Выбор ВТОРОГО мотоцикла.

[borispr]

С первым более менее понятно. Основная масса начинает или с ёбрика, или с CB400... ну, некоторые с 250...

Вопрос про второй мотоцикл, основные характеристики которого:

1. Обычная, ровная посадка.
2. Не спорт
3. Инжектор
4. 600+ кубов.
5. Приемлемая цена за более менее свежий год.


При поиске по данным критериям (цену брал 200тыр.), помимо китайцев выдает 3 модели

1. Kawasaki ER-6 (ЁРШ)
2. YAMAHA FZ-6 (Фазер)
3. SUZUKI SV-650

Просьба к тем, кто ездил на этих мотоциклах, написать стоит или нет рассмотривать конкретно эти модели в качестве ВТОРОГО мотоцикла. Какие есть подводные камни ну и просто советы начинающим.

Возможно я не все модели углядел. Само собой есть и другие кто вписывается в характеристики, но, полагаю они немного дороже. Например CB600...
Само собой я не учитывал такую важную характеристику для второго мотоцикла как прощает или нет ошибки. Но про это могут рассказать только те, кто на них уже катался... Буду ждать отзывов.

[lexxy]

Посмотри ямаху диверсию еще =)

[koresh82]

Я себе купил второй Suzuki GSR 600, посадка устраивает вроде ровная, инжектор. Покупкой доволен!

[bobrovka]

Кавасаки z750 еще как вариант.


На мой взгляд рядный четырехцилиндровый мотор это сила

Добавлено спустя 46 минут 40 секунд:
Yamaha Fz6-N образца 2004-2005 модельного года


Yamahf Fz6-N 2007-2009 модельного года


Suzuki GSR 600 2007-2010 модельного года


Kawasaki Z750 2003-2006 модельного года


Kawasaki Z750 2007-2012 модельного года


Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:
Ну и 200 косарей маловато. Мотоциклы первых генераций стоят 220, вторых 250.


Хонду Хорнет образца 2007 - 2010 годов не рассматриваем из-за цены в 300 штук.

[borispr]

По цене понятно, от 200 и до 250 будет наверное правильней. Но и за 190 есть варианты.

lexxy
Спасибо, обязательно посмотрю Диверсию. А можешь сказать чем она тебе понравилась. Ну там плюсы-минусы, с точки зрения начинающего водителя))

koresh82
Спасибо, посмотрю, но тоже было бы здорово услышать чуть больше, чем просто доволен покупкой))

bobrovka
Вот уже отличный вариант, с фотографиями)) Тоже, изучу. А чем именно рядная четверка для новичка лучше чем другие варианты?

Только про 750 написали, сразу нашел... )) http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... -04fc.html

[Rulzen]

Первый мотоцикл - это нейкед для города.
Второй мотоцикл, это хороший турист.
Третий мотоцикл - это эндурик для гряземеса.

Ёбриков и пр. говн тут вообще быть не должно.

[SAB_SABbI4]

Rulzen

Голда нормально проходит в междурядье! Проблем особых нет.

Плюс! Скорость передвижения в пробке падает. А на светофоре всех кого пропускал догоняют.

С другом проверяли. Забег из Строгино в Кузьминки. Голда vs fz8.
Я пришёл на 4 минуты позже! :)

[lexxy]

borispr мне она в первую очередь понравилась ценой =) Я когда ее покупала в 2010м - это была самая дешевая шестисотка, если выбирать из новых ямах, хонд или сузук. Ну, собственно, я ее поэтому и купила. Не пожалела вот ни разу, в прошлом году продала ее за 200 и купила такую же диверсию, только новую и беленькую))) Она довольно легкая, хорошо рулится, абс опять же. Много допов можно поставить, у меня 3 кофра, доп подножки с выносами и музыка )))) Ну и там всякие прикуриватели-ручки с подогревом-сигнализация все тоже легко. В принципе, универсальный мот, и в пробках хорошо и на дальняк тоже. По хорошей трасса мне комфортно 140-160 ехать, при этом расход около 5-6л.
Единственный минус у нее - это зеркала. Не сами по себе, а крепление их. Потому что зеркало ломается под корень, если даже на месте легонько уронить мот... Новое зеркало 3т, я их много раз уже покупала))) Пластик тоже страдает при падении, все остальное защищают дуги, поэтому я даже когда ломала конечности в авариях, мот уезжал с другим пилотом своим ходом.
Кстати, пассажиру на ней тоже комфортно, не раз каталась на своем моте вторым номером, особенно если задний кофр есть. В старых моделях для пассажира были убогие ручки, за которые невозможно держаться, в новых эту проблему решили новыми ручками на хвосте. Единственное, это если пилот+пассажир вместе около 200кг - то диверсия больше 180 не едет))))

[bobrovka]

Rulzen разоришься все это покупать и содержать.

[koresh82]

borispr Незнаю что и рассказать про него, подхват бешенный особенно после 8 тыс оборотов, не очень жесткий в плане подвески. Ездил на джиксере друга вот он действительно жёсткий, может у него ходовка так настроена не знаю, в режиме в валивания тоже ни отстою от джики, 220-230 валит спокойно, но дискомфорт от ветра чувствуется сильно. Будут вопросы спрашивай отвечу с удовольствием.

[werdal]

а я считаю вторым мотом можно смело брать литр, но не спорт, а спорт турист. посоветую Suzuki GSF 1200 Bandit, на чем сам катаю.

[koresh82]

а я считаю вторым мотом можно смело брать литр, но не спорт, а спорт турист. посоветую Suzuki GSF 1200 Bandit, на чем сам катаю.

Можно, но всё упирается в бюджет я хотел и хочу Yamaha FZ1 но на хороший денег ни хватило а дрова не нужны)))

[serg03166]

Рекомендую fz6, так как у меня такой же, ни разу не пожалел, что купил его)

[bobrovka]

serg03166 ты абсолютно прав.

[Eduard2]

lexxy привози мне эти зеркала,новые крепления к ним приварим,-торговать начнем!