Как правильно переключать скорости

[Azim]

Как правильно переключать скорости,нужно ли выжимать сцепление?

[cooler]

Какой мотоцикл то ?

[Павел Сергеевич]

Хе-хе... :devil:
от твоего вопроса Я даже призадумался.... :-?
А ты точно решил CBR600RR брать? Может лучше скутер-полтиник, а? :devil: :devil: :devil:

[Элина]

Не трогай сцепу. Поддай газу и одновременно с резким ускорением скорость вверх... Гыыы :devil:

[Ксантия]

Azim, с 4 передачи вверх иногда включаю без сцепления на сброшенном газу, но очень редко....вниз всегда со сцеплением, хотя и вниз они будут переключаться без сцепления, но думается мне это тоже не правильно, но как вынужденная мера можно использовать, например порвался тросс сцепления.


да в мотошколах про это говорят и учат :)

<!--sizeo:1--><span style="font-size:8pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--coloro:#999999--><span style="color:#999999"><!--/coloro-->Добавлено спустя 6 минут:<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--sizec--></span><!--/sizec-->

забыла добавить, сейчас говорила о хонде, про другие мотоциклы ничего сказать не могу.....на каве всегда переключала передачи со сцеплением

[Azim]

Местные мне говорили,что сцепление нужно только для троганья,а дальше переключения без сцепления.Думаю,что коробка долго не прослужит.

[MisFit]

Нароооооодд!!!!!!ну КТО НИБУДЬ!!!!!!!!!!!!
ОБъясните мне!!!!!! НУ ЗАЧЕМ в гражданском режиме переключать передачи без сцепления?!??!
совсем не понимаю.....в чем прикол то?!?!? :???:

[Artual!]

Здрасьте!
а вот если я еду на пятой 100 км/ч и надо остановится, то как можно(нужно) поступить:

1)оттормозится до 40-50 км/ч, выжать сцепление и прошелкать(одновременно с торможением) до нейтрали или превой пердачи.

2)Сбросить скорость до 70 км/ч и на четвертую, потом до 40 км/ч и на третью, потом до 20 км/ч и на вторую и так до нейтрали.
Подскажите плиз-з-з-з :-o) :-o)
Заранее спасибо :eek:

<!--sizeo:1--><span style="font-size:8pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--coloro:#999999--><span style="color:#999999"><!--/coloro-->Добавлено спустя 35 секунд:<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--sizec--></span><!--/sizec-->

Мот - Shadow Slasher 400

<!--sizeo:1--><span style="font-size:8pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--coloro:#999999--><span style="color:#999999"><!--/coloro-->Добавлено спустя 1 минут:<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--sizec--></span><!--/sizec-->

про переключения без сцепления по моему мнению ДИКОСТЬ, даже если на Хонде...

[Ксантия]

<!--QuoteBegin-Artual!+--><div class='quotetop'>Цитата(Artual!)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->про переключения без сцепления по моему мнению ДИКОСТЬ, даже если на Хонде...<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


ага, сама в шоке :eek: пальцы на левой руке свело от холода, а время подошло повышенную передачу включить, пришлось без сцепления :devil: прости меня, хонда! :-o) больше никогда не буду так делать, а на левую руку с тех пор надеваю теплую рукавицу....но только на левую а тормоз, .да ... с ним

<!--sizeo:1--><span style="font-size:8pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--coloro:#999999--><span style="color:#999999"><!--/coloro-->Добавлено спустя 2 минут:<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--sizec--></span><!--/sizec-->

Пысы: йе мое, ну когда же вы уже научитесь отвечать на вопросы, а не вносить свои комментарии в ответы других???? :???:

[Павел Сергеевич]

Artual!, "отщелкивать" одновременно с торможением, естественно.
Во втором случае твой тормозной путь будет метров 500, не меньше... :devil:

[Artual!]

Павел Сэргеевич, вот и я о том же, спасибо большое
Ксантии разрешаю комментировать всё и вся, везде и всегда, даже облака на небе и те можно....... :)

[Anvil]

если ты супер крут и чувствуешь момент равенства оборотов движка и трансмиссии то можно без сцепухи.

[NATION]

cooler, <!--quoteo--><div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'><!--quotec-->Какой мотоцикл то ?<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: ржунимагу... Педальный плять! Равшан и Джумшут...

[Stunter]

вообще то если пеерключаются без сцепления то это либо в драге либо когда вваливаешь нереально...для экономии времмени.
а делает просто, валишь около красной зоны, скидываешь обороты, не доходя до гребня момента и втыкаешь передачу,и сразу газ крутишь..время экономиться..
а если сначала воткнуть скорость и газу просто добавить то легко коробку в попу запустить....а не переключиться.. на момент кинуть без сцепления передачу?...если есть докуя денег на новую КПП то можно и так=))
Была статья гуру мотогонок какого-то, там подробно описывался фастклатч..
по поводу торможения..а кто мешает нажать сцепу,тормоз и скинуть на нейтралку? и все...тормози до упора,а можно вообще сцепу зажать и тормозить..а если скидывать по очереди то ты будешь полдня тормозить))) с 5 на 4 на 3 на 2 на 1=)) и правда полкилометра кататься буишь))
я в городе скажем на светофорах стою с нажатым сцеплением и включенной 1 или 2. так и трогаюсь, а то нейтралку пока врубишь)) ленивно)) проще подержать сцепление=)
ЗЫ:фастклатч юзается только на спортбайках=) на других смысла нет. движки крутяться слабо.
все имхо.

[VasVF]

странно ты стантер пишешь...

про торможение особенно.
самое безопасное торможение - последовательное переключение передач вниз, то есть сцепление выжато как можно меньшее время.
щелкнул сцепу - щелкнул передачу, и так несколько раз очень быстро, пока не остановишься совсем...

ЗЫ никогда не замечал, что торможу по 500м :devil: :remem: