F4i залегают кольца

[w00t0r]

Доброго времени суток!
В конце прошлого сезона случилась клиническая смерть двигла - провернуло шатунный вкладыш. Разборка показала, что колену кирдык - шейка черная была.

Заказал у доброго дяди комплект - колено, шатуны, поршни, вкладыши, поставил, собрал. В итоге компрессия 6-7 и если он заводится, то чудом. Замер компрессии с маслом увеличил показатели до 11-12 очков, в результате чего напросился вывод - кольца. Компрессию до переборки я не замерял, но он заводился нормально.
Открутил через поддон крышки двух шатунов (2 и 4 цилиндры), вытащил поршни - кольца на них были сжаты и не пружинили. Хорошо прочистил канавки куском старого кольца, отмочил в бензине часок, смазал канавки маслом и посадил в них кольца. Установил обратно, собрал, лучше не стало :(

Мотоцикл удается завести в 1 из 10 попыток и то, если очень долго крутить стартером.
После того как капал масло в горшки чтобы замерить компрессию - завелся с полоборота, но не лить же мне всю жизнь масло в колодцы чтобы завести его...

Может у кого есть соображения на эту тему? Почему кольца могут так западать?

p.s. сейчас отчаялся и залил Лавр в цилиндры, но сомневаюсь, что это изменит ситуацию

Мот CBR600F4i инжекторный, 01 гв

[Виталий]

сейчас отчаялся и залил Лавр в цилиндры,

он же для никасиля вроде как не рекомендуется.

Может у кого есть соображения на эту тему? Почему кольца могут так западать?

а они верха-низа не имеют?

[w00t0r]

он же для никасиля вроде как не рекомендуется.

Лазил по сети, многие говорят, что панацея. Тут ключевое слово "отчаялся"...

а они верха-низа не имеют?

В мануале написано ставить кольца маркировкой наверх, но на своих я не видел никакой маркировки (вполне вероятно, что стерлась, т.к. они не новые). Плюс ко всему при установке их в поршень, они абсолютно спокойно двигаются и пружинят, без намека на какое-либо залегание...

[Виталий]

но на своих я не видел никакой маркировки (вполне вероятно, что стерлась, т.к. они не новые).

Плохо.

кольца на них были сжаты и не пружинили

Все? попробуй перевернуть тогда чтоли или визуально определить разницу

[XPOH]

Никасилю пипетц, кольца затирает люминем гильз?

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:

Все? попробуй перевернуть тогда чтоли или визуально определить разницу

Маркировкой вверх на хонде.

[w00t0r]

Все? попробуй перевернуть тогда чтоли или визуально определить разницу

Компрессионные все. С маслосъемными вроде все ок.
Визуально смотрел - никакой разницы не обнаружил. Да и не мог же я все 8 компрессионных колец вверх ногами поставить...

Завтра поеду снова, буду опять снимать двигло, половинить, попробую поставить свои старые поршни с новыми шатунами, предварительно отмочив их в керосине несколько часов...

[Serega iz Nvmskovska]

Заказал у доброго дяди комплект

комплект БУ?

[w00t0r]

комплект БУ?

Да. С ценами на новые запчасти проще контрактник купить...

[Serega iz Nvmskovska]

Да.

Вот и ответ.

[дядяваня]

Никасилю пипетц, кольца затирает люминем гильз?

Думаешь человек визуально не понял, что там уже алюминий пошёл?)))) Думаю вполне может такое быть)))

Маркировкой вверх на хонде.

На всех вверх. Только стёрта маркировка на них. Кольца то б/у.

Завтра поеду снова, буду опять снимать двигло, половинить, попробую поставить свои старые поршни с новыми шатунами, предварительно отмочив их в керосине несколько часов...

Не пойму, у тебя поршни что, все в нагаре жутком? Ты не почистив накинул кольца и поставил?

Добавлено спустя 3 минуты 48 секунд:

Да. С ценами на новые запчасти проще контрактник купить...

Ну ладно там коленвал. Поршни ещё могу понять, если живые. Но кольца б/у покупать... надо мерить зазор как минимум. Прокладки и маслосъёмные колпаки старые соответственно тоже?)) Эх, не позавидую будущему покупателю этого хлама. Отвёз бы мотор более квалифицированным мастерам. Если желание есть, привози мотор , я дефектую тебе хотяб детали.

[w00t0r]

Не пойму, у тебя поршни что, все в нагаре жутком? Ты не почистив накинул кольца и поставил?

В том то и дело, что нет. Состояние поршней визуально нормальное, юбка поршня почти не стерта, в канавках был небольшой нагар, который я вычистил перед установкой куском старого кольца.

Прокладку ГБЦ поставил новую (правда голову приходилось снимать для ранее описанных действий и ставить на нее же).

А что касается покупки б\у, был куплен комплект колено-вкладыши-шатуны-поршни-кольца с одного мота, который был поставлен целиком. Вкладыши, кстати, в очень хорошем состоянии, в отличие от тех, что я вытащил из своего двигла после первой разборки, да и по размерам постели коленвала подошли.

Если руки опустятся, то либо контрактник возьму (чего очень не хочу), либо отдам более квалифицированным. Тут дело принципа уже, коли уж начал сам, то и закончить хочу сам. Адекватных денег на запчасти мне не жалко, если б\у кольца это такая дичь, то куплю новые.

[Serega iz Nvmskovska]

визуально нормальное

очень часто инструментальный и визуальный котроль преподносят совсем разные результаты
мерь зазоры и все станет ясно без очередной траты денег на новое бу, но бу кольца это реальная дичь

[XPOH]

Бу кольца точно дичь. Но лучше померить

[w00t0r]

Всем спасибо.

Проблема решилась установкой старых поршней, видимо у "новых" был какой-то косяк с канавками.

Зазоры в кольцах промерял - все в пределах допуска.

Что касается маркировки - на верхних кольцах она есть, но ее довольно сложно увидеть - небольшая буква R около замка. На вторых кольцах маркировку с трудом различил только на одном, но заметил, что с одной стороны фаска заметно более выражена - эта сторона и верхняя.