Ребяточкиии! Зацените!!!!

[Элина]

Ну, сопсна вот... Джиксер, 400-сотка. 59 штатной мощи + выпуск + измененая система подачи топлива и перепрошитые
мозги, настоящий кольцевик...

[Павел Сергеевич]

Ну, не знаю... :???:
Если только стрит из него делать....
Да "кобыл" для стрита маловато!!!

[MaKo]

Что заценять? Нужен ли тебе такой моц? Что-то не видел я кольцевых мотов со вторым седлом и с оптикой, и с поворотниками... Внешне - аппарат нормальный...

[Элина]

Да ну не кольцевик он конечно. Это так, "типа". У него состояние очень хорошее и цена. А как звучит... ммм.....

<!--sizeo:1--><span style="font-size:8pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--coloro:#999999--><span style="color:#999999"><!--/coloro-->Добавлено спустя 2 минут:<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--sizec--></span><!--/sizec-->

А насчет второго седла - баян что не бывает у кольцевиков! :) На липучке лепиться. Правда не представляю какие ощущения испытывает второй номер! Жесть небось... :devil:

[opavelo]

Если у второго номера пятая точка площадью не один квадратный метр, то все будет нормально.

[NATION]

Элина, Это хоть и 400, но Джика. Пасидела на нем? Те удобно будет ездить то? Это ш чистый спорт деточка...

[Элина]

NATION, и посидела, и полежала, и постояла......на баке.... :-D

[opavelo]

<!--QuoteBegin-Элина+--><div class='quotetop'>Цитата(Элина)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->NATION, и посидела, и полежала, и постояла......на баке.... :-D<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Значит нужно брать...

[cooler]

Одна ездила смотреть и слушать? :)

[onkel X]

Вот как раз все эти изменения как мозги, выпуск итд. могут привести к определённым кумарам. Если всё по уму, то мотор переносит все эти издёвки достаточно легко, если нет, то жить будет не долго. Мошность растёт на считанные проценты и то, только в самом верхнем диапазоне оборотов. На низких и средних оборотах такие веши как прямоток, воз. фильтр нулевик и мозги без ограничетеля ведут к очень заметной потере тяги. На кольце это не играет ни какой роли, а при нормальной езде действует на нервы. Если ешё карбы с родными жиклёрами оставить, то мотор сдохнет очень очень быстро. И потом 59 кобыл из 400 кубов это 147,5 с литра. Не так уж и мало, что бы какими то простыми способами прибавить мошей.
Но это как всё к слову, GSXR 400 выглядит отлично, если так же ездит, почему бы нет!!! Не самый практичный вариант, но зато очень еффектный!!!

[opavelo]

<!--QuoteBegin-onkel X+--><div class='quotetop'>Цитата(onkel X)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Вот как раз все эти изменения как мозги, выпуск итд. могут привести к определённым кумарам. Если всё по уму, то мотор переносит все эти издёвки достаточно легко, если нет, то жить будет не долго. Мошность растёт на считанные проценты и то, только в самом верхнем диапазоне оборотов. На низких и средних оборотах такие веши как прямоток, воз. фильтр нулевик и мозги без ограничетеля ведут к очень заметной потере тяги. На кольце это не играет ни какой роли, а при нормальной езде действует на нервы. Если ешё карбы с родными жиклёрами оставить, то мотор сдохнет очень очень быстро. И потом 59 кобыл из 400 кубов это 147,5 с литра. Не так уж и мало, что бы какими то простыми способами прибавить мошей.
Но это как всё к слову, GSXR 400 выглядит отлично, если так же ездит, почему бы нет!!! Не самый практичный вариант, но зато очень еффектный!!!<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Чистая правда!!! У меня фильтра нулевого сопротивления, прямой выпуск жиклеры и мозги DynoJet - после 6000 об/мин подрыв безумный, но трогаться для моего мота это большая проблема... Очень большая я бы сказал.
Минусы: приходится жечь сцепление (ненадолго хватает), если не следить за фильтрами вакумная прокладка и цилиндр быстро царапаются и карбы заедают..

[Элина]

<!--QuoteBegin-cooler+--><div class='quotetop'>Цитата(cooler)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Одна ездила смотреть и слушать? :)<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Нет, не одна. Но в любом случае буду ждать возвращения с юга Сэма (из Рамы), пусть посмотрит, только после его заключения приму окончательное решение. Короче видно будет...

[opavelo]

Но мот зачетный!!! И под цвет аватара подходит

[Элина]

onkel X, opavelo, ну нифига себе! Почти ничего не поняла... :mad: Страшновато стало... :eek:

<!--sizeo:1--><span style="font-size:8pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--coloro:#999999--><span style="color:#999999"><!--/coloro-->Добавлено спустя 8 минут:<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--sizec--></span><!--/sizec-->

<!--QuoteBegin-opavelo+--><div class='quotetop'>Цитата(opavelo)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Но мот зачетный!!! И под цвет аватара подходит<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


:-D ой точно! Надо брать!!! :-D

[makuson]

Элина, Элиночка,ты хорошо подумала? Этож Джиксер,один из самых злых в классе 400. Нужен он тебе? И о практичности подумай,о комфорте,не тяжело будет постоянно полулежа ездить? Нагрузка на спину и руки большая,уставать будешь быстро. Возьми лучше опять какой нибудь спорт-туризм 400 кубовый.
А так мот отличный,сам к такому приглядывался на следующий сезон,но остановил свой выбор на Каве ZXR-400 Мот улетный! Жаль на больший обьем бабла не хватит....