Что можно изменить в мотоцикле без последующей волокиты?

[triotext]

Сразу к сути...

Давно смотрел видео, как один парень покупал восстановленный советский Урал с документами. Продавец поставил современную вилку и дисковые тормоза на переднее колесо. При этом в постановке на учет отказали. Сказали ставить старую вилку, старый барабан и снова приезжать. Мол, в то время таких технологий не было, по паспорту не подходит.

Почитал я по этой теме. Пишет один мужик, как ставил на учет свой "доработанный" моцик.
Сказал, что сначала надо поставить мот на учет в том виде, в котором он есть. Потом заполнить специальный бланк, в котором надо указать будущие изменения. После этого надо снова проходить какую-то специальную комиссию (не техосмотр), которая заверит всё это дело и так далее. В общем, целая гора бумажек....

Вот интересно, а что вообще в советском мотоцикле можно изменить/дополнить без вот этой бумажной головной боли? Или это не реально?

Где-то еще писали, что даже при наличии другого цвета отказывают в учете. Именно цвета рамы. Парень купил тоже старый мот в стоковой краске, полностью его под себя перекрасил. Пошел ставить на учет. По покраске бака, руля и так далее ничего не сказали. Дали заявление на изменение цвета и всё. А к раме придрались. Начали с рамы брать пробу, чтобы найти "стоковую" покраску. Мол, цвет рамы с её номером не совпадает. Надо убедиться. А парниша не дурак-то в плане покраски. Красил как надо. Обработал пескоструем сначала. Старого цвета и в помине не осталось.

Мож есть у кого опыт переделок/апгрейда/обновления старых мотоциклов при постановке на учет?

[Ant278]

Где в документах или VINe цвет рамы указывается?

[Виталий]

де в документах или VINe цвет рамы указывается?

Нигде, но сношать мозг за покраску рамы можно без проблем.
Номер покрашен - добро пожаловать на экспертизы.

[Sixbisix]

Правила такие же как у машин. Если научно популярно, то в ЗР недавно была статья (http://www.zr.ru/content/articles/90480 ... -v-zakone/) - они приколхозили официально ксенон и описали кратко как делать.
В отношении что можно что нельзя - внесение изменений в конструкцию - идешь на согласование. Остальное можно. Что есть конструкция - (для простоты) - все что не заводское. По факту - все что не заводское и могут заменить сотрудники из органов.

Например - меняешь прогрессию - усе внесение в конструкцию - согласовывай, но личный состав вряд ли обратит внимание на это, если конечно мот не стал на 1 метр выше. Меняешь бак - внесение изменений в конструкцию - согласование и вероятность того что состав заметит выше.

ПОэтому лучше список детальный напиши что хочешь заменить, далее либо сюда и общественность поможет как может. Либо с официальными запросами в МАДИ ну и в ГИБДД.... но чувствую... желание, если не профессионально заниматься, поубавиться.

[kert]

По поводу цвета рамы
у меня оригинальный цвет рамы - красный, бак (пластиковые накладки) и переднее крыло - черный.
Цвет в СТС -черный

[Rocker]

у меня оригинальный цвет рамы - красный, бак (пластиковые накладки) и переднее крыло - черный.

Аналогично.
Х-11 рама ВНЕШНЯЯ и широкая (то есть видно отлично) - цвет серебряный
Бак, хвост и крылья - чёрные. Накладка на радиатор - под карбон (сам перекрашивал). Пластика крайне мало, ибо нейкед. Фактически цвет определяется бензобаком.
Цвет мотоцикла в ПТС - чёрный. Сотрудники никогда про цвет не спрашивали.