Про боковые кофры просветите пожалуйста.

[Basistych]

Имеются ввиду, жёсткие, быстро-съёмные, что то типа такого например:



Накопились вопросы:
1. Чтобы повесить кофры, необходимо купить не только кофры, но и рамки, да?
2. Рамки прикручиваются в штатные места мотоцикла один раз и не являются быстро съёмными?
3. Рамки определённой фирмы, подразумевают что на них вешаются кофры этой же фирмы, а другие не подходят, так ли это?
4. Под определённые кофры - нужно покупать определённые рамки?

[Rex Payne]

1. Чтобы повесить кофры, необходимо купить не только кофры, но и рамки, да?

Не штатные - да. Под штатные бывают уже изначально встроенные крепления на байке.

2. Рамки прикручиваются в штатные места мотоцикла один раз и не являются быстро съёмными?

Верно.

Аффтар, жёсткие не штатные боковые кофры очень сильно торчат в стороны, на порядок снижая мобильность мотоцикла. Ими очень просто зацепиться в пробках, и просто в узких местах.

Себе покупал хорошие дорогие боковые кофры. В итоге сразу же после покупки по дороге домой в пробке притёрся левым кофром об коробку. Вместо того, чтобы просто уехать, зачем-то (по глупости) решил остановиться и извиниться. Визуальных повреждений на коробке не было, но появилась микроскопическая царапина в самом вступающем месте на стыке бампера с крылом. Её даже не было видно - её наличие можно было обнаружить только тактильно. Коробка оказалась служебной, и её водитель наглухо отказался разъехаться миром, или за небольшую материальную компенсацию с моей стороны: "Не могу: меня на работе выипут...". В итоге пришлось вызывать гейцов, и всё оформлять, на что было потеряно часа 4 времени, и некоторое количество нервов. Ещё и страховка из-за этого случая теперь дороже. Далее в самом дальняке было очень срёмно выходить на обгоны - как бы не зацепиться кофром об встречку, или не притереться об обгоняемую тачку. А по дороге назад при отъезде забыл, что у меня сзади висят эти чёртовы кофры, и зацепил ими Голду Паши Эфиопа, от чего та завалилась на бок. Было очень стыдно перед Пашей. По возвращению домой снял эти боковые кофры нахрен, и больше не надевал. В итоге продал Выфероводу. Он с ними скатался в один дальняк, и после этого тоже выставил на продажу: видимо, прозрел, как и я.

Поэтому мой тебе совет: покупай текстильные мягкие кофры: они и стоят гораздо дешевле, и дискомфорта никакого не доставляют (т.к. не торчат по сторонам). Себе такие и куплю, если вновь понадобятся боковые кофры. А вообще в одиночных путешествиях лучше вообще забить на боковые кофры, и ограничиться центральным + багажной сеткой. На заднее сиденье под багажную сетку влезет куда больше шмурдяка, чем в самый большой кофр.

[Basistych]

Ими очень просто зацепиться в пробках, и просто в узких местах.

Отдаю себе отчёт, но их использование будет относительно редким, при поездках в Финляндию, почему и нужны быстросъёмные, чтобы в городе с ними не катать.

покупай текстильные мягкие кофры

Вполне устроит и текстиль, ввиду эксплуатации не в России не так важно чтобы их закрывать на замок. К ним тоже рамки нужны?

...в одиночных путешествиях...

Путешествия будут вдвоём.

[Rulzen]

жёсткие, быстро-съёмные

Мото: Yamaha Midnight Star 1300

Будешь как жигуль со спойлером.
Только кожа!

[Basistych]

Rulzen Вы сделали вывод неверный, кофры нужны к другой технике.

[Rulzen]

Basistych, тогда во многом согласен с Рексом.
По городу кофры очень сильно затрудняют движение (если это Кофры, а не косметички). На трассе парусят.
Если использовать планируешь редко и не далеко, то лучше тряпошные.
Рамки можно и самому сварить.

[Mike F]

Путешествия будут вдвоём.

бери большие боковые кофры и ездий аккуратно,особенно при разъезде со встречкой .Междурядье действительно тяжко,но не надо гоняться с более узкими собратьями.
Мягких боковых большого размера я не встречал и рамки под них так и так нужны,и герметичность в дождь под вопросом.

За боковые кофры также более низкий центр тяжести и защита при падении.

[Rulzen]

герметичность в дождь под вопросом.

Обычно тряпошные кофры комплектуются чехлами.

[Basistych]

Rulzen Использование - примерно раз в месяц, по трассе, расстояние ~350 км. Заднего кофра не хватает. На текстиль согласен.

Рамки можно и самому сварить.

Руки конечно есть, но варить не умею, да и нечем.

[Rulzen]

Basistych, что за мотоцикл-то?

Кстати, на сайте гиви есть готовые решения для твоего мото?
http://www.givi.it/

[Basistych]

Rulzen Honda VFR1200 Crossturer
Есть жёсткие варианты, текстиля не вижу.

Добавлено спустя 4 минуты 9 секунд:
Mike F Литров не меньше 30 хотелось бы, в принципе это уже достаточно. Да смотрю люис, текстиль есть, но всё какое то небольшое.

[Rulzen]

Basistych, вариантов полно. От сумочек за 30$ до больших багажных систем.
Например:
http://motokofr.com/category.php?id_category=11

[Basistych]

Rulzen размер маловат у текстиля!

не меньше 30 хотелось бы

Одного кофра.

[Denis88]

Basistych, у меня примерно такие же кофры, как и у тебя на картинке.
Плюсы:
- Реально очень многое можно впихнуть. В текстиль однозначно столько не влезет! В отличии от тряпичных сумок, можно набить до упора и запрессовать крышкой
- Герметичные
- Всегда можно очень легко и быстро снять
- Дополнительная безопасность при падении, при этом если это hepco&baker, то очень устойчивы к механическим повреждениям
Минусы:
- Очень сильно выступают по бокам, в пробке непривычно и тяжело - но ехать кое как можно
- Стоимость по сравнению с тряпичными

Для себя определился, что если еду со вторым номером - то пристегиваю боковушки.
Если один, то вполне хватает пристегнуть сумку на пассажирское место и сумку на бак.

[Mike F]

Basistych если собираешься в дальняки брать палатку ,спальники,тур.коврики,посуду,примус и т.д. ,то 30 л. каждый это ниочем

Добавлено спустя 59 секунд:
Denis88 +1.