Дорожное движение и отношение к нему. Безопсность?

[Виталий]

Прежде всего хочу обратить внимание на то, что статья может содержать пункты с которыми кто-то не согласится (готов поспорить или сделать замечание)
Но для меня это статья не источник какой-то информации или тыканье в незнание людей. В конце концов у всего есть плюсы и минусы, а идеальный мир у каждого свой.
Главное понять что именно от человека все зависит. И вся ответственность лежит на людях. И поверьте речь идет не о штрафах...


Цитирую авто эксперта Сергея Асланяна:
За эту неделю мы потеряем на дорогах страны около 700 человек убитыми. Многие из них перед смертью все сделают правильно, ничего не нарушат, будут трезвыми и внимательными. И все равно погибнут.
Про их смерть можно будет написать «самоубийство по неосторожности». А главным фактором гибели указать наступившую зиму, добавив особую мягкость характера, снег на дороге и недавнего министра образования А.А. Фурсенко.
К смерти эти люди будут готовиться загодя, предварительно прочитав много интересного о плохой погоде, современных технологиях и маркетинговых достижениях, попутно получив подспорье в советах бывалых, рейтингах экспертов, выводах профессионалов и соседском одобрении. Перед кончиной они потратят очень много денег в заботах о наибольшей безопасности, максимальной уверенности и гарантированном спасении. После чего погибнут. Хорошие, добрые, состоятельные люди… Попутно убив еще кого-нибудь из случайных, к смерти готовившихся менее старательно или не готовых вовсе…
У фантаста Рэя Брэдбери (1920–2012) как-то спросили: почему люди до сих пор не живут на Марсе? Писатель ответил: «…люди — идиоты. Они сделали кучу глупостей: придумывали костюмы для собак, должность рекламного менеджера и IPhone… А если бы мы развивали науку, осваивали Луну, Марс, Венеру… Кто знает, каким был бы мир тогда? Человечеству дали возможность бороздить космос, но оно хочет заниматься потреблением: пить пиво и смотреть сериалы».
Наш министр образования (к счастью, бывший) Андрей Александрович Фурсенко может быть доволен проделанной работой. Он поставил перед собой задачу вырастить квалифицированного потребителя взамен человека-творца, над созданием которого отечественное образование трудилось со времен Петра Первого. Министр преуспел поболе императора. Один из косвенных результатов — 700 трупов в неделю…
Все, кто погибнет в эти дни на дорогах страны от наступления зимы, — как раз те самые квалифицированные потребители, предпочитающие IPhone космосу, тестирование знаниям и Google собственному опыту. В их головах сформирована картинка —
безопасный автомобиль (возможно, они даже слышали про пять звезд EuroNCAP) с ABS, иногда с полным приводом, на зимней резине. Соединив эти достижения в обладании собственным автомобилем, люди искренне считают, что теперь их часть работы закончена, они полностью выполнили все условия задачи по безопасности, а дальше все будет само собой и непременно так, как обещала реклама и менеджер, то есть безупречно, подконтрольно и безопасно. В момент смерти они не узнают, в чем именно ошиблись.
Шипы беды
Смертельная ошибка №1 — зимняя резина «липучка». Не существует никакой «липучки», никакая шина зимой не прилипает ко льду, снегу или мерзлому асфальту, образуя в пятне контакта лето и безопасный коэффициент сцепления. «Липучка» — это такое же маркетинговое заклинание, как «Сок 100%» на пакете с компотом. Умело примененное слово само дорисовывает в сознании стабильное поведение на дороге, курсовую устойчивость и прочие технические подробности в пугающих терминах, суть которых в полном послушании автомобиля. Которого нет. Любая, даже шипованная резина требует навыка, привыкания, осторожности. И никогда, ни при каких условиях не может удержать автомобиль с таким же успехом, как летняя шина на теплом и сухом асфальте. Но «поколение Iphone» почему-то об этом не хочет знать и считает, что раз у него зимняя резина, то она справится сама и тормозной путь с любой скорости будет, как всегда… Летом эти люди ведь останавливали машину на летней резине? Значит, и зимой на зимней остановят. И менеджер в салоне говорил об этом же, заклиная волшебным словом «липучка» и зомбируя словосочетанием «зимняя резина»…
4х4 не для всех
Смертельная ошибка №2 — полный привод. Не существует схемы полного привода, превращающей автомобиль в гарантированный вездеход с фундаментальной устойчивостью в любом повороте, на любой дороге, при любой скорости. Как и зимняя резина, полный привод — лишь удобный инструмент, и если не уметь им пользоваться, он как минимум не принесет пользы, как максимум — усугубит беду. Простейший молоток в неумелой руке может трагически отскочить в лоб, а в умелой — одним ударом забить гвоздь по самую шляпку. «Поколение Iphone» полагает, что лучшая подготовка к зиме — полноприводная машина на зимней резине. После чего за рулем можно продолжать резвиться в летнем стиле, а техника и технологии все сделают сами. Разве они придуманы не для этого? Полный привод что-то ведь покоряет, дарит какую-то уверенность и вроде бы всегда достигает цели (так в рекламе писали)… Да и в Google были ролики об этом же…
Не заблокируй мозги
Смертельная ошибка №3 — ABS. Не существует антиблокировочной системы тормозов, уменьшающей тормозной путь. ABS его увеличивает. Летом, на сухой дороге, это не так заметно, а многим незаметно вовсе. Зимой ABS останавливает машину метра на три дальше привычного, а с большой скорости — на все пятнадцать, то есть уже в куче чужого железа и среди разбросанных тел… Задача системы — предотвратить блокировку колес, чтобы машина не пошла юзом и осталась управляемой даже в случае экстренного торможения. Водитель, воспитанный людьми, а не тамагочи, Фурсенко и IPhone, в подобной ситуации получает шанс объехать препятствие, никого не убить и не погибнуть самому, остальные доверчиво ошибаются в выборе скорости, панически давят на тормоз и перед смертью успевают изумиться результату.
…Выращенные современной системой образования, ЕГЭ и МВА, симпатичные, милые, образованные люди будут убиты на этой неделе потому, что они привыкли (позволили себе, захотели) жить без знаний, опыта и навыков, лишь оплачивая услуги и чужие достижения. Им не надо думать, анализировать, сомневаться. Им достаточно заплатить и воспользоваться. Купив самое современное, дорогое и лучшее из лучшего, они все равно погибнут. Даже прочитав инструкцию к автомобилю и зимней резине. Именно этого и добивался бывший министр образования, говоривший на Селигере в 2007 году: «Задача заключается в том, чтобы взрастить квалифицированного потребителя, способного квалифицированно пользоваться результатами творчества других». Очень эффективный министр оказался. И ученики достойные…

[RINGO]

ТЛК 100 на зимней резине
2,5 тонны при спокойной езде успокаивают и дарят уверенность.

[Виталий]

2,5 тонны при спокойной езде успокаивают и дарят уверенность.

хорошие слова против, напримкр, "Да у меня тачка безопаснее чем у всех. так почему-бы мне не ехать 200 по снежной дороге?"

[Сергей Ф]

Несколько человек погибнут под колесами грузовиков.
Многих заберут с собой алкаголики за рулём.
Кто-то просто заболтается по телефону и снесёт остановку.

(с): Следи за собой, будь осторожен.

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:

2,5 тонны при спокойной езде успокаивают и дарят уверенность.

*нехороший смешок*

[Sly_G]

Мрачновато как-то. Каждое поколение сокрушается тому, какая дебильная молодёжь пошла. Пока не вымерли вроде. Так вот напрямую связывать уровень интеллекта с количеством аварий - по-моему неверно. Ну да, потребителей стало больше, капитализм жеж. Человек думает, что если он деньги заплатил, то больше ничего не должен. Права - куплю, машину - куплю, пусть сама ездит. А потом начинается.
Ну это становление капитализма. Перемены простыми не бывают. Потом в этой ситуации народится новое понимание того, как надо жить.

[goffman]

как страшно жить... нет ни зимней "липучки", не полного привода, нет абс, есп, ебд, итд.... я умру?

[denisok]

как страшно жить... нет ни зимней "липучки", не полного привода, нет абс, есп, ебд, итд.... я умру?

мы все умрём, но потом.

[anton1985]

как страшно жить... нет ни зимней "липучки", не полного привода, нет абс, есп, ебд, итд.... я умру?

Блин! А у меня, из всего этого, только абс. Но он, как тут пишут, увеличивает тормозной путь. Я точно умру.

[Michael13]

Предлагаю организовать кружок умирающих. Ты умрешь, и ты умрешь, и я умру, мы все умрем!

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:
А вообще это скрытая вирусная реклама яблофона. Не зря он упоминается почти в каждом предложении.

[Диполь]

В целом много правильного и перекликается с тем, что я даю на занятиях, хотя излишне эмоционально.
Ну и есть неточности и МВА зря приплел.

[Виталий]

В целом много правильного и перекликается с тем, что я даю на занятиях, хотя излишне эмоционально.Ну и есть неточности и МВА зря приплел.

о неточностях я предупреждал. главное фабулу выципить.

[vt31]

естественный отбор никто не отменял. и именно за счет того что жизнь стала слишком безопасной, идиотов становится все больше, ибо естественному отбору работать труднее

[SaSh'ok]

Один я не понимаю при чем тут Фурсенко и айфон ?

По поводу автомобилей то что написано и так тысячу раз сказано и понятно. А еще надо запретить в городах большие машины, что снизит тяжесть аварий и заставит ездить аккуратнее

[Drof]

Не помню точную формулировку в мануале БМВ, но суть такая "Наличие систем курсовой стабилизации в вашем автомобиле не отменяет законов физики"

[MedvedSM]

Поколение Фурсенко и Айфонов еще в школу ходит.