VFR800 vs VFR1200

[Hostman77]

Парни, прошу помощи в выборе.
2 сезона откатал на F4i.
Сейчас склоняюсь в сторону туриста, обязательно с ABS, не моложе 2006 года.
Основные маршруты: МКАД, Ленинградское шоссе.
Внешне нравится VFR1200 c автоматом, но вес мотоцикла страшит..... Как он себя поведет в пробке, как поднимать если завалил мот и т.д.
Короче хоть сейчас готов идти и покупать, но не знаю какой из них...

По 800 более менее все понятно, отзывов много, а по 1200 мало.
Посоветуйте, какой из этих брать.

[Balalaykin]

ВоуВоуВоу, палехче!
Сам не ездил, но много наслышан ))) Взял бы любой, но если бы была возможность - 1200 наверное все таки вместо 800. А почему нет? 800ка тоже не легкий.

С другой стороны - езжу я спокойно, мне и дури 800ки хватило бы за глаза.

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:
p.s. Тоже интересна тема. Что ответят по ветрозащищенности и междурядью.

[RussO]

Тут кто-то отписывал, что 800ка недотягивает для полноценного дальняка, а в городе тяжеловата. Впринципе, с утверждением согласен.

[GoodEviL]

Hostman77
могу по весне дать 1200 на автомате попробовать, в зелике. если дальнобоить сильно не собираешься то 800, но f4i едет интересней 800 выфера, так что по сути шило на мыло... имхо оставляй фы либо 1200 бери, но в городе на фы удобней, откатал на эфке 5 сезонов

[Motosalon]

Если не дальнобой с полным загрузом однозначно 800. Могу дать катнуться на закрытой мотополощадке и на обеих вариантах.

[za300]

Hostman77 тоже поначалу боялся веса и высоты зеркал 1200-ого (слышал отзывы что они на уровне зеркал джипов). Короче мот офигительный, с зеркалами я проблем не почувствовал, с весом....ну если его на себе толкать то наверное, а так-рулится супер, едет тоже, в повороты закладывается не как спорт, но на то он и есть спорттур, а потом многие говорят что на это немало влияет ширина заднего балона, а тут он 190! Отлично ведёт себя в плане аэродинамики, такое ощущение что он своими жабрами за воздух держится. Ветрозащита со стоковым ветровым стеклом относительная, но тут я без претензий т.к. хочешь ветрозащиту - наверное надо брать Голду. И ещё. когда я брал 1200-ый я рассчитывал получить спорттур, подсознательно надеясь на большую заточенность под спорт, в результате так и произошло, но вот проблема, он менее ветрозащищён чем например FJR или GTR, менее удобен для "перевозки" второго номера... он больше спорт, чем турист!

[RussO]

f4i едет интересней 800

не заметил

[Balalaykin]

чем например FJR

В журнале "Мото" было сравнение 1200 с FJR. Там тоже самое говорили. Типа - VFR 1200 - больше спорт, а FJR больше турер.

[GoodEviL]

ну дык каждому свое) я думал об замене эфки на выфер, но прокатившись понял что эфка по душе ближе, у выфера низы получше и тормоза покруче, но зато когда эфка начинает ехать выфер начинает увядать) и да до 2006 года втек сцук не очень удобно включается)

[RussO]

до 2006 года втек сцук не очень удобно включается

Меня наоборот прёт, только за оборотами надо следить, а то иногда очень некстати бывает.
Тормозули крутые, даже возьму на себя смелость сказать, что АБС тут для галочки
Сибер крутил в звон, не знаю, ну не впечатлил, да и объезжал я его на вфр. Зато CBR в разы пронырливей, после выфера ворочать им одно удовольствие.

[Shell]

VTR лучше обоих мотов )))

[Hostman77]

Еще раз повторюсь - наличие ABS на будущем моте - обязательное условие.

Сейчас ехал с работы, заехал в Аояму, посидел на 1200.... твою дивизию, какой он широкий после ф4ай.

Наверное надо все таки смотреть в сторону 800, основное то назначение будущего мота - прошивание пробок.

Добавлено спустя 9 минут 28 секунд:
Кстати, гляньте этот аппарат - http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... -b5b3.html

Просто уровень цены понять.

[Balalaykin]

Слушай, че-то мне кажется, что к ширине ты просто не привык.
Там единственный его минус по пробкам - зеркала.

Но по ширине вроде он даже Уже дрозда.

[za300]

Кстати, гляньте этот аппарат - http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... -b5b3.html
Просто уровень цены понять.

Это Японец, соответственно душеный-111л.с. вместо 173л.с. у полносильного... А вот то что с полным комплектом кофров это конечно круть...

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:

Слушай, че-то мне кажется, что к ширине ты просто не привык.
Там единственный его минус по пробкам - зеркала.

[Balalaykin]

А вот то что с полным комплектом кофров это конечно круть..

Че-то не верю я в такую цену. Да и с текущим курсом...
Он и без кофров тыщ 450 должен стоить минимум.