слабоват со 2 номером , или перемещение в ритме ебрика

[стрелок1]

Ну не знаю как то пришлось дядьки 100 кг по Москве подвести проблем не было не смотря на отсутствие опыта езды с пассажиром.

[rsp]

Василий,так а почему не Тигр 800 ХС ???
Мне он кажется интересней чем Гусь 800сотый

[Felicitous]

Имха, на дальняки лёгкий мот не очень. Вот кило 250 плюс-минус самое оно.

[Dudin98]

rsp
Рассматривал такой вариант, НО
1 сеть сервисов которые могли бы сделать большую часть ремонта на этот магазин крайне мала, в латинской америке НЕТУ СЕРВИСОВ У КОТОРЫХ ЕСТЬ В НАЛИЧИИ коробка передач или ее детали!!! (официальныйответ компании триумф)
2 уникальные запчасти которые не будут подходить от других мотов

именно поэтому и рассматривался вариант с обычным Боневилем (его делают в европе, лат америке и индии) но доведенным до состояния экстрима

Felicitous
так 800 адвечур не совсем легкий мот

[forester]

По надежности только Хонда,из Хонд Варадеро или Кростурер,я бы из этих выбирал.

[Rulzen]

А что с бюджетом-то?

[Dudin98]

с бюджетом вопросов нет

[vodkomotornik]

Тигр 800й самое то.
Тяжелый/нетяжелый - смотря скока нагрузишь.

[dimon1000]

http://www.motoforum.ru/forum/topic70396-315.html