Масло между в/фильром и дросселем.Одноцилиндровый Yamaha 660

[agp]

Всем привет. Второй сезон катаю на Yamaha MT-03, на днях менял воздушный фильтр, и обнаружил приличное (грамм 70) количество масла в коробе впуска.
Т.е. после воздушного фильтра и до дросселя.

До этого (месяц назад) меняли масло в системе, не сам, не могу сказать, есть ли жор.

Куда смотреть? Или, может, это норма для одного цилиндра, Там даже из короба с в.фильтром идет патрубок, сантиметров 15, с пробкой внизу, в который масло стекает. Проверять/сливать/доливать периодически)

Пробег 25 тыщ. (мотор как на XT660).

Как-то не нравится мне идея, что при определенных обстоятельствах, это масло вместе со смесью окажется в единственном горшке )

[sashoook]

Масло в короб воздушного фильтра может попасть через вентиляцию картера(сапун), как с компрессией дела обстоят? И я бы всё же посмотрел на масложор, есть он или нет?

[agp]

Точно, про PCV я и не подумал.

Компрессию измерю сегодня/завтра.

Добавлено спустя 3 часа 35 минут 41 секунду:
Re: Масло между в/фильром и дросселем.Одноцилиндровый Yamaha 660
Нашел на форуме по XT660 тему, действительно, похоже что вентиляция картерных газов.
http://www.adventurebikerider.com/forum ... enere.html

Тогда вопрос, что делать, если хочется поставить тюненый впуск, например
http://www.dnafilters.com/en/products/d ... -R-X-04-12

Там ведь нет общей камеры между впуском и вентиляцией картера?
т.е.
1) Будут ли догарать картерные газы в таком фильтре
2) Куда денется масло, которое с ними вылетает. В стоке оно, как уменя, тихо спокойно остается в коробе до ближайшего "слива".

[Jackill]

забитость воздушного фильтра тоже влияет

[PowerUser]

В одноцилиндровом Ротаксе аналогичная проблема возникала в том случае, если при замене масла перелить лишнего. Даже воздушный фильтр был весь в масле.

[Виталий]

agp, привет.
А я думал я одинок.
Было такое.
Высасывает с через сапун при длительной езде на высоких оборотах.
На максиках с одним горшком такое тоже бывает.
Сейчас перешел на мотюль 20в50, но на дачу еще на нем не ездил.
Фильтр воздушный регулярно меняю. При замене мало чем от нового.

Добавлено спустя 8 минут:
Re: Масло между в/фильром и дросселем.Одноцилиндровый Yamaha 660
Тюненый впуск на мт - извращение имхо.
В ките по ссылке высасывать масло не должно. Сапун через фильтр выводит газы в атмосферу.

[agp]

Ясно, спасибо.

А почему изврат? Внешне всё так же должно остаться. Как минимум эту проблему с маслом должно решить) а на хт660 дает хороший прирост, вместе с выпуском и смесью)

Проще, конечно, мот поменять, но Эмтэхо очень нравится

[Виталий]

Проще, конечно, мот поменять, но Эмтэхо очень нравится

Да, мот не оставляет равнодушным.
Я думаю буду на 09 менять, но наверное не скоро.

Посидел в салоне - в руках легкий как велосипед.

[agp]

компрессия 5.9.
По сервис-мануалу стандарт 6.5, минимум 6

[Виталий]

компрессия 5.9.

газ открывал?

[agp]

Нет, компрессометр воткнул и стартер просто крутил. Надо дроссель открыть?

[Виталий]

Надо дроссель открыть?

Да, на полную.

Этом мотор просто так не ушатать. Проверяй еще раз

[FilAx]

На моём максике после замены масла (залил по верхней риске) - после первой же пробы максималки нашёл следы масла в коробке воздушного фильтра (у меня лишнее масло стекает на улицу, через специальный такой клапанок).

Вероятнее всего перелив масла

[DeeBlackbird]

Да это на всех так если открываться много и часто. Маслянная взвесь через патрубок ВКГ идет в короб. Обычно на этих патрубках стоят маслоуловители, некоторые колхозят сами. Ну а некоторые забивают, и страшного в этом ничего нет.

[kvo4er]

в коробе тюненого фильтра под основным стоит еще один маленький нулевичок - вот он как раз под шланг сапуна и предусмотрен.. только с таким впуском надо и выпуск менять или , как минимум, из штатного каталик вырезать) .. ну и первое время смотреть на нулевичок - не давит ли из него масло.. а то у меня знакомый так вылил часть масла на дорогу, а потом гбц поменял..