Можно ли лить 92-ой?

Сообщение

Mehanik209

Подскажите пожалуйста можно ли лить в VFR800 92-? бензин.
Если можно, то что от этого поменяется?
А то если ездить на дальняк, то легко можно попасть в ситуацию, когда не будет на заправке 95-го.

MedveD

Mehanik209, Помоему тока от 95 ... Если лить 92 - может начацца детонация - угробишь двигатель ! Хех - ща помоему 80 труднее найти чем 95 ... на каждой заправке есть !

opossum

Ну это смотря где!в некоторых частях нашей необьятной родины(Саратовская обл. например) смотрят на тебя как на идиота,у нас говорят крутые на джипах, 93 заправляются,а ты тут умничаешь!По ощущениям их 93 ,это солярка с октан коректором,свечи не выбросил,а вот бенз слил при первой возможности( это на БМВ,4-ёх колёсной было,в Волгограде до полного 98 заправился,как подменили машинку)всё от степени сжатия зависит,вроде на просторах инета была формула,смотришь какая степень сжатия,и напротив неё рекомендуемые октановые числа бенза.

Mehanik209

Понял.
Нужно запасной бак.

В кофре наверное делать.

pHoenix

MedveD, ...заезжал я тут по дороге из Минска в славный райцентр Холм-Жирковский, что в Смоленской области.......80-й там был!!!!.........и 92-й......... :)))))

...если все совсем критично - до горизонта ни души, некоторое расстояние, полагаю, можно проехать и на 92-м, тока двиг не крутить...сам так и сделал - 60 км расстояние, обороты не выше 5 тыс...правда у меня мотоцикл 97-го года...

MedveD

pHoenix, Ну ... если очень хочецца то можно ... но может быть плачевный результат ... Все сильно зависит от степени сжатия !!! :remem: Вообще при детонации нагрузки на колено увеличиваюца чуть ли не на порядок, причем ударные нагрузки ! Можно за 100-200 км просто угробить его !

<span style="font-size:8pt;line-height:100%"><span style="color:#999999">Добавлено спустя 2 минут:</span></span>

Вообще в каких то мотоциклах (помоему в тех же BMW !) стоят датчики улавливающие детонацию. При детонации делают зажигание позже что приводит к ее исчезновению.

pHoenix

MedveD, ...дядь, ну я ж не говорю ЖЖ на 92-м исполнять!!!...но при альтернативе - 50 км на 92-м или толкать........ :))) ...про БМВ - ты прав - вот для К 1200 S выдержка - Unleaded premium, octane number 98 (RON), automatic knock control permits operation with minimum octane number 95 (RON). Но один **** - минимум - 95-й...

VasVF

хм
я тут заправился на свою голову 95м... за один день, вернее даже за 50км поездки убил 6 новых свечек. Убил окончательно и безповоротно - прокаливание и продувка не помогли. Залил 92 и все стало нормально.

ЗЫ бенз у нас, в России (в отличие от Москвы) все еще ***** в основном. А по сему лучше хороший 92ой, чем ***** 95ый. :remem:

opossum

По тестам всё что выше 92,это тот-же 92 но с присадками,присадки льют,кто какие может,отсюда и вывод,либо на проверенных 95 либо 92...его меньше мешают на переферии.

MedveD

VasVF, Их чистить нада ! Хотя если присадки на основе железа - и это не поможет ... :(
pHoenix, Ну тут может ты и прав ... Вообще странно - за почти 8 лет на моце (детство не считаю) и сто с лишним тысяч не высох ниразу ! Может просто не допускать почти пустого бака и заправляцца заблаговременно ? Если направился в глуш несусветную - может просто запастись небольшой канистрочкой ?

pHoenix

MedveD, ...дядь - Ржев-Селижарово - 90 км - ни одной колонки...не такая уж и глушь, между прочим...а резерва хватает на 40, да?... :)))

З.Ы...да - и это - тут в мануале прочитал - 919-й можно заправлять 92-м...так что, как выяснилось, я практически ничем не рисковал....а вот Выфер...хм...

zaez

ржавые из-за присадок свечи лучше чистить силитом и тп средствами для удаления ржавчины и налета.2-6 часов-и почти как новые.после суток стали белоснежными,но не работали ))))

на ксантусе 92й боюсь лить,обычно 95,на 98 едет получше,но не знаю правильно ли это.

FancaR

на 98 все четырехсотки и четвертушки едут заметно бодрее, он кроме октанового числа чище и калорийнее. 95 минимум, если степень сжатия выше 9.5 и ниже 11.3 далее только 98. Я Езжу на дальняках на 95, дома только на лукойловском 98 (на одной заправке он очень "вкусный" - сибиха летит 200 :))) ) Все эти зарулемовские приколы насчет присадок откровенно достали, одна статья, и народ 2 года пересказывает одно итоже, как будто америку открыли блин - так дешевле! Единственный серьезный косяк - бензин разлогается очень быстро, и буквально через 2 недели уже не такой, а через 2 месяца на нем лучше не пытаться заводить мотоцикл. Я на 95-98 проехал уже 20 тысяч на одних свечах, и работают же!, и заправлялся на разных заправках, от лукойла до BP, через сибнефть, славнефть, роснефть и тд. Свечи надо новые купить, и не гробить моторы.

zaez

кстать... реально заметил-на свежем бензине-что 95й что 98й мот не то что веселее...но ровнее как-то работает --после трех-пяти дней очень заметно.особо разница сразу после заправки чувствуется ).

opavelo

zaez писал(а):кстать... реально заметил-на свежем бензине-что 95й что 98й мот не то что веселее...но ровнее как-то работает --после трех-пяти дней очень заметно.особо разница сразу после заправки чувствуется ).

Ксантус прекрастно работает на 92ом... А то что кажется лучшая работа, это психологический самообман скорее всего