FORSAN - вторая жизнь движку

[axelpunk]

Несмотрел может тема про это уже была, но вопщем суть вот в чем, наши учёные придумали очень интересный продукт, сентизатор металов ( ен путать с присадкой) генерирующий поюзаные детали трения создавая металокерамический слой снижающий коэфицэнт трения и повыщающий износостококость, залили в наглухо убитый бенизиновый движок ( форсан подходит для любого механизма) , после всей процедуры применения компресия повысилась с 6 до 13 атмосфер, исчезла вибрация и некоторые шумы, проводили даже испытания, ТАЗЫ ездили без масла 900 км после обработки этой чудо смеси.

[Алексей, СПб]

да, тока сцепление у машин не в масляной ванне, забыл? что с ним будет? нарастет? :devil:

[VasVF]

супротек и форсан - одно и тоже практически. Не стоит лить ВООБЩЕ НИКУДА.

синтезатор металла... хм... из-за этой присадки (да, это называется именно так, и никак иначе, что бы производитель не навязывал) там в этом мертвом движке кольца самовосстановились что ли? ну-ну... К слову. Чтобы восстановить сколы в металле - нужна очень высокая температура + достаточное давление на ТО МЕСТО, где нужно восстанавливать. Температура... не помню точные цифры температуры горения бензосмеси и температуры плавления металла... ладно, допустим температуры там достаточно. Но давление! там, где нужно нарастить металл (логично) - его не хватает. И соответственно там либо трения (и давления соответственно) гораздо меньше, чем должно быть, либо там биения. Ни то, ни другое не способствует наращиванию металла. Делаем выводы...

[opossum]

А если его не сливать вообще?Из Оки через год БЕЛАРУСЬ получится, компрессия возрастёт до такой степени,что воспламенит даже ослиную мочу! :devil: Вроде взрослые люди,а так иной раз хочется в сказке побывать,вот оно детство с деревянными игрушками!

[Jinn]

<!--QuoteBegin-axelpunk+--><div class='quotetop'>Цитата(axelpunk)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->...суть вот в чем, наши учёные придумали очень интересный продукт, сентизатор металов ...<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Я в восьмидесятых, непосредственно, на моторном стенде в НАМИ, занимался разоблачением этих "ученых".
Даже не шарлатаны - мошенники!
Я б таких сажал!
Кстати вполне реальная предьява - введение в заблуждение (обман) с целью наживы!

[NATION]

Jinn, ...а чо там Серега... Объясни. Желательно не в ваших тех. терминах... На пальцах... :???:

[MedveD]

axelpunk, Я понимаю на конченном движке эксперементировать - а тут то новый !!! Дажа и не думай !!! :remem: Да и 900 км без масла - пусть в детсадах сказки расказывают !!! Максимум 9 !!! Из своего опыта скажу чем пользовался - МС2000 (твердая поршневая смазка) Обработка ими БУ поршней реально повышает компрессию на пару единиц ! Еще знакомый пользовался каким то кодиционером (Феном помоему) на табуретофке ... компрессия повысилась где то на 1-1.5 ... хватило что то около 1000 км ...

Плюс ко всему эти всяческие присадки могут быть не совместимы с присадками в масле ! Оно попросту может выпасть в осадок или свернуцца ...

[ПТИЦ]

<!--QuoteBegin-MedveD+--><div class='quotetop'>Цитата(MedveD)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->axelpunk, Я понимаю на конченном движке эксперементировать - а тут то новый !!! Дажа и не думай !!! :remem: Да и 900 км без масла - пусть в детсадах сказки расказывают !!! Максимум 9 !!! Из своего опыта скажу чем пользовался - МС2000 (твердая поршневая смазка) Обработка ими БУ поршней реально повышает компрессию на пару единиц ! Еще знакомый пользовался каким то кодиционером (Феном помоему) на табуретофке ... компрессия повысилась где то на 1-1.5 ... хватило что то около 1000 км ...

Плюс ко всему эти всяческие присадки могут быть не совместимы с присадками в масле ! Оно попросту может выпасть в осадок или свернуцца ...<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Вот. Слушайте старших и не верьте во всякую фигню. Медведя поддерживаю в каждом слове