Борозды на деталях корпуса сцепления

[Pavel-M]

Из-за износа фрикционов сильно протёрлись (глубокие борозды, бортик появился) прижимные поверхности на корзине (барабане, как в стиральной машине) и в крышке сцепления. Новые стоял как четверть мотоцикла. Есть ли возможность убрать с них царапины и сколько это может стоить ? Не скажется ли это на работе сцепления, ведь расстояние от торца до торца станет немного больше.

[Виталий]

спец по переборке автоматов сказал что задиры на корзине не влияют на работу (гидроблок засорился и включилось 2 передаи - размолотило диски в 2х корзинах)

[Pavel-M]

Ок, спасибо.
У меня схема такая:
корзина (процарапанная) - 6 фрикционов + 5 металлических дисков (тоже под замену) - крышка корзины (процарапанная).
Т.е., если корзина и крышка останутся старыми, это на работу особо не повлияет ?

[Виталий]

крышка корзины (процарапанная).

кругоые борозды как на тормозном диске?

ели да, то страшно.

Но если че - новая 800р стоит.

А вообще корзина сцепления в магазинах специализирующихся на запчастях корзина (в сборе с дисками и крышкой) стоит ~3500.

Но поскольку они таскают напрямую из китая - не знаю это заводской вариант или "3й сорт не брак"...

[Pavel-M]

Да, процарапано и протёрто так, что буквально бортик образовался.

[Serega iz Nvmskovska]

Чет там ни так. Крайними должны стоять диски, которые будут неподвижны к поверхности. Корзина была правильно собрана?

[Pavel-M]

Я не видел, разбирали в сервисе. Фрикционов в комлпекте 6, металлических дисков 5.
Может быть, не совсем правильно описан, но по схеме примерно так. В общем, можно ли эти поверхности корзины восстановить проточкой/полировкой ?

[Виталий]

Крайними должны стоять диски, которые будут неподвижны к поверхности.

не всегда.

В общем, можно ли эти поверхности корзины восстановить проточкой/полировкой ?

если крышка пот прям сильно истерта и прилегает к новому диску лишь местми - лучше поменять чем точить

[Aksel]

цена вопроса то какая ?
если уж на торце корзины проточка, то какая выработка на "короне" корзины в местах контакта с фрикционными дисками и как с ней бороться собираешься?
По поводу работы сцепления после проточки - уменьшится сила сжатия дисков. В результате либо сцепление начнет проскальзывать под нагрузкой либо будет работать как работало. Полечить можно более жесткими пружинами.

Но что то мне кажется - токарь нормальный на нормльном оборудовании сдерет деньги. сравнимые с ценой сцепления.

[Serega iz Nvmskovska]

не всегда.

Ага. Вижу. Однако ...подстава какая.

[Виталий]

подстава какая.

Такая схема очень часто встречается.
Интересно какой пробег на ебрике?
Цена не так велика, чтоб прям горевать...

[Pavel-M]

цена вопроса то какая ?.

около 1000 р.

если уж на торце корзины проточка, то какая выработка на "короне" корзины в местах контакта с фрикционными дисками и как с ней бороться собираешься?
По поводу работы сцепления после проточки - уменьшится сила сжатия дисков. В результате либо сцепление начнет проскальзывать под нагрузкой либо будет работать как работало. Полечить можно более жесткими пружинами.

В каком смысле в короне корзины ? Протёрты детали 10 и 7 на схеме, по ободам, где на них лежали фрикционные диски. Пружины пока есть старые, новые отдельно долго заказывать.

[Виталий]

заказывать

\
народ вроде в магазах покупает - не жалуются...

ну или вся зима впереди. один раз сделать и забыть

[Aksel]

Pavel-M корзина (если не ошибаюсь) это поз 5. На ее цилиндрической части есть выемки куда упоры фрикционных дисков (поз.8) вставляются. Вот эти то упоры потихоньку прогрызают в корзине металл. И если на поз. 10 - прижимной диск и поз. 7 барабан уже значительная выработка, то мне интересно что творится с корзиной.
Новые стоковые пружины при значительной выработке в поз. 7 и 10 не спасут.
1000 ре - я б купил новые запчасти