Почему считается, что Vобразники моментнее?

[Бугагашка]

-Здарова друган
-Здарова друган, я мот себе буду брать.
-О круто, какой?
-Не знаю, денег пока нет, но там будет V-образник
-А почему?
-У V-образников момент больше!

Итак вопрос: почему считается, что V образная форма расположения цилиндров способствует большому моменту. И если так, то почему?

ЗЫ. Да, я слыхал, что тема такая была. Извините.

[fvadim]

а по-моему расположение цилиндров тут рояли не играет. тут ход поршня и диаметр определяют. если я не прав - поправьте :)

[Бугагашка]

а по-моему расположение цилиндров тут рояли не играет. тут ход поршня и диаметр определяют. если я не прав - поправьте :)

Вот и я примерно так считаю, джемс когда нас начнут поправльять.

[fvadim]

тут скорее обратный ход рассуждения должен быть - для двухцилидрового моментного движка самой удачной оказалась V-образная компоновка.

[estudice]

вот нагуглил. пойдет?

Дело в том, что в отличие от R образного мотора, где силы направлены прямо перпендикулярно, такая модель, как v образный двигатель имеет такой порядок работы, при котором силы действуют на вал по касательной с двух сторон. Это позволяет достичь максимального ускорения вала, так как инерция, которая создается при работе значительно выше, чем та, которая появляется при функционирования моделей R.

[Бугагашка]

вот нагуглил. пойдет?

а даш ссылку?

Добавлено спустя 24 секунды:

для двухцилидрового моментного движка самой удачной оказалась V-образная компоновка.

Почему?

[Aksell]

крутящий момент передается от двигателя на трансмиссию она-то и дает ускорение "тягу" а передаточные числа в КПП можно подстроить поразному...т.е. мощьность двигателя и его крутящий момент очень зависят от характеристик КПП
а то что V могут быть с разным расположением распредвала...и настроить их можно тоже поразному...
в общем мое мнение V не догма, что будет более "тяговитый"...объем двигателя и ход поршней (как уже писали выше) более важны...
Добавлю...
оппозит, по конструкции должен быть более "тяговитым" при одинаковых характеристиках двигателя и трансмиссии, но не все это используют)))
V это уже как БРЕНД...типа Харлей))))

[estudice]

http://autodont.ru/dvigatel/v-obraznyj-dvigatel

[Бугагашка]

Aksellтааак, мнение защитано)

[fvadim]

тут скорее обратный ход рассуждения должен быть - для двухцилидрового моментного движка самой удачной оказалась V-образная компоновка.

Почему?

вот нагуглил. пойдет?
Дело в том, что в отличие от R образного мотора, где силы направлены прямо перпендикулярно, такая модель, как v образный двигатель имеет такой порядок работы, при котором силы действуют на вал по касательной с двух сторон. Это позволяет достичь максимального ускорения вала, так как инерция, которая создается при работе значительно выше, чем та, которая появляется при функционирования моделей R.

[Измитер]

Оппозитчик улыбается
Момент у них понимаешь ну да... ну да...

[Cement]

Всё правильно. Суть в разном приложении усилия к коленвалу.
Это справедливо при сравнивании одинаковых двигателей, но с разным расположением цилиндров: например, 2х цилиндровый рядник 1,2 л, и V2 1,2 л.

Но как правило в такие дебри не углубляются. И сравнивают рядный 4х(!) цилиндровый литр, и V2(!) того же объёма. У Вешки тяга будет лучше, но тут уже более значимую роль будет играть больший объём цилиндров у V2, а не приложение усилия к коленвалу (хотя и это тоже).

[Виталий]

Очередная тема.
Яж говорю - уже была.

Бугагашка, открой графики момента(не буклетные цифры) двух одинаковых моторов.
Только один с твиновским смещением, а другой с симметричным.

[tsu]

146% это все6 происки маркетологов, чтобы впаривать лохам вэ-твины - специально везде пишут, что у них момент больше, а на самом деле...

[Aksell]

Яж говорю - уже была.

была была...тоже читал.
Сравнивать надо конкретные двигатели с конкретными характеристиками хотя бы очень схожими....ну и не забываем про трансмиссию...что выдает двигатель не всегда приходит на колесо в той же пропорции и на разных передачах.
Кстати угол развала цилиндров у V тоже может быть разный...и это влияет и на компактность и на показатели!
стереотип это просто!!!