Дорожник/спорттур для высоких.. Что брать?

[zilot]

Собственно может я чего пропустил в своих изысканиях, может кто еще чего подскажет )

Подискиваю замену 750-ому выферу..

Требования такие:
Достаточно тяги для шустрого перемещения 2-х человек с багажом (ну, скажем, от 800сс)
Хорошая ветрозащита. Именно хорошая. Возможность не ложась на бак комфортно ехать 160-180
Инжектор
Ну и главное требование - большой :) Возможность комфортно расположиться тушке в 190см. Не забывая при этом про пункт с ветрозащитой :)

Чоппер/круизер - нет.
Турдура - возможно, но больше хотелось бы дорожник или спорттур, т.к. дороги в основном хорошие и рулежка/динамика как-то важнее чем подвески :)

Бюджет до 350 где-то..

Собственно пока, по сути, единственный рассматриваемый вариант - это FJR1300..

В-сторм и варадера литровые - надо посидеть, я хз помещусь ли опять-таки в плане роста. Бандит 1250 с обтекателем - не влезаю я на него. Выфер 800-й - подозреваю что тоже мал. 750й выфер сейчас - ветрозащита не под мой рост.. Девиль 700й - оч слаб.. Дрозд - ветрозащита там только в состоянии "лежа на баке".

Желающие пофлудить на предмет того что еще я упустил - велком :)

[Гришеньka]

zilot
Фыжер мне вполне комофортен но...коленями протираю пластиковые полки на боковинах. Мне не критично - даже удобно иногда туда упираться:-)

[Kanitel]

Фыжер, выфер 1200. Я на фазере до 160 комфортно еду, можно отсекатель поставить и под 200 валить. Но фыжер лучше по ветрозащите. Только вот он тяжелый и эмоций меньше от его динамики.

[Oberst]

Кавасаки ГТР.
Взял- не нарадуюсь.
Большой, удобный, на дороге стоит как танк.
Тянет как паровоз.
Тот же фыжер только лучше с моей точки зрения (сам выбирал между фыжером, выфером и гэтером).
На выфере не понравилась посадка, и вообще как-то сидишь на нем как на унитазе задом наперед (в смысле лицом к бачку).
Фыжер скучноват. А ГТР реально крупный мотоцикл, большой, удобный.
Единственно- ветрозащита, если брать до 2010 года, маленький ветровик не защищает ни от чего.
Лечится установкой большойго ветровика за 200 баксов.

ПЫСЫ гэтер 2008 года можно сейчас взять за 380-390. Так что немного не в бюджете.

[Araah]

У дрозда ветрозащита лечится установкой турингового стекла

[zilot]

Я на фазере до 160 комфортно еду

На фазере с моим ростом - или ложиться или ветер в харю, что выше 140 начинает голову мотылять..

Только вот он тяжелый и эмоций меньше от его динамики.

Ну, ИМХО, это не те мотоциклы, которые должны давать эмоции от динамики :) Так это не проблема, в обещем-то )

ПЫСЫ гэтер 2008 года можно сейчас взять за 380-390. Так что немного не в бюджете.

Гетер - да, дороже заметно.. На следующий не потяну наверное.. (

[Oberst]

Гетер - да, дороже заметно.

дороже, но имхо, он стоит этих денег.

[zilot]

У дрозда ветрозащита лечится установкой турингового стекла

Да вот сколько я не видел фоток - при "прямой" (ну, насколько это возможно с его клипонами) посадке - голова все равно существенно выше линии обтекателя..

На 750-м выфере сидя прямо - я вижу не внутрянку стекла, а нос мотоцикла, поверх этого стекла.. Т.е. голова у меня априори торчит в самый поток.. (в дождь так вообще - забрасывает визор махом)..
На дрозде, насколько я понимаю, все так же..

[Oberst]

Кстати, еще есть хонда пан европа.
По ощущениям- совсем диван.
Едет она похуже выфера и фыжера, но значительно более плюшевая и удобная как по мне.
Мне эргономика на ней понравилась больше гэтера. Ну то есть, посадка прямее, ветровик выше, сидушка мягче.
Короче больше турист чем спорт.

[zilot]

Пан н смотрел, потому как совсем уж широкий для москвы.. Сейчас на выфере себя замечательно чувствую в пробках, на fjr, который побольше - морально готов, но пан - это еще бОльшая ширина..

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:
Кстати, вот по дрозду - есть высокие владельцы? Расскажите как?
Тоже нравится вариант, но, складывается мнение, что мой рост и его ветрозащита - не очень совместимые понятия )

[Дыбра]

Я 178, для меня Фыжер с опущенным сидением и то высоковат. Ветрозащита айс! В дождь едешь сухой.. Регилируемый ветровик дает комфорт при любом положении туловища.
динамика.. 2.8 паспортных.. понятно что наверно не совсем реально, ноипуляет он будь здоров. Причем неважно один ты или +1
Сча своего продаю и плачу) Очень универсальный мот

[Oberst]

Пан н смотрел, потому как совсем уж широкий для москвы.

ГТР шире.
Мне по пробкам на нем лазить мешает только собственная криворукость. Пока.

[zilot]

По пробкам-то можно и на голде, но все же - на более узком мотоцикле удобнее - тут в общем-то неочем спорить..

С gtr-а кофры снимаются, насколько я знаю, а пан так и будет то же ширины по зеркалам и боковым кофрам, увы ( Так-то да, отличный вариант..

[MOTOEJ]

zilot привет!! Могу предложить (в статике) посидеть,поёрзать,попробовать на валкость мой BMW K1200GT он же RS. Есть регулировка подножек и высоты седла. (Можно на седло проставку придумать,видел такие )
Мой рос 182 . Но аппарат исключительно для дальнобоя. В городе задок с кофрами широк (но можно их отстёгивать) и сухое сцепление в городском режиме умрёт быстро. Но в целом...мечта бывалого мотоциклиста!!

МОТЯ не ПРОДАЁТСЯ!!!

[Oberst]

Кофры с пан европы снимаются.